
Основное назначение моторного масла — смазка подвижных деталей двигателя. Подбирать его следует, исходя из требований производителя. При этом следует учесть его соответствие стандартам, уровень вязкости, условия эксплуатации автомобиля, температурный режим функционирования двигателя и многое другое. Разберем, какие типы моторного масла встречаются, как правильно его подобрать? Приведем обзор лучших вариантов.
Содержание:
Типы моторных масел
Моторное масло принято делить на три разновидности:
- Минеральное;
- Синтетическое;
- Полусинтетическое.
Минеральное масло изготавливается из нефти. Производственный процесс включает в себя его рафинирование и дистилляцию. В свою очередь, такие масла принято разделять на парафиновые и нафтовые. Отличаются эти два типа строением углеводов в составе. Наиболее пригодными к применению считаются парафиновые масла, поскольку они отличаются улучшенными характеристиками по показателю температуры и вязкости. Тем не менее, все минералки применяются редко, поскольку в их составе большое количество присадок. В связи с этим их смазывающие свойства быстро сходят «на нет». Использование минеральных масел в основном сводится к мягкой промывке. Также такие масла в основном используются в машинах старше 1990 года выпуска.
Синтетические масла изготавливаются с помощью синтеза химических соединений. Такой производственный процесс позволяет придать составу необходимые характеристики. Синтетические масла отличаются предельной термической и химической стабильностью, обеспечивают высокое качество защиты двигателя.
- Синтетические масла по сравнению с минеральными обладают целым рядом преимуществ;
- Высокая текучесть снижает трение, что приводит к экономии топлива, небольшому увеличению мощности двигателя;
- Высокая температура испарения, в связи с этим синтетика лучше переносит перегрев;
- Небольшая температура прокачивания, благодаря чему двигатель сможет работать без перегрузок даже при низких температурах;
- Масло сохраняет химическую стабильность в процессе всего срока эксплуатации.
Основной минус синтетики — высокая стоимость.
Полусинтетические масла — своеобразный компромисс цены и качества. Среди автолюбителей товар наиболее востребован. Изготавливаются такие составы с помощью смешивания синтетической базы и качественного минерального масла. В итоге, по цене полусинтетика получается дешевле синтетических масел, но по эксплуатационным характеристикам значительно лучше минеральных.
Читайте также: ТОП-9 Рецептов вкусных салатов из кабачков на зиму: «Пальчики оближешь»Класс вязкости моторного масла
Класс вязкости — одна из основных характеристик моторного масла. Обозначается она сокращением SAE. Именно уровень вязкости определяет легкость холодного старта в зимнее время. Исходя из данной спецификации принято выделять три типа моторных масел: зимние, летние, и всесезонные.
Зимние масла в маркировки имеют букву «W», например, SAE0W, SAE30W. Чем больше цифра перед буквами, тем выше температура, на которую рассчитано масло.
Индекс вязкости летних масел обозначается цифрой. Например, SAE20, SAE30 и так далее. Всесезонное масло имеет обозначение и с цифрой, и с буквой «W». Например, SAE10W40.
При выборе зимнего масла стоит учесть показатель средних температур в регионе эксплуатации. Стоит учесть, что при запуске автомобиля масляный двигатель в течение некоторого времени прокачивает масло по каналам. В это время мотор функционирует в режиме масляного голодания с высоким износом деталей и прением. В связи с этим, чем выше показатель текучести масла в условиях низкой температуры, тем быстрее оно будет прокачано по системе и будет лучше защищать двигатель в момент пуска.
При выборе летних масел стоит обратить внимание на то, что большинство европейских автопроизводителей рекомендуют использовать масло с индексом SAE40 и выше. Современные двигатели отличаются повышенной рабочей температурой, скоростью сдвига и удельным давлением В подобных жестких условиях масло должно сохранять уровень вязкости, достаточным для образования пленки. Эта же задача остается актуальной при эксплуатации в жаркую погоду или длительном стоянии в пробках. В автомобилях японского производства рекомендуется использовать масло вязкостью 5W-20, 5W-30 или 0W-20 (для современных моделей ДВС). Американские и некоторые европейские производители (BMW, Volkswagen, Audi) в последнее время рекомендуют для своих авто масла класса вязкости 5W-30.
При износе двигателя рекомендуется выбирать масло с высокотемпературной вязкостью, например, 5W-40 или 5W-50. Авто с турбированным двигателем также иметь свою особенность. Дело в том, что процессе функционирования турбина набирает большую угловую скорость, что становится причиной значительного нагрева. В связи с этим для использования в таких авто рекомендуется выбирать вязкие масла, например, SAE 0W-40, SAE 5W-40 или даже SAE10W-50.
Читайте также: Готовим простые, вкусные блюда из картошки: 18 рецептов с фото и описаниемКласс качества масла
Выбранное моторное масло должно соответствовать международному стандарту качества. Наиболее распространены три типа стандартов:
- API;
- ILSAC;
- ACEA (CCMC).
По классификации API выделяют две разновидности моторного масла: C (commercial) и S (service). Для бензиновых двигателей предназначено масло категории S. При этом для автомобилей производства от 1989 года предназначено масло классом SG, от 1993 года — SH, от 1996 года — SJ, от 2001 года — SL, от 2004 года — SM, от 2010 года — SN.
Для дизельных двигателей используется масло категории C. В этом случае также присутствует разделение по годам. Для микроавтобусов, коммерческого транспорта, а также легковых авто с дизельным двигателем выпуском от 1990 года предназначена маслом класса СF-4, от 1995 года — CG-4, от 1998 года — CH-4, от 2002 года — CI-4 или CI-4+, от 2010 года — CJ-4.
ILSAC — чаще всего это классификация встречается на азиатских, в частности, корейских и японских автомобилях. Допуск указывается на канистре с маркировкой GF и численным значением от 1 до 5. Рекомендуется использовать масло GF5, поскольку оно отличается ресурсосберегающими свойствами.
ACEA (CCMC) — классификация, чаще всего встречающееся на европейских авто. Обычно в инструкциях по эксплуатации машины прописывается допуск по маслу. Масло с маркировкой предназначено для использования в бензиновых двигателях. Масла категории B и E используются в дизельных двигателях. Начиная с 2004 года в стандарте ACEA появился еще один класс — C. Масло этой категории подходят к бензиновым и дизельным двигателям. Они характеризуются низкой зольностью, из-за чего совместимы с современными системами нейтрализации отработанных газов.
Читайте также: Мята: ее лечебные свойства и противопоказания (для женщин & мужчин), перечная, чай, настойка и другие вариации +ОтзывыРейтинг моторных масел
Предлагаем ТОП 12 лучших моторных масел разного типа для бензиновых и дизельных ДВС. При отборе учитывались характеристики, а также стоимость, результаты тестов, оценки и отзывы покупателей автовладельцев и экспертов.
Читайте также: Шалфей: описание его лечебных свойств и возможных противопоказаний для женщин и мужчин, настои на травах и другая полезная информация о природном целителеРейтинг минеральных масел
Минеральные масла в современных двигателях используются не так часто. Обычно они совместимы с отечественными автомобилями старше 1990 года выпуска.
#1. Газпромнефть М-8В 15W-40

Минеральное моторное масло Газпромнефть М-8В 15W-40 предназначено для бензиновых и дизельных двигателей старых автомобилей, включая турбированные. Формула обеспечивает надежную защиту двигателя от износа и коррозии в разнообразных условиях эксплуатации. Масло характеризуется хорошими противоизносными и антикоррозийными свойствами, а также устойчивостью к окислению. Температура застывания — минус 28°C, что позволяет эксплуатировать его в умеренных климатических условиях. Отзывы пользователей отмечают отличное соотношение цены и качества, долговечность и стабильность показателей, особенно для классических или коммерческих автомобилей.
- Хорошая защита от износа и коррозии
- Подходит для старых и турбированных двигателей
- Длительный ресурс и стабильность работы
- Привлекательная цена
- Температура застывания ограничена зимними условиями
- Не подходит для современных двигателей с фильтрами сажевых частиц
- Меньшая экономия топлива по сравнению с синтетикой
- Требует регулярной замены
#2. ЛУКОЙЛ Super 15W-40

ЛУКОЙЛ Super 15W-40 — минеральное моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, широкого применения в легковых автомобилях и коммерческом транспорте. Масло обладает высоким уровнем моющих и диспергирующих присадок, что помогает содержать двигатель в чистоте. Обеспечивает стабильную работу и надежную защиту узлов двигателя при высоких нагрузках и температурах. Вязкость и характеристики масла делают его универсальным для разных сезонов и режимов эксплуатации. Пользователи хвалят хорошую запускность мотора в холод, малый расход масла и надежность.
- Высокие моющие свойства
- Универсально для разных условий эксплуатации
- Хороший запуск мотора при холодах
- Доступная цена
- Не рекомендуется для современных высокотехнологичных двигателей
- Быстрый расход масла при интенсивной эксплуатации
- Не всегда подходит для спортивных двигателей
- Требует замены через рекомендованный пробег
#3. Татнефть Luxe PAO 15W-40

Татнефть Luxe PAO 15W-40 — минеральное моторное масло с улучшенными характеристиками по сравнению с традиционными минеральными маслами. В состав входят уникальные присадки, позволяющие использовать масло в турбированных двигателях и при повышенных нагрузках. Обеспечивает надежную защиту от износа и окисления, улучшая работу мотора и продлевая срок службы. Температура застывания составляет минус 40°C, хорошо подходит для регионов с холодным климатом. Отзывы указывают на хорошую устойчивость в различных рабочих режимах, малый расход и достойную защиту двигателя.
- Улучшенные противоизносные свойства
- Подходит для турбированных двигателей
- Низкая температура застывания
- Стабильная работа при высоких нагрузках
- Выше цена, чем у обычных минеральных масел
- Требует аккуратного соблюдения интервалов замены
- Не всегда подходит для новейших автомобилей с экологическими нормами
- Может потребовать адаптации при смене с синтетических масел
Рейтинг полусинтетических моторных масел
Полусинтетические моторные масла считаются наиболее востребованными. Они сочетают в себе характеристики минеральных и синтетических масел, являются компромиссом приемлемой цены и качественной защиты.
#1. SHELL Helix HX7 10W-40

Shell Helix HX7 10W-40 — высокотехнологичное полусинтетическое масло, подходящее для бензиновых, дизельных и газовых двигателей разных типов транспорта. Обеспечивает надежную защиту от износа и коррозии, снижает шум и вибрации мотора за счет активных моющих добавок. Вязкость подходит для работы в широком температурном диапазоне, продлевая срок службы двигателя и поддерживая его чистоту. В отзывах пользователи выделяют плавность работы двигателя и эффективность защиты, но отмечают среднюю экономию топлива и риск приобретения подделок.
- Эффективная защита и чистота двигателя
- Подходит для широкого спектра моторов
- Снижает шум и вибрации
- Продлевает ресурс двигателя
- Не лучшая экономия топлива
- Возможны подделки
- Относительно высокая цена
- Требует аккуратной заливки
#2. SINTEC SUPER 3000 10W-40

Sintec Super 3000 10W-40 — доступное полусинтетическое масло с качественными базами и сбалансированным пакетом присадок. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей отечественного и иностранного производства. Обеспечивает плавную работу и защиту узлов от износа, обладает неплохой устойчивостью к окислению. Пользователи отмечают мягкость работы мотора и долговечность, хотя масло менее эффективно работает в экстремально низких температурах.
- Хорошее соотношение цена-качество
- Защита мотора от износа
- Плавность работы двигателя
- Универсальность применения
- Неэффективно при сильных морозах
- Не оптимально для старых моторов с пробегом
- Требуется регулярная замена
- Не для спортивных двигателей
#3. ЛУКОЙЛ Lux 10W-40

ЛУКОЙЛ Lux 10W-40 — проверенное российское масло для бензиновых и дизельных двигателей с всесезонным диапазоном работы. Содержит эффективный пакет присадок, снижающий износ и улучшая тягу мотора, а также защиту от коррозии. В отзывах отмечается снижение шума, устойчивость к окислению и привлекательная цена. Минусами считают повышенный расход при интенсивном использовании и умеренную экономию топлива.
- Хорошая защита и всесезонный режим
- Снижает шум и вибрации мотора
- Российское производство
- Доступная цена
- Возможен повышенный расход
- Требует частой замены
- Состав не самый современный
- Средняя экономия топлива
#4. Татнефть Прогресс 10W-40

Татнефть Прогресс 10W-40 — полусинтетика с базой PAO и эффективным пакетом присадок, обеспечивающая защиту двигателя в холодном и умеренном климате. Снижает износ, защищает от окисления, уменьшает угар и обеспечивает стабильность работы. В отзывах пользователи выделяют низкий расход масла и надежность, но цена выше среднерыночной.
- База PAO для надежной защиты
- Стабильная работа при холодах
- Низкое потребление масла
- Защита от износа и коррозии
- Более высокая цена
- Требует аккуратной заливки
- Не подходит для очень старых моторов
- Возможны ограничения по доступности
Рейтинг лучших синтетических моторных масел
Синтетические моторные автомасла считаются одними из наиболее качественных. Именно их рекомендуется использовать вместе с новыми моделями автомобилей. Такие масла можно заливать в двигатель легковых авто и внедорожников разного года выпуска.
Motul 8100 Eco-nergy 5W30
#1. Motul 8100 X-Clean 5W-30

Motul 8100 X-Clean — высокотехнологичное 100% синтетическое масло, отвечающее нормам API и ACEA. Разработано для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая модели с турбиной и прямым впрыском. Масло снижает содержание вредных веществ, поддерживает чистоту двигателя и защищает его от износа, увеличивая ресурс двигателя. Высокая термостабильность и низкая температура застывания (-45°C) обеспечивают надежную работу в любых погодных условиях. Пользователи отмечают отличную защиту двигателя, плавную работу мотора и экономию топлива.
- Защита от износа и отложений
- Высокая термостабильность
- Подходит для современных моторов
- Снижает токсичность выхлопа
- Высокая цена
- Может быть избыточным для старых моторов
- Тяжелый запуск при экстремальном холоде
- Нужна частая проверка уровня масла
#2. Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

Liqui Moly Molygen New Generation — синтетическое масло с уникальной технологией Molecular Friction Control, уменьшающей трение и износ деталей. Обеспечивает надежную защиту и повышенную экономию топлива. Снижает образование нагара и шлама, подходит для российских условий и американских, азиатских автомобилей. Масло сохраняет стабильность вязкости и защищает двигатель в широком диапазоне температур. Пользователи отмечают долгие интервалы замены, снижение потребления топлива и уменьшение шума двигателя.
- Снижает трение и износ
- Экономит топливо
- Продлевает интервалы замены
- Хорошо подходит для холодного климата
- Высокая цена
- Возможны подделки на рынке
- Требует правильного подбора под двигатель
#3. Shell Helix Ultra 5W-40

Shell Helix Ultra создается на базе природного газа (GTL-технология), что обеспечивает чистоту масла и защиту от загрязнений. Способствует повышению мощности двигателя и снижению вредных выбросов. Мутивное щелочное число (12.4 мгКОН) улучшает моющие свойства, масло устойчиво к окислению и старению, при этом сохраняет стабильность в экстремальных условиях, температура застывания -50°C. В отзывах пользователи хвалят долговечность и защиту двигателя, а также повышение топливной эффективности.
- Чистота базовой части масла GTL
- Высокое щелочное число и моющие свойства
- Защита мотора в экстремальных условиях
- Улучшение топливной экономичности
- Высокая стоимость
- Требуется качественный подбор для двигателя
- Могут возникать подделки
- Не всем подходит для старых моторов
#4. G-Energy Synthetic Eco Life 5W-30

G-Energy Synthetic Eco Life — синтетическое масло с низким уровнем угара и расширенным пакетом присадок, обеспечивающее защиту мотора от износа и загрязнений. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и системой прямого впрыска. Масло соответствует международным стандартам и сохраняет стабильность вязкости и свойств при высоких температурах. Пользователи выделяют надежность, низкий расход и хорошую совместимость с современными авто.
- Низкий уровень угара
- Защита от износа и загрязнений
- Подходит для турбомоторов
- Стабильность при высоких температурах
- Цена выше среднего
- Не для старых моторов
- Требует качественного топлива
- Возможно повышение расхода
#5. LUKOIL Genesis Armortech 5W-40

LUKOIL Genesis Armortech — синтетическое масло с улучшенной технологией защиты двигателя, поддерживает чистоту мотора и снижает износ при тяжелых нагрузках. Обеспечивает запуск при низких температурах, универсально для бензина и дизеля. В отзывах выделяют хорошую защиту при высоких температурах и долговечность, но указывают на умеренный расход и необходимость частого контроля.
- Высокая термоустойчивость
- Эффективная защита от износа
- Универсальное для разных видов топлива
- Хороший запуск при низких температурах
- Средняя экономия топлива
- Требует регулярной замены
- Цена выше недорогих аналогов
- Возможен повышенный расход
FAQ (Часто задаваемые вопросы)
Нет универсального ответа, какое масло лучше: 5W-30 или 5W-40, так как правильный выбор зависит от рекомендаций производителя автомобиля, условий эксплуатации (климата, режимов езды) и состояния двигателя. Масло 5W-30 обеспечивает лучший запуск в холод, а 5W-40 создает более плотную защитную пленку в жару и при высоких нагрузках.
С этой задачей лучше справится масло 5W-40, которое при высоких температурах имеет меньшую текучесть и медленнее стекает с поверхностей. Оно создает более толстую масляную пленку, что особенно важно для моторов с большим пробегом, превышающим 200-300 тысяч километров.
При переходе на масло другого производителя необходима промывка, т. к. технологии разных производителей могут конфликтовать и приводить к образованию дополнительных отложений. При переходе с минерального масла на синтетическое необходимо промыть мотор.
Наиболее высокой термической стабильностью обладают синтетические моторные масла, основу для которых получают из нефти или газа путем различных преобразований. Меньше всего будет угорать синтетика, имеющая в составе высоковязкие базовые масла (с изначальной вязкостью 6, 8 и более сСт).
Нормальный расход масла на 1000 км составляет от 100 до 300 граммов (0.1-0.3 л) для большинства легковых автомобилей, но этот показатель сильно зависит от типа двигателя (турбированный или дизельный расходует больше), его возраста и условий эксплуатации. Конкретные значения можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля, а показатели выше 0.5 литра могут указывать на необходимость диагностики, в то время как расход более 1 литра часто требует срочного капитального ремонта двигателя.
А я пользуюсь японской синтетикой TAKAYAMA SAE 5W-30 для легковушки, по характеристикам хорошее и соответствует описанию! На двигателе не оставляет осадка, детали меньше изнашиваются, мастер на СТО подтвердил.
Такояму забыли! Отличное японское масло. ИМХО, в плане синтетики и полусинтетики одно из лучших точно. Даже в мороз под -20 градусов двигатель с ним нормально заводится, не стучит, вообще его не слышно почти.