Канистра 5W-40 в магазинах стоит от 2 300 до 7 400 ₽, но цена почти ничего не говорит о пригодности. Масло с обычной зольностью A3/B4 подходит многим бензиновым и дизельным моторам, но может быстро забить сажевый фильтр, а низкозольное C3 для DPF не всегда имеет допуск вашей марки. Мы отобрали 13 синтетических масел 5W-40 и разложили их по трём группам: универсальные A3/B4, премиальные с допусками BMW, MB и VW и низкозольные C3.
- Рейтинг 13 масел 5W-40 с живыми ценами в магазинах
- Чем отличаются A3/B4 и C3 и когда нужен сажевый фильтр
- Универсальные, премиальные и низкозольные масла в трёх группах
- Как выбрать между 5W-30 и 5W-40 и ответы на частые вопросы
Рейтинг лучших моторных масел 5W-40
Универсальные масла A3/B4 для бензина и дизеля без сажевого фильтра
Это масла класса ACEA A3/B4 (или заявленные как A3/B4) с обычной зольностью для бензиновых и дизельных моторов без сажевого фильтра. Канистра 4 л в магазинах стоит примерно от 2 300 до 4 000 ₽. Допуски разных автопроизводителей у них отличаются, а у некоторых позиций они не подтверждены, поэтому сверяйтесь с канистрой.
Лукойл Genesis Armortech 5W-40
Маркет Яндекс
|
RUB 3 970,00 | В магазин |
Genesis Armortech 5W-40 заявлен по API SP/CF и ACEA A3/B3 и A3/B4. В паспорте перечислены допуски VW 502 00 и 505 00, Mercedes-Benz 226.5, 229.5 и 229.3, BMW Longlife-01, Renault RN0700 и RN0710, Porsche A40 и PSA B71 2296. Такой набор позволяет подбирать масло и под немецкие, и под французские машины без дизельного сажевого фильтра.
По паспорту вязкость при 100 °C составляет 13,7 мм²/с, индекс вязкости 172, щелочное число 11,3 мг KOH/г, зольность 1,06 %, температура застывания минус 38 °C. Зольность выше 0,8 %, то есть масло не относится к низкозольным классам C и для дизеля с DPF не предназначено. У линейки есть версии SQ/CF, SN/CF, SP/CF и дизельная, поэтому сверяйте надпись на канистре. Четыре литра в Маркете стоят около 3 970 ₽.
- Широкий список допусков VW, MB, BMW и Renault
- Паспорт с вязкостью, щелочным числом и зольностью
- Российское масло с понятной линейкой
- Есть в Маркете и у других продавцов
- Обычная зольность, для DPF не подходит
- У линейки несколько версий с разными стандартами API
- Допуски нужно сверять с канистрой: в паспортах разных лет они различаются
Takayama Adaptec 5W-40
autorus.ru
|
RUB 3 222,00 | В магазин |
Takayama Adaptec 5W-40 заявлен по API SN/CF и ACEA A3/B4. В каталоге перечислены допуски VW 502 00 и 505 00, Mercedes-Benz 229.3, Renault, Porsche A40 и GM-LL-B-025. Банка подписана как Fully Synthetic, на ней указана компания JCI Corporation, Япония.
Каталожные данные: щелочное число 10,22 мг KOH/г, плотность 851 кг/м³, температура застывания минус 38 °C. Эти цифры мы взяли из каталога, а не с сайта производителя, поэтому относитесь к ним как к ориентиру. Масло продаётся в литровой и четырёхлитровой фасовках, четыре литра в Autorus стоят около 3 200 ₽.
- Заявлены допуски VW, MB, Renault и Porsche
- Есть данные по щелочному числу и застыванию
- Фасовки 1 и 4 л
- Дешевле премиальных масел Liqui Moly и Motul
- Физические показатели взяты из каталога, а не из паспорта производителя
- Роль производителя и место розлива не раскрыты
- Обычная зольность, для DPF не подходит
Sintec Platinum 7000 5W-40
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 266,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUB 2 403,00 | В магазин |
Sintec Platinum 7000 5W-40 заявлен по API SN/CF, масло синтетическое, продаётся в литровой и четырёхлитровой фасовках. В названиях карточек Autorus указан класс A3/B4, но подтверждения в открытом паспорте мы не нашли, поэтому как подтверждённый его не считаем.
Допуски автопроизводителей и физические показатели у этой версии мы не подтвердили, поэтому цифр не приводим. Это самое дешёвое масло в рейтинге: четыре литра стоят около 2 270 ₽ в Маркете и 2 400 ₽ в Autorus. Если нужен допуск VW, MB или BMW, ищите его на канистре и в каталожном номере.
- Самая низкая цена за 4 л в рейтинге
- Российский производитель по этикетке
- Синтетическая основа
- Продаётся в Маркете и в Autorus
- Допуски автопроизводителей не подтверждены
- Паспорт с физическими показателями не найден
- Класс A3/B4 указан только в названиях карточек
Роснефть Magnum Ultratec 5W-40
|
autorus.ru
|
RUB 2 752,00 | В магазин |
auchan.ru
|
RUB 2 799,99 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 3 427,00 | В магазин |
На упаковке Magnum Ultratec 5W-40 и в карточках магазинов указаны API SN/CF, синтетическая основа и фасовка 4 л, артикул 40815442. Подробного паспорта с допусками ACEA и автопроизводителей, а также физических показателей мы в открытом доступе не нашли.
Отдельно у линейки есть версия Ultratec A3 с артикулом 40816442, поэтому перед заказом сверяйте артикул. Цена в магазинах разная: около 2 750 ₽ в Autorus, 2 800 ₽ в Ашане и 3 430 ₽ в Маркете. Допуски для вашей машины проверяйте по надписям на канистре.
- Привычный бренд нефтяной компании
- Четыре литра от 2 750 ₽
- Продаётся в трёх магазинах
- Синтетическая основа
- Паспорт и допуски в открытых источниках не нашли
- Есть отдельная версия Ultratec A3 с другим артикулом
- Цена в магазинах отличается примерно на 600 ₽
Rolf GT 5W-40
|
autorus.ru
|
RUB 2 603,00 | В магазин |
sima-land.ru
|
RUB 3 430,00 | В магазин |
В карточках магазинов Rolf GT 5W-40 описан как синтетическое масло API SN/CF, в одной из карточек указан и класс ACEA A3/B4. Другие допуски и физические показатели мы подтвердить не смогли, поэтому в этом рейтинге масло стоит на последнем месте среди универсальных.
Четыре литра с артикулом 322436 стоят около 2 600 ₽ в Autorus и 3 400 ₽ в Сима-ленде. Для машин, где в руководстве требуется конкретный допуск VW, MB или BMW, надёжнее брать масло с подтверждённым списком допусков. Для остальных случаев Rolf GT остаётся вариантом по цене.
- Четыре литра около 2 600 ₽ в Autorus
- Синтетическая основа
- Продаётся в двух магазинах
- Допуски автопроизводителей не подтверждены
- Паспорта с физическими показателями нет
- Цена в Сима-ленде выше примерно на 800 ₽
Премиальные синтетические масла с допусками BMW, MB и VW
Здесь масла известных мировых брендов с допусками BMW, Mercedes-Benz, VW и Porsche, а также Castrol и Polymerium с версией A3/B4. Четыре литра стоят примерно от 3 100 до 7 100 ₽. Зольность у них обычная, поэтому для дизеля с сажевым фильтром выбирайте масла из следующей группы.
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40
|
autorus.ru
|
RUB 5 599,00 | В магазин |
Molygen New Generation 5W-40 заявлен по API SN и ACEA A3/B4. В каталоге бренда указаны допуски BMW Longlife-01 (до 2018 года), Mercedes-Benz 229.5, VW 502 00 и 505 00, Porsche A40, Renault и Fiat 9.55535-H2. Масло выпускается в фасовках 1, 4, 5, 20, 60 и 205 л.
По данным розничной карточки с техпаспортом, вязкость при 100 °C составляет 14,5 мм²/с, при 40 °C 90,0 мм²/с, индекс вязкости 170, щелочное число 11,3 мг KOH/г, показатель Ноака 10 %, HTHS не ниже 3,5 мПа·с, температура застывания минус 39 °C. Зольность выше порога классов C, для DPF масло не предназначено. Четыре литра в Autorus стоят около 5 600 ₽, это одно из самых дорогих масел в рейтинге.
- Широкий список допусков BMW, MB, VW и Porsche
- Подробные физические показатели
- Фасовки от 1 до 205 л
- Заявленный запас по щелочному числу 11,3 мг KOH/г
- Цена около 5 600 ₽ за 4 л
- Допуск BMW LL-01 указан только до 2018 года
- Для дизеля с сажевым фильтром не подходит
Motul 8100 X-cess Gen2 5W-40
|
autorus.ru
|
RUB 6 790,00 | В магазин |
По официальной странице Motul, 8100 X-cess Gen2 5W-40 заявлен по API SQ и ACEA A3/B4. Среди допусков указаны BMW Longlife-01, Mercedes-Benz 226.5 и 229.5, VW 502 00 и 505 00, Porsche A40 и Renault. Масло выпускается в фасовках от 1 до 208 л.
Физические показатели именно поколения Gen2 мы не нашли, поэтому цифр не приводим. Четыре литра в Autorus стоят около 6 800 ₽, это одна из самых высоких цен среди 4-литровых канистр. Перед покупкой проверьте на канистре надпись Gen2: в магазинах встречаются и более ранние версии линейки.
- Список допусков BMW, MB, VW, Porsche и Renault на официальной странице
- API SQ
- Огромный выбор фасовок от 1 до 208 л
- Одна из самых высоких цен за 4 л, около 6 800 ₽
- Физические показатели Gen2 не нашли
- В продаже встречаются версии старого поколения
Shell Helix Ultra 5W-40
|
Маркет Яндекс
|
RUB 3 134,00 | В магазин |
Helix Ultra 5W-40 на упаковке подписан как масло PurePlus на газовой основе. Мы нашли только старый паспорт для другого региона: API SN/CF, ACEA A3/B3 и A3/B4, вязкость при 100 °C 13,1 мм²/с, при 40 °C 74,4 мм²/с, HTHS 3,68 мПа·с, температура застывания минус 39 °C.
Паспорта именно для российской поставки мы не нашли, поэтому цифры стоит считать ориентиром. Масло продаётся параллельным импортом, четыре литра в Маркете стоят около 3 100 ₽. Допуски и версию проверяйте на канистре перед покупкой.
- Масло PurePlus на газовой основе
- Есть паспорт с вязкостью и HTHS
- Четыре литра около 3 100 ₽, дешевле Liqui Moly и Motul
- Паспорт для российской версии не найден
- Данные взяты из старого документа другого региона
- Параллельный импорт, версии отличаются
Castrol Edge 5W-40
|
Маркет Яндекс
|
RUB 3 832,00 | В магазин |
В магазине предлагается версия Castrol Edge A3/B4 Titanium FST. В описании PDS указаны API SQ, вязкость при 100 °C 13,44 мм²/с, при 40 °C 80,53 мм²/с, индекс вязкости 170, зольность 1,22 %, температура застывания минус 42 °C. Дату и регион выпуска этого документа мы подтвердить не смогли.
У линейки есть и версия C3, поэтому слова A3/B4 на канистре обязательны. Зольность 1,22 % показывает, что масло не низкозольное и для DPF не подходит. Четыре литра в Маркете стоят около 3 800 ₽, на фото в карточке упаковка на 5 л.
- Низкая температура застывания минус 42 °C
- Есть данные по вязкости и зольности
- Четыре литра около 3 800 ₽
- Дата и регион документа PDS не подтверждены
- Есть версия C3, легко купить не ту
- Для DPF не подходит
Polymerium XPRO1 5W-40
|
Маркет Яндекс
|
RUB 7 112,00 | В магазин |
На банке Polymerium XPRO1 5W-40 указаны класс A3/B4 и пометка ESTER. В отзывах основу описывают как смесь ПАО и эфиров, но подтверждения в паспорте мы не нашли. Допуски автопроизводителей и физические показатели в открытых источниках не обнаружены.
Владелец бренда и производитель масла из доступных источников не ясны, поэтому честно ставим масло в конец категории. Четыре литра в Маркете стоят около 7 100 ₽, это самая высокая цена в группе. Покупайте его только если допуск вашего автопроизводителя написан прямо на этикетке.
- Заявлен класс A3/B4
- На банке указана эфирная основа
- Продаётся в Маркете
- Допуски и паспорт не найдены
- Владелец бренда и производитель не подтверждены
- Самая высокая цена в группе, около 7 100 ₽
Низкозольные масла C3 для дизеля с сажевым фильтром
Это масла класса ACEA C3 с пониженной зольностью (Mid и Low SAPS). Они разработаны для двигателей с сажевым фильтром DPF и каталитическими нейтрализаторами. Газпромнефть Premium C3 в 4-литровой канистре стоит около 2 800 ₽, Valvoline и Total продаются в 5-литровых канистрах за 5 700 и 7 400 ₽.
Valvoline SynPower MST C3 5W-40
|
autorus.ru
|
RUB 5 744,00 | В магазин |
SynPower MST C3 5W-40 заявлен по ACEA C3 и API SN/CF. MST означает Mid SAPS, то есть масло со средней зольностью. В карточке перечислены допуски Mercedes-Benz 229.31 и 229.51, BMW Longlife-04, Renault, Porsche A40 и dexos2.
Цифры взяты из австралийской карточки 2021 года: вязкость при 100 °C 13,50 мм²/с, при 40 °C 80,29 мм²/с, индекс вязкости 172, щелочное число 7,79 мг KOH/г, температура застывания минус 36 °C. Масло продаётся в 5-литровой канистре, около 5 700 ₽ в Autorus. Для сравнения с 4-литровыми маслами учитывайте разницу в объёме.
- Допуски MB 229.31/229.51 и BMW LL-04
- Класс C3 для дизеля с сажевым фильтром
- Подробные физические показатели
- Допуск dexos2
- Данные из австралийской карточки 2021 года
- Канистра 5 л, одна фасовка
- Цена около 5 700 ₽ за канистру
Total Quartz INEO C3 5W-40
|
autorus.ru
|
RUB 7 425,88 | В магазин |
По каталогу TotalEnergies, Quartz INEO C3 5W-40 (код TJ1) заявлен по ACEA C3 и API SN/CF. В списке допусков указаны Mercedes-Benz 229.51, VW 505 00 и 505 01, Porsche A40 и Stellantis FPW 9.55535 и 09. Масло низкозольное, предназначено для моторов с сажевым фильтром.
Физические показатели в каталоге не приведены, поэтому цифр мы не даём. Масло выпускается в литровой и пятилитровой фасовках, пять литров в Autorus стоят около 7 400 ₽. Это самая высокая цена в рейтинге за канистру, но и объём больше.
- Допуски MB 229.51, VW 505 01 и Porsche A40
- Низкозольное масло для DPF
- Допуски из официального каталога
- Пять литров около 7 400 ₽
- Физические показатели не опубликованы
- В каталоге только фасовки 1 и 5 л
|
autorus.ru
|
RUB 2 832,00 | В магазин |
Premium C3 5W-40 заявлен по ACEA C3 и API SP, SN и CF. В каталоге указаны допуски BMW Longlife-04, Mercedes-Benz 229.31 и 229.51, VW 505 01, Porsche A40, dexos2, Fiat 9.55535-S2 и Ford. Сайт производителя закрыт для автоматического чтения, поэтому данные мы взяли из каталога.
Каталожные показатели: индекс вязкости 171, щелочное число 7,1 мг KOH/г, температура застывания минус 40 °C. Четыре литра в Autorus стоят около 2 800 ₽, это самое дешёвое масло класса C3 в рейтинге. Допуск для вашей машины всё равно сверяйте по канистре.
- Самая низкая цена среди масел C3
- Допуски BMW LL-04, MB 229.51 и VW 505 01
- Застывание минус 40 °C
- Канистра 4 л
- Данные взяты из каталога, а не с сайта производителя
- Список допусков стоит сверять с канистрой
- Щелочное число 7,1 ниже, чем у масел A3/B4
Как выбрать моторное масло 5W-40
Откройте руководство и найдите допуск: VW 502 00/505 00, MB 229.5, BMW LL-01, Renault RN0700 или другой. Масло без нужного допуска может не подойти даже при совпадении вязкости 5W-40.
Если у дизельной машины есть DPF, нужны масла C3 с пониженной зольностью. Масла A3/B4 с обычной зольностью забивают фильтр быстрее.
Вязкость берите из руководства. Если там допустимы обе, 5W-40 гуще при рабочей температуре и часто выбирают для пробега и нагрузок, 5W-30 тоньше. Переходите на другую вязкость, только если она записана в таблице производителя.
У одной линейки бывает несколько версий с разными допусками: например, Лукойл Genesis Armortech SQ/CF, SN/CF и SP/CF, Castrol Edge A3/B4 и C3, Роснефть Magnum Ultratec и Ultratec A3. Параллельный импорт добавляет партии с другой маркировкой.
Для Liqui Moly, Лукойла, Valvoline и Castrol мы нашли показатели вязкости и щелочного числа, для Sintec, Rolf и Polymerium паспорта нет. Масло без паспорта проверяйте только по допускам на этикетке.
В нашем рейтинге канистра 4 л стоит от 2 300 до 7 100 ₽, а 5 л для Valvoline и Total от 5 700 до 7 400 ₽. Сравнивайте цену за литр, а не за канистру.
Чья фирма и где делают масло 5W-40
Лукойл
Лукойл-Лубрикантс, российская компания (lukoil-masla.ru).
Sintec
Производитель ООО «Синтек Лубрикантс», Обнинск, Калужская область (по этикетке).
Rolf
Источники, подтверждающие владельца бренда и завод, мы не нашли, уточняйте у продавца.
Takayama
На сайте бренда указан Japan Chemical Innovations Corporation. Роль производителя и место розлива не раскрыты, уточняйте у продавца.
Роснефть
Бренд Magnum принадлежит нефтяной компании «Роснефть».
Liqui Moly
Немецкая компания Liqui Moly, в России масла продаются через импортёров.
Shell
Бренд Shell, в России масла идут параллельным импортом.
Motul
Французский бренд Motul, допуски публикует официальная страница бренда.
Castrol
Британский бренд Castrol, в России масла идут параллельным импортом.
Polymerium
Владельца бренда и производителя масла мы не подтвердили, уточняйте у продавца.
Valvoline
Американский бренд Valvoline, показатели мы взяли из австралийской карточки 2021 года.
Газпромнефть
Масла выпускает российская компания «Газпром нефть», сайт бренда закрыт для автоматического чтения.
Total
Бренд TotalEnergies, допуски взяты из каталога производителя.
Допуски и термины, которые нужно знать
SAE 5W-40
Класс вязкости. 5W показывает текучесть на холоде, 40 вязкость при рабочей температуре. Чем больше второе число, тем гуще масло при нагреве.
ACEA A3/B4
Класс универсальных масел для бензиновых и дизельных двигателей с повышенными нагрузками. Зольность у них обычная, для DPF они не рассчитаны.
ACEA C3
Класс масел с пониженной зольностью (Mid SAPS) для двигателей с сажевым фильтром. Предельная зольность в классе C3 составляет 0,8 %.
SAPS
Сульфатная зола, фосфор и сера в масле. Чем ниже эти показатели, тем меньше нагрузка на сажевый фильтр и нейтрализатор.
API SN/CF
Классификация американского института нефти: SN для бензиновых, CF для дизельных моторов. SP и SQ означают более новые поколения стандарта.
Синтетическое масло
Масло на синтетической основе. В России так называют масла на гидрокрекинговой базе, ПАО и эфирах, поэтому смотрите на допуски, а не на слово на этикетке.
DPF
Сажевый фильтр дизельного двигателя. Забивается золой от масла, поэтому для него нужны масла C3 или другие низкозольные.
Допуск автопроизводителя
Подтверждение, что масло прошло испытания или одобрено конкретной маркой: VW 502 00, MB 229.5, BMW LL-01, Renault RN0700 и другие.
Масла Shell и Castrol попадают в Россию параллельным импортом, а у многих линеек (Лукойл Genesis Armortech, Castrol Edge, Роснефть Magnum Ultratec) есть версии с разными допусками. Прежде чем покупать, сравните надписи на этикетке с допуском из руководства вашей машины.
Частые вопросы о моторных маслах 5W-40
Какое масло 5W-40 выбрать для дизеля с сажевым фильтром?
Берите масло ACEA C3 с допуском вашего автопроизводителя. В нашем рейтинге это Valvoline SynPower MST C3, Total Quartz INEO C3 и Газпромнефть Premium C3. Допуск проверьте по руководству: для Mercedes нужен MB 229.51, для Volkswagen VW 505 01.
Чем отличается 5W-30 от 5W-40?
Цифра после дефиса показывает вязкость при рабочей температуре: 5W-40 гуще при нагреве, 5W-30 тоньше и немного экономнее. На холодный пуск обе влияют одинаково, потому что первая цифра у них 5W. Лейте ту вязкость, которая записана в руководстве. Подборку масел 5W-30 мы разобрали в отдельном рейтинге.
Какое масло гуще, 5W-30 или 5W-40?
Гуще 5W-40 при рабочей температуре, на холоде они ведут себя одинаково по классу. Если в руководстве допустимы обе вязкости, ориентируйтесь на нагрузку и возраст мотора, но решающим остаётся допуск производителя.
Можно ли смешивать масла разных марок?
Масла одного класса вязкости и ACEA обычно смешиваются без проблем, но допуск автопроизводителя при смешивании не гарантируется. Если долив разовый, берите масло тех же вязкости и класса. При замене стоит полностью слить старое.
Чем Лукойл Genesis Armortech отличается от Sintec Platinum 7000?
У Лукойла в паспорте перечислены допуски VW, MB, BMW и Renault и опубликованы физические показатели. У Sintec мы подтвердили только API SN/CF, поэтому допуски нужно проверять на этикетке. Зато Sintec стоит около 2 300 ₽ против 3 970 ₽ за 4 л у Лукойла.
Кто производит Polymerium XPRO1?
Подтверждённых данных о владельце бренда и производителе мы не нашли. На банке указаны класс A3/B4 и пометка ESTER, но допуски и паспорт в открытых источниках не опубликованы. Уточняйте информацию у продавца и сверяйте надписи на этикетке.
Подходит ли масло A3/B4 в бензиновый двигатель с турбонаддувом?
Допуск определяется руководством, а не типом наддува. Если там указаны A3/B4 или допуски VW, MB, BMW, такие масла подходят. Для современных турбомоторов часто требуются более новые стандарты API SP, поэтому внимательно читайте допуск.
Заключение
- Для универсального выбора без сажевого фильтра: Лукойл Genesis Armortech с допусками VW, MB, BMW и Renault.
- Для премиальных допусков BMW, MB и VW: Liqui Moly Molygen NG и Motul 8100 X-cess Gen2.
- Для дизелей с сажевым фильтром: Valvoline SynPower MST C3 и Total Quartz INEO C3.
- Дешевле всего канистра стоит у Sintec Platinum 7000 и Газпромнефть Premium C3.
Сначала откройте руководство и найдите допуск автопроизводителя, потом отберите масла с нужным классом ACEA, и только потом сравнивайте цену. Для сравнения с другой вязкостью посмотрите рейтинг масел 5W-30, а общий выбор масел разобран в общем рейтинге моторных масел.
Добавить комментарий