Масло 10W-40 остаётся одним из самых популярных: запрос «10w 40» набирает сотни тысяч показов в месяц, а между самими маслами разница заметна. У одних производитель публикует техлист с индексом вязкости, NOACK и щелочным числом, у других открыты только надписи на упаковке и карточки магазинов. Мы отобрали 12 масел, разделили их на синтетику, российскую полусинтетику и зарубежные бренды и отметили, что подтверждено документами, а что взято у продавцов.
- Рейтинг 12 масел 10W-40 по категориям
- Какие параметры подтверждены техлистами, а какие указаны продавцами
- Характеристики и цены в магазине по каждому маслу
- Как выбрать масло 10W-40 и ответы на частые вопросы
Рейтинг лучших моторных масел 10W-40
Синтетические масла 10W-40 класса A3/B4
В этой категории масла с заявленной синтетической основой и классами ACEA A3/B4 или API SL/CF. Открытые техлисты есть не у всех, поэтому в карточках отмечено, что подтверждено документами, а что взято из описаний продавцов.
G-Energy Synthetic Long Life 10W-40
autorus.ru
|
RUR 656,00 | В магазин |
|
Autorus
|
RUB 2 387,00 | В магазин |
Маркет Яндекс
|
RUB 4 233,00 | В магазин |
G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 заявлено как синтетическое масло класса ACEA A3/B4. Для 10W-40 это означает расчёт на повышенные нагрузки и увеличенные интервалы замены в бензиновых и дизельных двигателях без сажевого фильтра. Класс API SN/CF закрывает современные бензиновые моторы и лёгкие дизели, а по данным продавцов в списке допусков значатся Mercedes-Benz 229.3, Volkswagen 502.00 и 505.00, Renault RN0700 и RN0710, Fiat, GM, PSA и АвтоВАЗ.
Тип основы магазины описывают по-разному: одни пишут «синтетическое», другие «полусинтетическое», а сайт производителя для проверки недоступен. Считайте её синтетикой по заявлению бренда, а допуски сверяйте с этикеткой на конкретной канистре. Индекс вязкости и NOACK в открытых источниках мы не нашли.
- ACEA A3/B4 и API SN/CF
- Длинный список допусков европейских производителей по данным продавцов
- Подходит бензиновым и дизельным моторам без сажевого фильтра
- Канистры 1, 4 и 5 л
- Тип основы у продавцов описан по-разному
- Нет открытого техлиста с индексом вязкости и NOACK
- Класс A3/B4 не рассчитан на двигатели с сажевым фильтром
ZIC X7 LS 10W-40
|
autorus.ru
|
RUR 864,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 591,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 682,00 | В магазин |
|
Autorus
|
RUB 2 702,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 3 090,00 | В магазин |
ZIC X7 LS 10W-40 выпускает корейская SK Lubricants, и на упаковке масло названо синтетическим (VHVI). Аббревиатура VHVI означает базовое масло с очень высоким индексом вязкости: такая основа слабо меняет густоту при нагреве и охлаждении, что помогает и при холодном пуске, и в жару. Магазины указывают API SN и ряд допусков, но данные по ACEA расходятся между карточками, поэтому класс и допуски нужно сверить с этикеткой перед покупкой.
Открытого техлиста с индексом вязкости, NOACK и щелочным числом для этой версии мы не нашли. Для сравнения параметры у ZIC X5 из этой же статьи опубликованы полностью. Бренд работает в России через российское подразделение SK Enmove, но наличие нужной партии лучше уточнять у продавца.
- Синтетическая основа VHVI
- Производитель базовых масел и собственной линейки
- Широкий ряд фасовок от 1 до 200 л
- ACEA и допуски у продавцов расходятся
- Нет открытого техлиста с вязкостными параметрами
- Наличие партии нужно уточнять у продавца
Sintec Platinum 7000 10W-40
|
autorus.ru
|
RUR 628,00 | В магазин |
|
Autorus
|
RUB 2 009,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 086,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 220,00 | В магазин |
Sintec Platinum 7000 10W-40 заявлено как синтетическое масло: на упаковке указаны ACEA A3/B4 и API SN/CF. Это тот же набор классов, что у G-Energy, то есть универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей без сажевого фильтра с повышенными нагрузками. Линейка Platinum 7000 встречается в нескольких обзорах 10W-40, поэтому по ней проще найти независимые отзывы.
Техлист на сайте производителя для чтения закрыт, поэтому такие параметры, как NOACK и щелочное число, мы не приводим. Отдельные обзоры отмечают, что основа получена гидрокрекингом: в России такие масла принято называть синтетикой, хотя по классификации API это базовые масла группы III.
- ACEA A3/B4 и API SN/CF на упаковке
- Заявлена синтетическая основа
- Много отзывов и обзоров
- Нет открытого техлиста с вязкостными параметрами
- По отдельным обзорам основа получена гидрокрекингом (HC-синтетика)
- Не рассчитано на двигатели с сажевым фильтром
ВМПАВТО Resurs 100+ 10W-40
|
Autorus
|
RUB 2 643,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 900,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 3 505,00 | В магазин |
На упаковке ВМПАВТО Resurs 100+ 10W-40 указано «синтетическое моторное масло», классы API SL/CF и ACEA A3/B4, а также присадка с молибденом в количестве 400 ppm. Производитель позиционирует линейку для подержанных автомобилей. Присадки на основе молибдена добавляют ради снижения трения, но размер эффекта для конкретного мотора по открытым данным оценить нельзя.
Класс API SL/CF относится к более старому поколению, чем SN, поэтому для современных бензиновых двигателей с жёсткими требованиями по допускам такое масло подходит не всегда. В магазинах линейка встречается и как «Resurs 10W40 A3/B4 SL/CF», и вместе с вариантом 3-SN, так что при заказе сверяйте надпись на канистре.
- Присадка с молибденом заявлена на упаковке
- ACEA A3/B4
- Позиционируется для подержанных автомобилей
- Класс API SL/CF старше SN
- Нет техлиста с вязкостными параметрами
- Название линейки в магазинах различается
Российская полусинтетика 10W-40 на каждый день
Российская полусинтетика 10W-40 самый массовый вариант для бензиновых двигателей и отечественных автомобилей. У большинства масел здесь класс API SL/CF, поэтому для современных моторов с жёсткими допусками производителя их нужно сверять отдельно.
Лукойл Люкс 10W-40
|
autorus.ru
|
RUR 448,00 | В магазин |
|
Autorus
|
RUB 1 534,80 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 596,00 | В магазин |
У Лукойл Люкс 10W-40 производитель публикует полный техлист, и по нему видно профиль масла. Индекс вязкости 157 означает, что густота масла мало меняется между холодным пуском и рабочим нагревом, а вязкость при 100 °C составляет 14,2 мм²/с, то есть находится в середине диапазона класса SAE 40. Угар по NOACK 12 % считается умеренным, а щелочное число 8,1 мг KOH/г даёт запас по нейтрализации кислот, которые накапливаются в масле за интервал.
Температура застывания минус 34 °C и вспышки 223 °C показывают, что масло рассчитано на умеренный климат и обычные тепловые режимы. Класс API SL/CF и допуски ЗМЗ, УМЗ и АвтоВАЗ говорят о том, что оно ориентировано на отечественный парк и более старые моторы, а для автомобилей с жёсткими допусками производителей (BMW, Mercedes-Benz, VAG) подтверждения нет.
- Опубликован полный техлист производителя
- Индекс вязкости 157 и умеренный угар NOACK 12 %
- Допуски ЗМЗ, УМЗ и АвтоВАЗ
- Запас щелочности: TBN 8,1
- Класс API SL/CF старше SN
- Нет допусков европейских производителей
- Группы базовых масел в техлисте не раскрыты
Rolf Energy 10W-40
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 295,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 354,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 484,00 | В магазин |
|
Autorus
|
RUB 2 835,00 | В магазин |
На канистре Rolf Energy 10W-40 указан класс API SL/CF, а по данным продавцов масло соответствует ACEA A3/B3 и A3/B4 и имеет допуск Mercedes-Benz 229.1. Такой набор классов говорит о масле для бензиновых моторов и дизелей без сажевого фильтра предыдущих поколений, а не для современных двигателей с жёсткими допусками. Основу карточки описывают как полусинтетическую, но в одном из каталогов она названа и синтетической, поэтому ориентируйтесь на надпись на упаковке.
Происхождение масла описывают по-разному: по обзору drom.ru на металлических канистрах стоит маркировка Made in Germany, а на пластиковых указан Обнинск, подтверждения от производителя нет. Официального техлиста с индексом вязкости, NOACK и щелочным числом мы не получили, поэтому вязкостные параметры не приводим.
- API SL/CF на упаковке
- ACEA A3/B3 и A3/B4 по данным продавцов
- Допуск MB 229.1 по данным продавцов
- Класс API SL/CF старше SN
- Нет открытого техлиста
- Место производства описывается по-разному
Роснефть Magnum Maxtec 10W-40
|
autorus.ru
|
RUR 455,00 | В магазин |
|
Autorus
|
RUB 1 490,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 1 675,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 1 770,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 1 795,00 | В магазин |
Magnum Maxtec 10W-40 выпускает Роснефть, на упаковке указаны класс API SL/CF и полусинтетическая основа. Такой класс подходит для бензиновых двигателей и лёгких дизелей более ранних поколений, но не для моторов, которым нужны допуски для сажевых фильтров или современные классы API SN и SP. Остальные параметры в открытых источниках найти не удалось: ACEA, допуски и вязкостные показатели производитель на доступных страницах не раскрывает.
В рейтинг масло попало по частоте упоминаний в обзорах: оно есть в нескольких рейтингах, а канистры продаются в фасовках 1, 4 и 5 л. При выборе сверяйте допуски с руководством по эксплуатации автомобиля, потому что подтвердить их мы не смогли.
- API SL/CF на упаковке
- Российский производитель
- Три удобные фасовки
- Нет доступного техлиста: ACEA и допуски не подтверждены
- Класс API SL/CF старше SN
- Нет вязкостных параметров
Газпромнефть Super 10W-40
globus.ru
|
RUR 1 234,99 | В магазин |
|
Autorus
|
RUB 1 436,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 1 527,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 1 640,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 1 706,00 | В магазин |
Gazpromneft Super 10W-40 обозначено как полусинтетическое масло, а в карточках продавцов указаны фасовки 4 и 5 л. Классы API и ACEA, допуски автопроизводителей и физико-химические параметры в доступных открытых источниках не приведены, поэтому оценить масло по параметрам нельзя. Его место в рейтинге основано на спросе: запрос «газпромнефть 10w 40» набирает около 180 точных показов в месяц в Яндексе.
Прежде чем брать это масло, найдите на канистре строку с классами API и ACEA и сравните её с рекомендацией производителя двигателя: подтверждения допусков для рейтинга мы не нашли.
- Российский производитель
- Фасовки 4 и 5 л
- Высокий спрос в поиске
- Классы API и ACEA в открытых источниках не найдены
- Допуски автопроизводителей не подтверждены
- Нет техлиста с параметрами
Полусинтетика зарубежных брендов 10W-40
Здесь два масла с опубликованными в техлистах параметрами (ZIC X5 и Mannol Classic) и два варианта с более скромной документацией. Допуски у зарубежных брендов расходятся сильнее всего, поэтому всегда сверяйте надпись на канистре.
ZIC X5 10W-40
|
autorus.ru
|
RUR 724,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 248,00 | В магазин |
|
Autorus
|
RUB 2 264,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 275,00 | В магазин |
У ZIC X5 10W-40 на сайте производителя опубликованы параметры, и они одни из самых выразительных в этой категории. Индекс вязкости 170 заметно выше, чем у Лукойл Люкс (157) и Mannol Classic (156), то есть вязкость масла меняется с температурой меньше. Вязкость при 100 °C составляет 14,3 мм²/с, температура застывания минус 40 °C, а температура вспышки 240 °C, что даёт запас и на морозном пуске, и при нагреве.
Щелочное число 7,12 мг KOH/г немного ниже, чем у Лукойл Люкс (8,1) и у Mannol Classic (10,24 по техлисту дистрибьютора), поэтому запас по нейтрализации кислот у них больше. Класс API на сайте указан SP, а допуски автопроизводителей и ACEA в этой карточке не приведены, поэтому сверяйте их с руководством автомобиля.
- Опубликован техлист: индекс вязкости 170
- Температура застывания минус 40 °C
- База YUBASE производителя бренда
- Фасовки от 1 до 200 л
- Допуски автопроизводителей и ACEA не указаны
- Щелочное число ниже, чем у части масел рейтинга
- NOACK не опубликован
Mannol Classic 10W-40
|
autorus.ru
|
RUR 694,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 1 814,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 023,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 073,00 | В магазин |
|
Autorus
|
RUB 2 447,00 | В магазин |
На упаковке Mannol Classic 10W-40 написано «HC-синтез» (HC Synthese), указаны ACEA A3/B4 и API SN/CH-4, а в техлисте белорусского дистрибьютора API записан как SN/CF. По техлисту индекс вязкости 156, вязкость при 100 °C составляет 14,34 мм²/с, температура застывания минус 42 °C и вспышки 224 °C. Щелочное число 10,24 мг KOH/г самое высокое среди масел с опубликованными параметрами в этой статье, так что запас по нейтрализации кислот у него есть.
В описаниях бренда сказано, что в основе есть эфиры, но розница чаще называет масло полусинтетикой, поэтому по типу основы ориентируйтесь на надпись на канистре. Допуски у разных дистрибьюторов расходятся: в одних техлистах это VW 502.00/505.00 и MB 229.1, в других перечень длиннее, так что перед покупкой сверяйте его с этикеткой и руководством автомобиля.
- Опубликованы индекс вязкости 156 и щелочное число 10,24
- ACEA A3/B4
- Температура застывания минус 42 °C
- API и допуски расходятся между источниками
- Тип основы описан по-разному
- NOACK не опубликован
Takayama Safetec 10W-40
|
autorus.ru
|
RUR 878,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 458,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 507,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 638,00 | В магазин |
|
Autorus
|
RUB 2 698,00 | В магазин |
В карточках магазинов Takayama Safetec 10W-40 указан как полусинтетическое масло классов ACEA A3/B4 и API SL (встречаются и записи SL/CF и SN/CF). В нижней части сайта бренда назван японский владелец Japan Chemical Innovations Corporation, но подтверждения места выпуска и техлиста с параметрами мы не получили. Металлическая 4-литровая канистра отличает эту линейку от пластиковых упаковок большинства масел рейтинга.
Из-за расхождений между карточками и нескольких линеек в одном бренде (Safetec и Adaptec) при покупке стоит проверить надпись на канистре: у разных вариантов отличаются класс API и допуски. Наличие именно Safetec мы подтверждали только по карточкам магазинов.
- ACEA A3/B4 по данным продавцов
- Металлическая канистра 4 л
- Японский бренд
- Нет техлиста с параметрами
- API в карточках указан по-разному
- Место производства не подтверждено
Mannol Molibden 10W-40
|
Маркет Яндекс
|
RUB 1 970,00 | В магазин |
|
Autorus
|
RUB 2 086,14 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 2 420,00 | В магазин |
Mannol Molibden 10W-40 (артикул 7505 на металлической канистре) позиционируется как полусинтетическое масло с присадкой на основе дисульфида молибдена MoS2. По описанию производителя такая присадка создаёт защитную плёнку и снижает трение, но концентрацию бренд не называет, а оценить эффект по открытым данным нельзя. Указан класс API SN/CH-4, то есть современный бензиновый и дизельный класс, а ACEA в доступных источниках не приведён.
Допуски по VW в разных источниках отличаются (VW 501.01 и 505.00 или 501.00 и 505.00), поэтому проверяйте надпись на конкретной канистре. В документации производитель не рекомендует смешивать это масло с обычными, так что менять его лучше полностью, а не доливать к другому.
- Присадка с дисульфидом молибдена (MoS2) по описанию бренда
- API SN/CH-4
- Металлическая канистра
- Нет данных по вязкости, NOACK и щелочному числу
- ACEA не указан
- Не рекомендуют смешивать с обычными маслами
Что означают обозначения на канистре
SAE 10W-40
Класс вязкости. Число с буквой W (10W) описывает густоту на холоде: чем оно меньше, тем легче масло прокачивается при низкой температуре. Для 10W холодный пуск ориентировочно обеспечивается примерно до минус 25 °C. Число 40 показывает класс вязкости при рабочей температуре, у масел 40 класса вязкость при 100 °C лежит в диапазоне 12,5-16,3 мм²/с.
API SL, SN, SP и CF
Классы Американского института нефти. Первая буква S относится к бензиновым двигателям, чем позже буква, тем новее требования (SL старше SN и SP). Класс CF относится к дизельным двигателям более ранних поколений. Запись SL/CF или SN/CF значит, что масло проходит и по бензиновому, и по дизельному классу.
ACEA A3/B4
Европейская классификация. A3 означает масло для бензиновых двигателей с повышенными нагрузками и увеличенным интервалом замены, B4 для лёгких дизелей с прямым впрыском. Масла A3/B4 не рассчитаны на двигатели с сажевым фильтром, для них нужны низкозольные классы серии C.
Индекс вязкости
Показывает, насколько сильно густота масла меняется при нагреве и охлаждении. Чем индекс выше, тем стабильнее плёнка в жару и тем легче прокачивание на холоде.
NOACK
Потери масла на испарение при 250 °C за час. Чем число меньше, тем меньше угар и тем реже масло загустевает из-за потери лёгких фракций.
Щелочное число TBN
Запас присадок, нейтрализующих кислоты, которые накапливаются в масле при работе мотора. Чем выше число в начале срока, тем больше ресурс по очистке и защите от коррозии.
HC-синтетика и полусинтетика
Основа HC-синтетики получена гидрокрекингом нефти (базовые масла группы III), в России такие масла называют синтетикой. Полусинтетика это смесь минеральной и синтетической основы. Производители используют названия по-разному, поэтому судить нужно по допускам и техлисту, а не по слову на упаковке.
Как выбрать масло 10W-40
Откройте руководство по эксплуатации и найдите допуск, который требует производитель двигателя (VW 502.00/505.00, MB 229.1 или 229.3, АвтоВАЗ и другие). Допуск на канистре важнее слов «синтетика» или «лучшее» в названии.
Для большинства бензиновых двигателей без сажевого фильтра подходят API SN или SL и ACEA A3/B4. Если в автомобиле есть сажевый фильтр, масло A3/B4 использовать нельзя: нужен низкозольный класс серии C.
Синтетика и HC-синтетика чаще держат вязкость стабильнее, полусинтетика обычно доступнее. Для мотора с большим пробегом и расходом масла стоит смотреть на более густой профиль и присадки, но решать лучше по состоянию двигателя и совету мастера.
Класс 10W-40 рассчитан на умеренный климат: холодный пуск ориентировочно обеспечивается примерно до минус 25 °C. Если зимы холоднее или нужен более лёгкий пуск, смотрите рейтинги 5W-40 и 5W-30.
Покупайте у продавцов с хорошей репутацией, проверяйте качество печати, швы и пломбу канистры, а цена сильно ниже рыночной должна насторожить. Если на канистре есть QR-код или номер партии, проверьте его на сайте производителя.
Частые вопросы о моторных маслах 10W-40
Какое масло 10W-40 выбрать: синтетику или полусинтетику?
Решает допуск автомобиля, а не слово на канистре. Синтетика A3/B4 вроде G-Energy Synthetic Long Life и Sintec Platinum 7000 рассчитана на повышенные нагрузки, а полусинтетика (Лукойл Люкс, ZIC X5) чаще нужна для обычной езды и старых моторов. Название основы у разных производителей используют по-разному, поэтому смотрите на допуски и техлист.
Для каких двигателей подходит 10W-40?
Для бензиновых и дизельных двигателей умеренного климата без сажевого фильтра, если масло соответствует допуску из руководства автомобиля. Для новых моторов и двигателей с сажевым фильтром часто нужны другие классы, поэтому сначала сверьте требования производителя.
Какой температурный диапазон у 10W-40?
Чем 10W-40 отличается от 5W-40?
Холодной вязкостью: у 5W-40 масло легче прокачивается на морозе, у 10W-40 оно гуще при пуске и подходит для умеренного климата. Вязкость при рабочей температуре у обоих масел в классе 40 одинаковая. Мы собрали отдельный рейтинг масел 5W-40.
Какое масло гуще: 10W-40 или 10W-50?
10W-50 гуще при рабочей температуре, потому что у него выше вязкость при 100 °C. Холодная вязкость у них одинаковая, класс 10W. Переходить на более густое масло стоит только по рекомендации производителя двигателя.
Какое российское масло 10W-40 выбрать?
Из российских масел в рейтинге у Лукойл Люкс опубликован полный техлист, а Rolf Energy, Роснефть Magnum Maxtec и Газпромнефть Super представлены классами на упаковке и данными продавцов. Начинайте с допуска вашего автомобиля и сверяйте его с этикеткой.
Лукойл или Газпромнефть: какое масло лучше?
По открытым данным сравнить масла честно можно только по Лукойл Люкс: у него опубликован техлист. У Газпромнефть Super параметры и допуски мы подтвердить не смогли, поэтому решение зависит от допуска вашего автомобиля и от того, что написано на канистре.
Можно ли смешивать масла 10W-40 разных производителей?
Масла одного класса вязкости и совместимых допусков обычно смешиваются без проблем при доливе, но лучше использовать одно и то же. Для Mannol Molibden производитель отдельно не рекомендует смешивать его с обычными маслами. Полную замену проводите на масле с нужным допуском.
Как проверить подлинность моторного масла?
Покупайте у проверенных продавцов, осмотрите канистру: ровная печать, цельная пломба, читаемый номер партии. Если на упаковке есть QR-код, проверьте его на сайте производителя. Цена заметно ниже рыночной должна насторожить.
Заключение
- Синтетика: G-Energy Synthetic Long Life, ACEA A3/B4 и длинный список допусков по данным продавцов.
- Российская полусинтетика: Лукойл Люкс, единственное из российских масел рейтинга с полным открытым техлистом.
- Зарубежные бренды: ZIC X5, индекс вязкости 170 и застывание минус 40 °C по данным производителя.
- Перед покупкой сверьте допуски на канистре с руководством автомобиля.
Сначала найдите допуск, который требует производитель вашего двигателя, а потом выбирайте между синтетикой и полусинтетикой. Если мотор не требует жёстких допусков, хороший вариант это масло с опубликованным техлистом, например Лукойл Люкс или ZIC X5. Для более холодных зим посмотрите рейтинг масел 5W-40 и рейтинг 5W-30, а общий обзор по всем вязкостям есть в рейтинге моторных масел.
Добавить комментарий