Трансмиссионное масло нельзя выбирать только по вязкости: у механической коробки, моста, автомата и вариатора разные требования. По ценам магазинов на 12 октября литр ТАД-17 стоит от 190 ₽, а литр Motul Gear 300 больше 4 тыс. ₽. Мы отобрали 15 масел и жидкостей: GL-4, GL-4/5 и GL-5 для МКПП и мостов, ATF для автоматов и CVT для вариаторов.
- Рейтинг и сравнение 15 трансмиссионных масел и жидкостей
- Чем отличаются GL-4, GL-5 и GL-4/5
- Обзоры с техническими данными и ценами в магазинах
- Как выбрать масло для МКПП, АКПП и вариатора и ответы на частые вопросы
Рейтинг лучших трансмиссионных масел
Сравнение лидеров: GL-4/5, GL-4 и GL-5
|
Универсальное
Motul Gear 300 75W-90
|
Для коробок GL-4
ZIC G-FF 75W-85
|
Для мостов GL-5
ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90
|
|
|---|---|---|---|
|
|
|
 |
|
| Цена | RUB 4 085,00 | RUB 2 339,00 | RUB 862,00 |
| Оценка | 9.7 /10 | 9.4 /10 | 9.2 /10 |
| Класс API | GL-4/GL-5 | GL-4 | GL-5 |
| Вязкость SAE | 75W-90 | 75W-85 | 75W-90 |
| База | Эстеровая синтетика | Не указана | Полусинтетика |
| Вязкость при 100 °C | 15,2 сСт | 11,83 сСт | 17,4 сСт |
| Застывание | -60 °C | Нет данных | -42 °C |
| Цена | Цена | Цена |
Лучшие масла API GL-4 для механических коробок
Класс GL-4 предписывают для многих механических коробок передач, особенно переднеприводных: синхронизаторы и узлы из цветных металлов в них чувствительны к агрессивным присадкам GL-5. В категории три масла: два с вязкостью 75W-90 и одно маловязкое 75W-85. По ценам магазинов на 12 октября 2026 года литр стоит от 680 до 1700 ₽.
ZIC G-FF 75W-85
market.yandex.ru
|
RUB 2 339,00 | В магазин |
autorus.ru
|
RUB 2 853,00 | В магазин |
ZIC G-FF это маловязкое трансмиссионное масло для механических коробок, где требуется класс GL-4 и вязкость 75W-85. По данным дистрибьютора, вязкость при 100 °C у него 11,83 сСт, индекс вязкости 179, а масло заявлено как соответствующее требованиям KIA Motors. Канистра 4 л стоит в магазинах около 2,9 тыс. ₽, то есть примерно 710 ₽ за литр.
Главное ограничение: это не универсальное масло. Оно подходит коробкам, где автопроизводитель разрешает 75W-85 и GL-4. Для гипоидных мостов с требованием GL-5 и для коробок с допуском только 75W-90 его брать не стоит. Тип основы в открытых источниках не указан, поэтому допуски сверяйте по канистре.
- Вязкость 75W-85 для коробок, где требуется маловязкое масло
- Индекс вязкости 179
- Заявлено соответствие требованиям KIA Motors
- Фасовки от 1 до 20 л
- Не подходит для мостов, где нужен GL-5
- Не заменяет 75W-90, если производитель требует именно его
- Тип основы в открытых источниках не указан
Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90
|
autorus.ru
|
RUB 1 705,20 | В магазин |
Castrol Syntrans Multivehicle это синтетическое масло класса GL-4 для механических коробок легковых автомобилей. По паспорту Castrol на линейку Multivehicle (в документе она названа Transmax Manual Multivehicle) индекс вязкости составляет 226, температура застывания -54 °C, а в списке допусков есть Ford WSD-M2C200-C и Mercedes-Benz 235.72. Эти же допуски указаны в обзорах для Syntrans Multivehicle.
Минус в цене: литр стоит около 1,7 тыс. ₽, это заметно дороже полусинтетики. В паспорте не сказано, подходит ли масло для коробок с самоблокирующимся дифференциалом, поэтому такой вопрос лучше уточнить у продавца или в руководстве автомобиля. Цифры вязкости взяты из паспорта линейки: на канистре они могут отличаться.
- Синтетическая основа
- Индекс вязкости 226 и застывание -54 °C (по паспорту линейки)
- Допуски Ford WSD-M2C200-C и MB 235.72
- Литр заметно дороже полусинтетики
- Применимость к коробкам с LSD в паспорте не указана
- Только класс GL-4: для мостов с требованием GL-5 не подойдёт
ЛУКОЙЛ Gear GL-4 75W-90
|
market.yandex.ru
|
RUB 2 569,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUB 2 720,00 | В магазин |
ЛУКОЙЛ Gear GL-4 это полусинтетическое масло 75W-90 класса GL-4 для механических коробок, дифференциалов и раздаточных коробок, где такой класс разрешён. Технические данные взяты из паспорта ЛУКОЙЛ на ТМ-4 75W-90: вязкость 17,4 сСт при 100 °C, индекс вязкости 176, температура застывания -47 °C. У Gear GL-4 цифры могут отличаться, их стоит сверить по канистре. Литр обходится примерно в 680 ₽ при покупке 4 л.
Из минусов: температура застывания -47 °C выше, чем у синтетики вроде Castrol (-54 °C), поэтому в сильные морозы коробка работает на более густом масле. В паспорте указаны только API GL-4 и стандарт предприятия, допусков автопроизводителей нет. Для обычных коробок без особых требований это разумный бюджетный выбор.
- Самое доступное масло категории: около 680 ₽ за литр
- Полусинтетика 75W-90 класса GL-4
- Индекс вязкости 176 (по паспорту ТМ-4)
- Российский производитель
- Застывает при -47 °C, у синтетики ниже
- В паспорте нет допусков автопроизводителей
- Применимость к коробкам с LSD в паспорте не указана
Лучшие синтетические масла GL-4/5 75W-90
Масла с двойным допуском GL-4/5 подходят и механическим коробкам, и ряду мостов, но не заменяют допуск автопроизводителя: если для вашей коробки предписан только GL-4, ориентируйтесь на руководство. В категории три синтетических масла 75W-90 с ценой за литр от 980 до 4000 ₽.
Motul Gear 300 75W-90
|
market.yandex.ru
|
RUB 4 085,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 4 085,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 5 851,00 | В магазин |
Motul Gear 300 это синтетическое масло на эстеровой основе с допуском API GL-4 и GL-5 и стандартом MIL-L-2105D. По паспорту вязкость при 100 °C составляет 15,2 сСт, индекс вязкости 222, температура застывания -60 °C: это самая низкая температура застывания среди масел рейтинга, по которым она известна. Производитель описывает масло для гоночных коробок, механических трансмиссий и гипоидных мостов.
Важное ограничение: в паспорте указано, что масло не предназначено для механизмов с самоблокирующимся дифференциалом (LSD). Литр Motul стоит в разы дороже полусинтетики: на Маркете модель продаётся примерно за 4 тыс. ₽ за литр, и это самая высокая цена за литр среди масел для МКПП в рейтинге.
- Застывание -60 °C
- Эстеровая синтетика с допуском GL-4 и GL-5
- Индекс вязкости 222
- Не для механизмов с LSD (по паспорту)
- Литр в разы дороже полусинтетики
- Допуски нужно сверять с требованием производителя автомобиля
ZIC GFT 75W-90
|
market.yandex.ru
|
RUB 3 499,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUB 3 934,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 4 975,00 | В магазин |
ZIC GFT 75W-90 это универсальное масло с допуском GL-4/5 для механических коробок и мостов. Технические данные взяты из открытого паспорта на ZIC G-F TOP 75W-90, под этим названием масло встречается в обзорах: вязкость при 100 °C 14,25 сСт, индекс вязкости 203, температура застывания -45 °C. Канистра 4 л стоит около 3,9 тыс. ₽, то есть примерно 980 ₽ за литр: масло почти вчетверо дешевле Motul Gear 300 при том же двойном допуске.
Минус: температура застывания -45 °C заметно выше, чем у Motul (-60 °C) и Castrol (-54 °C), поэтому для сурового климата выбор уже. Названия GFT и G-F TOP в источниках встречаются рядом, поэтому при покупке сверяйте вязкость и допуск на канистре.
- Двойной допуск GL-4/5 в одной канистре
- Литр примерно вчетверо дешевле Motul
- Индекс вязкости 203
- Фасовки 1, 4 и 20 л
- Застывает при -45 °C, у Motul -60 °C
- Тип основы в открытых источниках не подтверждён
- Название GFT и G-F TOP встречается как два варианта
Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90
|
autorus.ru
|
RUB 1 822,00 | В магазин |
Mobil Mobilube 1 SHC это полностью синтетическое масло для механических коробок и мостов, где разрешены классы GL-4, GL-5 и MT-1. По паспорту Mobil вязкость при 40 °C составляет 102 сСт, при 100 °C 15,1 сСт, температура застывания -54 °C. Для сравнения, у Motul Gear 300 вязкость при 40 °C равна 72,6 сСт, то есть Mobilube заметно гуще при этой температуре.
Литр в магазинах стоит около 1,8 тыс. ₽: это почти вдвое дороже ZIC GFT при том же двойном допуске. Индекс вязкости 156 ниже, чем у конкурентов категории (203 у ZIC GFT и 222 у Motul Gear 300).
- Полностью синтетическая основа
- Застывание -54 °C
- Допуски API GL-4, GL-5 и MT-1 по паспорту
- Фасовка 1 л для небольшого объёма
- Литр почти вдвое дороже ZIC GFT
- Индекс вязкости 156 ниже, чем у Motul и ZIC GFT
- Вязкость 102 сСт при 40 °C выше, чем у Motul (72,6 сСт)
Лучшие масла GL-5 для мостов и редукторов
Класс GL-5 нужен гипоидным мостам и редукторам, где высокие нагрузки на зубья требуют усиленного пакета противозадирных присадок. В механические коробки с синхронизаторами из цветных металлов такое масло заливают только по разрешению производителя. В категории три масла, литр стоит от 190 до 860 ₽.
Газпромнефть GL-5 75W-90
|
market.yandex.ru
|
RUB 2 630,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUB 3 237,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 3 522,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 3 617,00 | В магазин |
Газпромнефть GL-5 75W-90 это полусинтетическое масло для гипоидных мостов и коробок, где разрешён класс GL-5. По данным независимого обзора, нагрузка сваривания составляет 4900 Н, индекс износа 662 Н, температура застывания -42 °C, динамическая вязкость при -40 °C 113 000 мПа·с. Канистра 4 л стоит около 3,2 тыс. ₽, то есть примерно 810 ₽ за литр.
Минусы: низкотемпературные свойства средние (застывание -42 °C), а официальных данных о вязкости при 100 °C и допусках автопроизводителей мы не нашли. Перед заливкой сверяйте требования к вашей коробке или мосту.
- Доступная цена: около 810 ₽ за литр
- Нагрузка сваривания 4900 Н (по данным обзора)
- Класс GL-5 для гипоидных мостов
- Средние низкотемпературные свойства
- Допуски автопроизводителей не подтверждены
- Не для коробок, где разрешён только GL-4
ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90
|
autorus.ru
|
RUB 862,00 | В магазин |
ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 это отечественное полусинтетическое масло класса GL-5 для мостов, раздаточных коробок и механических коробок. По паспорту производителя вязкость при 100 °C составляет 17,4 сСт, индекс вязкости 176, температура застывания -42 °C. Литр стоит около 860 ₽, а в крупных сетях есть и канистра 4 л.
Минус: в паспорте указаны только API GL-5 и стандарт предприятия, допусков европейских и азиатских автопроизводителей нет. Если для вашей коробки разрешён только GL-4, GL-5 лить нельзя: избыток активных присадок может вредить деталям из цветных металлов.
- Класс GL-5 и широкий круг узлов
- Цена около 860 ₽ за литр, фасовки 1 и 4 л
- Индекс вязкости 176
- Застывание -42 °C выше, чем у синтетики
- Допуски автопроизводителей в паспорте не указаны
- Не для коробок с допуском только GL-4
OILRIGHT ТАД-17 ТМ-5-18
|
market.yandex.ru
|
RUB 323,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUB 581,00 | В магазин |
OILRIGHT ТАД-17 ТМ-5-18 это классическое отечественное масло для гипоидных передач с вязкостью 80W-90 и классом GL-5. В каталоге производителя указаны вязкость при 100 °C в пределах 14-21 сСт, индекс вязкости 90 и температура застывания -25 °C. Фасовки идут от 1 до 200 л, а канистра 3 л стоит от 580 до 900 ₽: это самое дешёвое масло в рейтинге.
Цена объясняет ограничения: застывание -25 °C и индекс вязкости 90 означают густое масло в мороз, поэтому для северных регионов и современных иномарок оно не лучший выбор. Чаще его заливают в мосты и коробки отечественных автомобилей, где производитель разрешает ТАД-17.
- Самая низкая цена: от 190 до 300 ₽ за литр
- Фасовки от 1 до 200 л
- Класс GL-5 и отечественная классификация ТМ-5-18
- Застывание -25 °C: зимой масло густое
- Индекс вязкости 90 ниже, чем у конкурентов
- Для современных иномарок не подходит без допуска производителя
Лучшие жидкости ATF для автоматических коробок
Жидкости ATF рассчитаны на автоматические коробки передач, но у каждой АКПП своя спецификация: Toyota WS, Hyundai/Kia SP-IV, Dexron VI и другие. Универсальные жидкости подходят не всем, поэтому сначала откройте руководство автомобиля. В категории четыре жидкости: две оригинальные и две универсальные.
Toyota ATF WS
|
market.yandex.ru
|
RUB 4 333,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUB 5 588,00 | В магазин |
Toyota ATF WS это оригинальная низковязкая жидкость для автоматических коробок Toyota, на которых производитель предписывает спецификацию WS. Продаётся в канистрах 1 л (08886-81210) и 4 л (08886-02305, 08886-02805). В описаниях магазинов её часто называют совместимой с Mazda ATF FZ, Mitsubishi ATF J3 и Nissan Matic S, но такую совместимость надёжнее проверить в руководстве вашей машины.
Минус: оригинал дороже универсальных ATF, за 4 л в магазинах просят около 5,6 тыс. ₽ против 3,6 тыс. ₽ за ZIC ATF Multi LF. Подробных отзывов с плюсами и минусами по Toyota WS мы не нашли, поэтому оценка опирается на спецификацию и спрос.
- Оригинальная жидкость Toyota
- Спецификация WS для коробок, где она предписана
- Одна из самых востребованных ATF в поиске
- Дороже универсальных ATF
- Подходит не всем коробкам: нужна спецификация WS
- Подробных отзывов не нашли
ZIC ATF Multi LF
|
autorus.ru
|
RUB 3 572,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 3 873,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 4 315,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 4 528,00 | В магазин |
ZIC ATF Multi LF это универсальная низковязкая жидкость для автоматических коробок, она продаётся в канистрах 1, 4 и 20 л. В отзывах покупатели хвалят соотношение цены и качества и плавные переключения после замены, а один владелец сообщает о трёх годах работы в восьмиступенчатой АКПП Mitsubishi Pajero Sport без проблем.
Из минусов в отзывах упоминают, что жидкость жидкая на холоде. Есть и негативный отзыв: после замены на Ford Fusion появилась ошибка блокировки гидротрансформатора. Допуски перед заливкой сверяйте по канистре, а не по рекламным описаниям.
- Хорошее соотношение цены и качества в отзывах
- Плавные переключения после замены (по отзывам)
- Фасовки 1, 4 и 20 л
- По отзыву, жидкая на холоде
- Есть негативный отзыв: ошибка блокировки ГДТ на Ford Fusion
- Не заменяет оригинал, если коробке нужна точная спецификация
Liqui Moly Top Tec ATF 1800
|
autorus.ru
|
RUB 1 809,00 | В магазин |
Liqui Moly Top Tec ATF 1800 это низковязкая жидкость для автоматических коробок с допусками Dexron VI, Mercon LV, JASO 1A-LV и рядом спецификаций Mercedes-Benz. По паспорту вязкость при 40 °C составляет 28,5 сСт, при 100 °C 5,8 сСт, индекс вязкости 155, температура застывания -48 °C. Выпускается в канистрах от 1 до 205 л.
Минус: литр стоит около 1,8 тыс. ₽, это вдвое дороже ZIC ATF Multi LF (около 890 ₽ за литр). Отзывов с плюсами и минусами по этой жидкости мы не нашли, а перед заливкой стоит убедиться, что нужный допуск указан именно для вашей коробки. В продаже есть и вариант 1800 R с другим артикулом.
- Допуски Dexron VI, Mercon LV и JASO 1A-LV
- Индекс вязкости 155 и застывание -48 °C
- Фасовки от 1 до 205 л
- Литр вдвое дороже ZIC ATF Multi LF
- Подробных отзывов не нашли
- Нужен допуск именно под вашу коробку
Hyundai/Kia ATF SP-IV
|
market.yandex.ru
|
RUB 1 369,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 1 544,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUB 3 806,00 | В магазин |
Hyundai/Kia ATF SP-IV это оригинальная жидкость для автоматических коробок Hyundai и Kia, на которых производитель предписывает спецификацию SP-IV. Она выпускается под брендом XTeer (ATF SP4 HP) в канистрах 1, 4 и 20 л, оригинальные артикулы 04500-00115 и 04500-00A15. Из неоригинальных аналогов есть Ravenol ATF SP-IV RR (температура застывания -51 °C, гидрокрекинговая основа).
Минусы: по этой жидкости мы не нашли подтверждённых данных о вязкости и застывании, а подробных отзывов нет. Канистра 4 л стоит около 3,8 тыс. ₽, то есть примерно как ZIC ATF Multi LF, но подходит она только коробкам, где требуется именно SP-IV.
- Оригинальная жидкость Hyundai и Kia
- Спецификация SP-IV точно соответствует требованию коробки
- Фасовки 1, 4 и 20 л
- Данных о вязкости и застывании не нашли
- Подробных отзывов не нашли
- Подходит только коробкам, где предписана SP-IV
Лучшие жидкости для вариаторов CVT
Вариаторы очень чувствительны к жидкости: фрикционные свойства подобраны под конкретную конструкцию, поэтому заливать можно только то, что предписывает производитель. В категории две оригинальные жидкости: Honda HCF-2 и Nissan NS-3.
Honda CVT HCF-2
|
autorus.ru
|
RUB 3 315,78 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 5 189,00 | В магазин |
Honda CVT HCF-2 это оригинальная жидкость для вариаторов Honda: в руководстве производителя сказано заливать только HCF-2 или эквивалентную ей жидкость и не использовать неэквивалентные. Продаётся в банках 0,946 л (08200-HCF2) и канистрах 4 л (например, 08260-99964).
Минус в цене: банка 0,946 л в магазинах стоит около 3,3 тыс. ₽, то есть примерно 3,5 тыс. ₽ за литр, в разы больше, чем у универсальных ATF. Отзывов с плюсами и минусами по этой жидкости мы не нашли, поэтому оценка опирается на требование производителя и спрос.
- Спецификация предписана руководством Honda для вариаторов
- Оригинальные артикулы 0,946 л и 4 л
- Высокий спрос в поиске
- Около 3,5 тыс. ₽ за литр
- Подходит только вариаторам Honda
- Подробных отзывов не нашли
Nissan CVT NS-3
|
market.yandex.ru
|
RUB 3 582,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 3 818,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 3 921,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUB 8 134,00 | В магазин |
Nissan CVT NS-3 это оригинальная жидкость для вариаторов Nissan, на которых предписана спецификация NS-3. Продаётся в жестяной канистре 4 л, артикул KLE53-00004. В магазинах встречаются и канистры с обозначением NS-2/NS-3, поэтому перед заливкой проверьте в руководстве, какая именно спецификация предписана вашему вариатору.
Минус: цена около 8,1 тыс. ₽ за 4 л, то есть примерно 2 тыс. ₽ за литр. Совместимость с вариаторами Renault и отзывы с плюсами и минусами мы не подтвердили. Англоязычные форумы описывают NS-3 как менее вязкую, чем NS-2, но официальных цифр в открытых источниках нет.
- Оригинальная жидкость Nissan
- Спецификация NS-3 точно соответствует требованию вариатора
- Фасовка 4 л в жестяной канистре
- Около 2 тыс. ₽ за литр
- Совместимость с Renault не подтверждена
- Подробных отзывов не нашли
Термины: SAE, API, ATF, CVT
SAE 75W-90
Класс вязкости по SAE. Число с буквой W описывает зимние свойства (чем оно меньше, тем при более низкой температуре масло остаётся текучим), второе число описывает вязкость при высокой температуре.
API GL-4
Класс масел для механических коробок и ряда мостов с умеренными нагрузками на зубья.
API GL-5
Класс для гипоидных передач и мостов с высокими нагрузками: в таких маслах больше противозадирных присадок.
GL-4/5
Масла с двойным допуском. Подходят и коробкам, и мостам, если это разрешено производителем автомобиля.
ATF
Automatic Transmission Fluid, жидкость для автоматических коробок. У каждой спецификации свои допуски: Dexron VI, Mercon LV, Toyota WS, Hyundai/Kia SP-IV и другие.
CVT-жидкость
Жидкость для вариаторов с особыми фрикционными свойствами. У производителей свои спецификации, например Honda HCF-2 и Nissan NS-3.
LSD
Самоблокирующийся дифференциал. Часть масел для механизмов с LSD не предназначена, об этом пишут в паспорте.
ТМ-5-18 и ТАД-17
Отечественная маркировка гипоидных масел: класс ТМ-5 соответствует GL-5, число 18 указывает на вязкость порядка SAE 90.
Как выбрать трансмиссионное масло
Главное требование: масло должно соответствовать допуску из руководства автомобиля. Вязкость и бренд вторичны. Если названа спецификация (Toyota WS, Hyundai SP-IV, Honda HCF-2), ищите её на канистре.
GL-4 нужен многим механическим коробкам, GL-5 гипоидным мостам и редукторам. Масло GL-5 в коробку, где разрешён только GL-4, лить нельзя: активные присадки могут вредить деталям из цветных металлов.
МКПП, мост, АКПП и вариатор требуют разных жидкостей. ATF нельзя лить в механическую коробку, а масло GL-4/5 в автомат без разрешения производителя. Для вариатора берите жидкость CVT с нужной спецификацией (HCF-2, NS-3 и другие).
Обе марки 75W-90 и 80W-90 относятся к классу 90 при высокой температуре, разница в зимних свойствах: 75W остаётся текучим при более низкой температуре, чем 80W. Для холодной зимы подходит 75W-90, если нет жёсткого требования производителя.
Оригинальные жидкости Toyota, Honda, Nissan и Hyundai дороже, но точно соответствуют требованию коробки. Аналоги подходят, если на канистре указан тот же допуск. Для вариаторов и АКПП с жёсткой спецификацией экономить не стоит.
В паспорте Motul Gear 300 прямо сказано, что масло не предназначено для механизмов с LSD. У других масел такого указания может не быть. Если в вашей коробке или мосту стоит LSD, уточните это у производителя масла.
Частые вопросы о трансмиссионных маслах
Какое трансмиссионное масло лучше выбрать?
Лучшее то, чьи допуски совпадают с руководством автомобиля. Среди универсальных вариантов для МКПП и мостов в рейтинге лидирует Motul Gear 300, для автоматических коробок Toyota ATF WS, для вариаторов Honda HCF-2. Если нужен бюджетный вариант, смотрите ЛУКОЙЛ и Газпромнефть.
Чем отличается 75W-90 от 80W-90?
Оба класса относятся к SAE 90 при высокой температуре. Разница в зимних свойствах: 75W остаётся текучим при более низкой температуре, чем 80W, поэтому 75W-90 лучше подходит для холодной зимы. Если производитель не требует конкретной вязкости, для зимы берите 75W-90.
GL-4 или GL-5: что выбрать?
Выбирайте класс из руководства автомобиля. GL-4 предписывают многим механическим коробкам, GL-5 гипоидным мостам и редукторам. Масло GL-5 в коробку с допуском GL-4 лить нельзя, а масла с двойным допуском GL-4/5 подходят обоим узлам, если это разрешено производителем.
Чем отличается ZIC G-FF от ZIC GFT?
G-FF это масло 75W-85 класса GL-4 для МКПП, а GFT имеет вязкость 75W-90 и двойной допуск GL-4/5. По открытым данным, у GFT вязкость при 100 °C выше (14,25 против 11,83 сСт). Какое выбрать, определяет допуск вашей коробки.
Можно ли лить ATF в механическую коробку?
Только если производитель коробки прямо это разрешает. Масло для МКПП и жидкость для АКПП по умолчанию не взаимозаменяемы: у них разные присадки и вязкость.
Можно ли смешивать разные трансмиссионные масла?
Лучше не смешивать масла разных классов и производителей. Если пришлось долить, берите то же масло, что залито, а при замене полностью сливайте старое.
Как часто менять трансмиссионное масло?
Интервалы задаёт производитель автомобиля, и они сильно различаются для МКПП, мостов, АКПП и вариаторов: смотрите регламент. При тяжёлой эксплуатации (буксировка, бездорожье) замену обычно делают чаще.
Заключение
- Универсальное для МКПП и мостов: Motul Gear 300, допуск GL-4/5 и застывание -60 °C.
- Бюджет для механических коробок: ЛУКОЙЛ Gear GL-4 и ZIC G-FF.
- Мосты и редукторы: Газпромнефть GL-5 и ЛУКОЙЛ ТМ-5.
- АКПП: Toyota ATF WS для оригинальной заправки и ZIC ATF Multi LF как универсальная жидкость.
- Вариаторы: Honda HCF-2 и Nissan NS-3 строго по требованию производителя.
Сначала откройте руководство автомобиля и найдите допуск: это важнее бренда и цены. Затем выберите тип жидкости (GL-4, GL-5, ATF или CVT) и только после этого сравнивайте цену за литр. О том, какие масла заливать в двигатель, читайте в нашем рейтинге моторных масел.
Добавить комментарий