Зимняя резина отличается от летней не только рисунком протектора, но и составом смеси: на холоде обычная резина дубеет и теряет сцепление, поэтому зимой на ней нельзя ездить даже по сухой дороге. Мы собрали 16 лучших зимних шин для легковых автомобилей и кроссоверов: шипованные, фрикционные, европейского типа и бюджетные.
- Рейтинг лучших зимних шин по тестам сезона 2025/26 и 2026/27
- Четыре категории: шипованные, фрикционные, европейские, китайские и бюджетные
- Обзоры моделей с плюсами, минусами и ценами в магазинах
- Как выбрать зимние шины и ответы на частые вопросы
Перед сезоном стоит подготовить не только резину: в нашем рейтинге автомобильных компрессоров собраны модели для подкачки колёс, а если вы выбираете между шипами и «липучками», загляните в обзор фрикционных зимних шин.
Рейтинг лучших зимних шин
Сравнение лучших зимних шин
|
Лучшая шипованная
Michelin X-Ice North 4
|
Лучшая фрикционная
Pirelli Ice Zero FR 3
|
Лучшая европейская
Continental WinterContact TS 870
|
Лучшая бюджетная
Cordiant Snow Cross 2
|
|
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
| Цена | RUR 9 100,00 | RUB 8 846,00 | RUB 10 564,00 | RUB 4 570,00 |
| Оценка | 9.8 /10 | 9.8 /10 | 9.3 /10 | 9.0 /10 |
| Тип | Шипованная | Липучка | Европейская | Шипованная |
| Где лучше всего | Лёд, загородные трассы | Город, снег и асфальт | Мягкая зима, слякоть | Лёд, ограничен бюджет |
| Страна бренда | Франция | Италия | Германия | Россия |
| Шипы | Yes | No | No | Yes |
| Цена | Цена | Цена | Цена |
Лучшие шипованные зимние шины
Шипованные шины остаются лучшим выбором для льда и укатанного снега. В подборке модели премиум-сегмента и среднего класса: от Michelin X-Ice North 4 до новинок сезона 2025/26.
Michelin X-Ice North 4
autorus.ru
|
RUR 9 100,00 | В магазин |
Michelin X-Ice North 4 остаётся ориентиром среди шипованных шин. Модель 2019 года держит рекорд рынка по числу шипов, и на льду она тормозит, разгоняется и входит в повороты быстро и предсказуемо. В большинстве независимых тестов она попадает в тройку лучших премиального сегмента.
Схему ошиповки инженеры просчитывали на мощных компьютерах: шипы цепляются за лёд, реже вылетают и меньше шумят. Блоки протектора с зубчатыми гранями сохраняют стабильное пятно контакта на скорости. Слабое место проявляется на глубоком снегу и в колеях, где шина уступает лидерам, поэтому для загородных дорог с неубранным снегом стоит присмотреться к другим моделям.
- Отличное сцепление на льду, уверенное торможение и разгон
- Умеренный шум для шипованной шины
- Хорошо ведёт себя на неглубоком снегу
- Есть версия SUV с размерами до 22 дюймов
- Хуже справляется с глубоким снегом и колеями
Continental IceContact 3
|
autorus.ru
|
RUR 8 750,00 | В магазин |
market.yandex.ru
|
RUB 14 853,00 | В магазин |
Continental IceContact 3 универсальна: её ставят и на легковые автомобили, и на кроссоверы. Для размеров от 17 до 21 дюйма применяют упругие шипы ContiFlexStud, рассчитанные на тяжёлые машины, а большинство типоразмеров выпускается в усиленном исполнении. В сводке тестов сезона 2025/26 шина заняла бронзовое место и трижды попадала на подиум.
Главная особенность нового поколения: стойкость к аквапланированию выросла на 9% по сравнению с прошлой версией. Смесь с большим количеством кремнезёма и рапсовым маслом остаётся эластичной в сильные морозы, а V-образные канавки с перемычками быстро убирают воду и снежную кашу. Стоит знать, что в начале 2026 года бренд уже представил преемницу IceContact 8.
- Бронза в сводке тестов сезона 2025/26, трижды попадала на подиум
- Упругие шипы ContiFlexStud на размерах 17-21 дюйм
- На 9% выше стойкость к аквапланированию, чем у предшественницы
- Смесь с кремнезёмом и рапсовым маслом не дубеет на морозе
- Владельцы жалуются на выпадение части шипов уже за первый сезон
- В тесте Teknikens Värld теряла шипы после 18 тыс. км пробега
- Высокая цена относительно конкурентов
Pirelli Ice Zero 2
|
market.yandex.ru
|
RUB 11 074,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 11 643,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 15 737,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUR 16 049,18 | В магазин |
Ice Zero 2 появилась в 2019 году с размерами от 16 до 22 дюймов. Производитель переработал каркас, протектор и конструкцию шипов: они стали легче и меньше, поэтому шина тише предшественницы, а лёд держит на высоком уровне. Углубления вокруг креплений шипов быстрее убирают ледяную крошку из пятна контакта, а зазубренные плечевые блоки помогают тормозить на снегу.
В размере 205/55 R16 у шины около 190 шипов против 130 у прошлого поколения, а двойные шипы с твердосплавным сердечником уверенно грызут лёд при торможении. Расплачиваться приходится в городе: на мокром асфальте и в снежной каше реакции на руль и тормоза ухудшаются, поэтому для езды по чистым дорогам лучше присмотреться к конкурентам. Для кроссоверов выпускается отдельная линейка Scorpion Ice Zero 2.
- Хорошее сцепление со льдом
- Умеренный шум для шипованной шины
- Уверенно ведёт себя в колеях
- Карманы вокруг шипов отводят ледяную крошку
- В снежной каше реакции на руль и тормоза заметно ухудшаются
- Характеристики смещены к льду, на мокром асфальте шина не впечатляет
Ikon Autograph Ice 10
|
autorus.ru
|
RUR 11 430,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 11 435,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 11 556,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 15 816,00 | В магазин |
Ikon Autograph Ice 10 стала новинкой сезона 2025/26 и вольным продолжением идей Nokian Hakkapeliitta 10, которая выиграла тест шведского Vi Bilägare. Российский завод уже не имеет доступа к оригинальным технологиям, поэтому резиновая смесь здесь собственная, и полной копией хаккапелиты шину считать нельзя.
Два типа шипов цепляются за лёд и в центре протектора, и на плечах: это улучшает разгон, торможение и устойчивость в поворотах. Журнал «Движок» отметил, что на льду шипы работают действительно хорошо. Зато на снегу протектор мелковат, а на асфальте слышны цоканье и низкий гул, поэтому шина больше подойдёт тем, кто часто встречает лёд.
- Двойная ошиповка DoubleBite: два типа шипов в центре и на плечах
- Объёмные ламели ZiLock добавляют кромки сцепления
- Смесь с биокомпонентами не дубеет на сильном морозе
- Боковины прочнее, чем у прежних серий
- Низкий акустический комфорт на асфальте
- Для глубокого снега протектор мелковат
Gislaved Nord Frost 200
|
market.yandex.ru
|
RUB 4 678,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 5 066,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUR 7 761,00 | В магазин |
Gislaved Nord Frost 200 собирают в Калуге. Конструктивно это развитие решений, которые бренд использовал в шинах Continental несколько лет назад, а по рисунку протектора её легко спутать со старыми IceContact. Шипы Tri-Star финской разработки не только тише обычных, но и прочнее держатся в протекторе.
Шина умеренно шумит, несмотря на ошиповку и глубокий протектор, а на льду держит хорошо. Ограничения связаны с размером и боковинами: на узких покрышках малого диаметра протектор склонен забиваться снегом, а в размерах для кроссоверов работает как надо. Мягкую боковину при быстрой езде легко повредить в выбоине или о бордюр.
- Тихие и надёжно закреплённые шипы
- Хорошее сцепление со льдом
- Приличная проходимость по снегу в больших размерах
- Средняя работа на снегу в размерах 13-15 дюймов
- Мягкие боковины легко повредить о бордюр или в глубокой яме
Ikon Character Ice 8
|
market.yandex.ru
|
RUB 6 632,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 7 176,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 7 453,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUR 8 610,00 | В магазин |
Ikon Character Ice 8 выпускается с 2023 года (раньше модель принадлежала бренду Nokian). Легковые размеры укладываются в диапазон 13-19 дюймов, а версия для кроссоверов и внедорожников доступна на 16-19 дюймов. Одно из главных достоинств: повышенная несущая способность снижает риск деформации на массивных машинах.
Производитель подчёркивает, что шина хорошо работает в разных климатических условиях: уверенно держит лёд и снег и неплохо ведёт себя на сухом асфальте. Комплекс ошиповки Eco Stud 8 делает движение в гололёд предсказуемым, а объёмные ламели с самоблокировкой помогают в поворотах и при резких перестроениях.
- Повышенная несущая способность подходит тяжёлым автомобилям
- Ошиповка Eco Stud 8 делает движение в гололёд предсказуемым
- Зазубренные плечевые грани сокращают тормозной путь
- Размеры 13-19 дюймов, версия SUV на 16-19
- Часть владельцев отмечает выпадение шипов (около 10% за 3500 км)
- Жестковата, неровности амортизирует слабо
- Шумновата на чистом асфальте
Cordiant Sno-Max 7000
|
market.yandex.ru
|
RUB 4 512,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 4 517,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 4 867,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUR 7 090,00 | В магазин |
Cordiant Sno-Max 7000 стала новинкой сезона 2025/26 и разрабатывалась с учётом российских дорог и климата. Для льда и укатанного снега у неё плотное ламелирование блоков и многорядная ошиповка.
Шипы здесь якорной конструкции с усиленным основанием, которая должна предотвращать выпадение. Симметричный рисунок с разнонаправленными дренажными канавками отводит воду и снежную кашу, а жёсткие блоки и центральное ребро держат курс. Независимых тестов у новинки пока мало, поэтому выводы опираются на заявления производителя.
- Многорядная ошиповка и плотное ламелирование для сцепления на льду
- Якорная конструкция шипа снижает риск выпадения
- Среднеразмерные шипы оптимизированы для снижения шума
- Смесь с кремнезёмом и полимерами не дубеет на морозе
- Слабое торможение на припорошенном льду
- Сносит на рыхлом снегу уже на скорости 40-50 км/ч
Лучшие фрикционные зимние шины («липучки»)
«Липучки» подходят городским водителям: они тише шипованных, лучше держат асфальт и неплохо работают на снегу. Подробный рейтинг с размерами и вопросами читайте в отдельной статье про фрикционные зимние шины.
Pirelli Ice Zero FR 3
|
market.yandex.ru
|
RUB 8 846,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 9 678,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUR 9 770,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 9 988,00 | В магазин |
Pirelli Ice Zero FR 3 заняла первое место в тесте фрикционных шин «Авторевю» сезона 2026/27: лучшая управляемость на снегу, сильные результаты на сухом и мокром асфальте и высокий комфорт. В шведском Vi Bilägare под названием Ice Friction шина стала второй.
Цену баланса видно на льду: сцепление там менее надёжное, чем у Ikon, и срывы в занос случаются резче. Линейка начинается с 16 дюймов, поэтому владельцам малых колёс придётся смотреть на модель предыдущего поколения Ice Zero FR.
- Лучшая управляемость на снегу в тесте «Авторевю»
- Сильные результаты на сухом и мокром асфальте
- Высокий комфорт
- Лучшая стойкость к аквапланированию в тесте Vi Bilägare
- На льду срывы в занос резче, чем у Ikon
- Размеры только от 16 дюймов
Continental VikingContact 8
Continental VikingContact 8 в сезоне 2025/26 стала любимицей тестов скандинавских шин. Шведский Teknikens Värld признал её лучшей скандинавской нешипованной шиной: первое место по управляемости, лучшие результаты по комфорту и экономичности, а на льду она проиграла в торможении только шипованной резине.
Как и любая «липучка», она остаётся компромиссом в тяжёлых зимних условиях: это хороший вариант «в целом», а её стихия всё же город. Эксперты Tyre Reviews отмечают, что по стойкости к аквапланированию шина уступает конкурентам. В партнёрских магазинах сайта модель пока не найдена, поэтому наличие нужного размера уточняйте у продавцов.
- Первое место по управляемости в тесте Teknikens Värld
- Лучшие результаты по комфорту и топливной экономичности
- Самая тихая среди нешипованных в тесте Tyre Reviews
- Размеры от 185/65 R15
- Дорогая: немецкое производство и параллельный импорт
- Уступает конкурентам по стойкости к аквапланированию
Ikon Autograph Snow 5 SUV
|
market.yandex.ru
|
RUB 10 283,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 14 126,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 14 496,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUR 16 920,00 | В магазин |
Ikon Autograph Snow 5 SUV стала второй в тесте «Авторевю» 2026/27 и доминировала на льду: отличные тяга и торможение и лучшая субъективная оценка управляемости. Шину делают на бывшем заводе Nokian во Всеволожске, и она повторяет конструкцию Nokian Hakkapeliitta R5, занявшей четвёртое место у Teknikens Värld.
Слабые стороны проявляются вне льда: глубокий снег рисунок берёт хуже (шестое место), на сухом и мокром асфальте сцепление не лучшее, а комфорт оценивают как средний. Размеры начинаются с 16 дюймов, для тех, кому нужны колёса меньше, есть Snow 3.
- Доминирует на льду по тяге и торможению
- Лучшая субъективная оценка управляемости в тесте «Авторевю»
- Неплохая работа на снегу и мокром асфальте
- Выгоднее европейских шин по соотношению цены и качества
- Хуже справляется с глубоким снегом
- Средний комфорт, нет размеров меньше 16 дюймов
Лучшие зимние шины европейского типа
Шины европейского типа рассчитаны на мягкую зиму без постоянного льда. Они тише и комфортнее скандинавских, но для сильных морозов и гололёда не подходят.
Continental WinterContact TS 870
|
autorus.ru
|
RUR 9 290,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 10 564,00 | В магазин |
Continental WinterContact TS 870 шведский Teknikens Värld признал лидером среди нешипованных шин центрально-европейского типа, а в тесте ADAC 2024 года она оказалась лучшей по стойкости к аквапланированию. В 2026 году швейцарский TCS тоже поставил модель в число лучших на размерах 185/65 R15 и 225/50 R17.
У шины низкое сопротивление качению и неплохая работа на снегу. Нужно учесть, что это шина для мягкой зимы: ледовых тестов немецкие и швейцарские издания не проводят, а лёд не её стихия. Не путайте её с TS 870 P: это отдельная модель, пришедшая на смену другой линейке.
- Лидер среди нешипованных шин центральноевропейского типа по оценке Teknikens Värld
- Низкое сопротивление качению
- Неплохая работа на снегу
- Высшая оценка в тесте TCS 2026
- Рассчитана на мягкую зиму, лёд не её стихия
Michelin Alpin 7
|
market.yandex.ru
|
RUB 17 077,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 18 228,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 20 010,00 | В магазин |
koleso.ru
|
RUR 25 150,00 | В магазин |
Michelin Alpin 7 швейцарский TCS в 2026 году включил в число лучших шин, а в тесте Auto Express она заняла четвёртое место. Протектор у линейки перерабатывают каждое поколение: у Alpin 6 заметно страдали торможение и разгон на снегу, и в новой версии это исправили.
Производитель доработал смесь, снизил сопротивление качению и шум, и это типично центральноевропейский подход к зимней резине. Из-за этого шина не рассчитана на сильные морозы и лёд: уже в центральных регионах России она годится с ограничениями, а на севере лучше выбрать скандинавскую «липучку» или шипы.
- Неплохое поведение в разных условиях для шины такого типа
- Высокий уровень комфорта
- Низкое сопротивление качению
- Лучше предшественницы на снегу
- Не скандинавский тип, в центральных регионах России применима ограниченно
Лучшие китайские и бюджетные зимние шины
Китайские и российские бюджетные шины заметно доступнее, а лучшие из них в тестах не отстают от дорогих: в «Авторевю» Sailun обошла Ikon по торможению на льду. Здесь собраны и шипованные модели, и «липучки».
Sailun Ice Blazer Arctic Evo
|
market.yandex.ru
|
RUB 5 685,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUR 6 329,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 7 672,00 | В магазин |
В тесте «Авторевю» сезона 2026/27 Sailun Ice Blazer Arctic Evo показала минимальный тормозной путь на льду: она обошла даже занявшую второе место Ikon, пусть всего на полметра. Результат объясняют асимметричным рисунком, густо изрезанным волнообразными ламелями.
Редакция отмечает, что китайские шины сегодня выглядят очень достойно, и Sailun стала в этом тесте третьей. Для сравнения: близкая по дизайну асимметричная Yokohama iceGuard iG70 полностью провалила ледовые тесты.
- Самый короткий тормозной путь на льду в тесте «Авторевю» 2026/27
- Асимметричный рисунок, густо изрезанный волнообразными ламелями
- Третье место в тесте фрикционных шин
- Повышенный шум на асфальте
- Жестковата на неровностях
- Часть владельцев отмечает необходимость повторной балансировки
Cordiant Snow Cross 2
|
market.yandex.ru
|
RUB 4 570,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 4 729,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 4 891,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUR 7 431,00 | В магазин |
Cordiant Snow Cross 2 стала развитием первой модели, а не её переосмыслением: тот же направленный протектор, но с большим числом поперечных прорезей и финскими шипами Spike-Cor Tri. Шипов столько, сколько допускают российские нормы, они образуют 18 рядов, и на льду шина показывает себя лучше среднего даже на фоне именитых конкурентов.
На асфальте она ожидаемо сдаёт позиции, а при такой ошиповке неизбежно шумит. На снегу ведёт себя лучше, чем можно ожидать от бюджетной модели, а размеры от 13 до 18 дюймов подходят большинству машин.
- Хорошее сцепление на льду
- Адекватное поведение на снегу
- Финские шипы Spike-Cor Tri в 18 рядов
- Размеры 13-18 дюймов, есть версия SUV
- Шумность
Triangle IceLynx TI501
|
market.yandex.ru
|
RUB 5 465,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUR 5 560,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 8 410,00 | В магазин |
Triangle IceLynx TI501 называют одной из лидеров бюджетного сегмента по управляемости на скользком покрытии. Главная особенность шины: многочисленные V-образные блоки протектора, направленные по ходу колеса.
Нестандартная дренажная система обеспечивает хороший акустический комфорт и мягкость на неровной поверхности. Производитель отказался от привычных пилообразных ламелей, и это улучшило управляемость, а недостаток острых граней компенсирует плотная ошиповка. Смесь испытывали в условиях Заполярья, поэтому резина сохраняет эластичность на морозе.
- Одна из лидеров бюджетного сегмента по управляемости на скользком
- Плотная ошиповка компенсирует отсутствие острых сцепных граней
- Хороший акустический комфорт и мягкость на неровностях
- Смесь тестировалась на морозах Заполярья
- Слабые боковины: владельцы сообщают о грыжах
- Хуже держит курс на скорости выше 80-100 км/ч
- Бывают сложности с балансировкой
Landsail Ice Star iS37
|
market.yandex.ru
|
RUB 5 885,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 6 039,00 | В магазин |
|
market.yandex.ru
|
RUB 6 218,00 | В магазин |
|
autorus.ru
|
RUR 8 956,00 | В магазин |
Landsail Ice Star iS37 разработана для кроссоверов: от iS33 её отличают рисунок протектора и усиленное строение, рассчитанное на большую нагрузку. В тесте «Авторевю» эта бюджетная китайская шипованная шина обошла более дорогую Hankook Winter i*Pike X.
По акустическому и ездовому комфорту шину сравнивают с премиальным классом. Волнообразное расположение шипов направлено на улучшение торможения и борьбу со скольжением в гололёд, а дренажные насечки с угловатыми гранями быстро убирают снег из пятна контакта.
- Разработана для кроссоверов с повышенной грузоподъёмностью
- В тесте «Авторевю» обошла более дорогую Hankook Winter i*Pike X
- Акустический и ездовой комфорт близки к премиуму
- Смесь с пористой структурой устойчива при высокой влажности
- Владельцы отмечают выпадение и быстрый износ шипов
- Слабая боковина: грыжи после второго сезона
- Увеличенный тормозной путь на мокром асфальте
Какие бывают зимние шины
Три типа зимней резины
- Шипованные
Шины с металлическими шипами в протекторе. Лучше всего держат лёд и укатанный снег, но шумят и вредны для асфальта.
- Фрикционные (скандинавские)
Нешипованные шины с мягкой смесью и множеством ламелей. Сделаны для настоящей зимы со снегом и морозом, тише шипованных.
- Европейского типа
Нешипованные шины для мягкой, малоснежной зимы. Хорошо ведут себя на асфальте, но лёд и сильные морозы им не подходят.
Как выбрать зимние шины
Если дороги часто покрыты льдом, берите шипованные шины или «липучку» с сильным льдом, например Ikon Autograph Snow 5 SUV. Для города с чистым асфальтом подойдут Pirelli Ice Zero FR 3 или шины европейского типа.
Для кроссоверов и тяжёлых машин выбирайте версии SUV и маркировку XL: у Continental IceContact 3 большинство размеров усилено, а Ikon Character Ice 8 отличается повышенной несущей способностью.
Шины европейского типа рассчитаны на зиму без сильных морозов и постоянного льда, а в центральных регионах России они уже годятся с ограничениями. Для настоящей зимы берите скандинавские «липучки» или шипы.
Шипованные шины шумят сильнее, а у некоторых моделей слышны цоканье и гул на асфальте, как у Ikon Autograph Ice 10. «Липучки» обычно тише и мягче.
Китайские и бюджетные шины заметно доступнее, а лучшие из них, как Sailun Ice Blazer Arctic Evo и Cordiant Snow Cross 2, в тестах не отстают от более дорогих на льду. Сравнивайте результаты тестов, а не только цену.
Частые вопросы о зимних шинах
Что лучше: шипованные шины или фрикционные («липучки»)?
Шипованные лучше на льду и укатанном снеге, а фрикционные тише, лучше держат асфальт и подходят городским водителям. Если дороги в вашем регионе чаще заледенелые, выбирайте шипы, если чаще чистый асфальт со снегом, то «липучку».
Какие зимние шины лучше всего подходят для льда?
Среди шипованных лучше всего держит лёд Michelin X-Ice North 4. Среди «липучек» на льду лидирует Ikon Autograph Snow 5 SUV, а самый короткий тормозной путь в тесте «Авторевю» показала Sailun Ice Blazer Arctic Evo.
Какие зимние шины лучше для города?
Для города подойдут фрикционные шины: Pirelli Ice Zero FR 3 и Continental VikingContact 8 хорошо управляются на снегу и асфальте. Если зима в вашем регионе мягкая, можно взять шины европейского типа, например Continental WinterContact TS 870.
Какие шины лучше для кроссовера?
Для кроссоверов смотрите версии SUV и маркировку XL: Ikon Autograph Snow 5 SUV, Michelin X-Ice North 4 SUV, Landsail Ice Star iS37 и Continental IceContact 3 на размерах 17-21 дюйм с шипами ContiFlexStud.
Стоит ли покупать китайские зимние шины?
Лучшие китайские модели в тестах не отстают от дорогих: Sailun Ice Blazer Arctic Evo показала в «Авторевю» самый короткий тормозной путь на льду, а Landsail Ice Star iS37 обошла Hankook Winter i*Pike X. Но Triangle в том же тесте оказалась слабее лидеров, поэтому сравнивайте конкретные модели.
Можно ли восстановить выпавшие шипы?
Да, это можно сделать самостоятельно: ремонтные шипы разных размеров продаются повсюду, как и приспособления для установки шипов вручную или шуруповёртом. Придётся потратить время, зато выйдет дешевле, чем в шиномонтаже, где используют те же шипы.
Хорошая ли идея покупать зимние шины летом?
В плане экономии да: магазины распродают зимнюю резину со скидками, чтобы освободить склад. Но можно нарваться на залежавшиеся покрышки, поэтому проверяйте дату выпуска.
Как продлить срок службы зимних шин?
Зимняя смесь рассчитана на отрицательную температуру и быстро стирается об асфальт при потеплении, поэтому в межсезонье лучше не затягивать с заменой. Следите за давлением: колесо, накачанное до 2,2 бара при -5 °C, при -20 °C уже покажет чуть больше 2 бар.
Заключение
- Лучшая шипованная: Michelin X-Ice North 4, эталон для льда.
- Лучшая фрикционная: Pirelli Ice Zero FR 3, победитель теста «Авторевю».
- Лучшая для кроссовера: Ikon Autograph Snow 5 SUV.
- Лучшая бюджетная: Cordiant Snow Cross 2 со сцеплением на льду выше среднего.
Сначала определите, как часто встречаете лёд. Для гололёда берите шипы, для города со снегом и асфальтом фрикционные шины, для мягкой зимы шины европейского типа, а когда бюджет ограничен, смотрите на тестовых лидеров из Китая и России.
Добавить комментарий