Китайские зимние шины стоят заметно дешевле европейских и японских, но в независимых тестах редко оказываются в верхней части таблицы. Мы разобрали 9 моделей Linglong, Sailun, Triangle и Landsail, по которым нашлись тесты или отзывы покупателей, и показали, где каждая сильна, а где проигрывает.
- Рейтинг и сравнение китайских зимних шин по тестам и отзывам
- Чем отличаются шипованные и нешипованные шины
- Обзоры моделей с ценами в магазинах
- Как выбрать шины и ответы на частые вопросы
Рейтинг лучших китайских зимних шин
Шипованные китайские шины
Шипы нужны там, где зима приносит лёд и накатанный снег. Все четыре модели ниже шипованные, но по тестам они заметно различаются: от 2-го места из 7 у Linglong Grip 2 до последнего места на льду у Triangle TI501.
Linglong Green-Max Winter Grip 2
Linglong Green-Max Winter Grip 2 в сезоне 2024/25 заняла 2-е место из 7 в тесте Autoreview (205/55 R16): 252 шипа дали хорошие разгон и торможение на льду, направленный рисунок помогает на снегу, а серьёзных слабостей тест не выявил. В тесте Test World 2020 года (зимние шины R16) она набрала 9-е место из 21: короткое торможение на льду и сухом асфальте, но слабая обратная связь руля и высокое сопротивление качению.
Другие испытания дали результат хуже. UTAC Ivalo 2024 поставил её на 10-е место из 11 за слабое боковое сцепление и склонность к сверхповоротливости, а Vi Bilägare 2021 (7-е из 8) отметил шум и аквапланирование на асфальте. Текстов отзывов владельцев найти не удалось. В магазинах-партнёрах найден только размер 235/40 R19, поэтому цены для других размеров смотрите на карточках продавцов.
- 2-е место из 7 в Autoreview 2024/25
- Короткое торможение на льду (Autoreview, UTAC)
- 252 шипа в размере 205/55 R16
- Слабое боковое сцепление и сверхповоротливость по UTAC 2024
- Шум и аквапланирование на асфальте (Vi Bilägare 2021)
- Высокое сопротивление качению (Test World 2020)
Sailun Ice Blazer WST3
Маркет Яндекс
|
RUB 6 421,00 | В магазин |
Sailun Ice Blazer WST3 вышла в 2016 году (по данным tiresvote.com), рисунок у неё направленный, размер у партнёров найден 205/55 R16. В Autoreview 2024/25 (205/55 R16) она заняла 6-е место из 7: хорошо вела себя на льду и быстро тормозила на снегу, но управляемость на снежной трассе оказалась расплывчатой. В тесте «За рулём» 2020 года (215/65 R16) шина набрала 825 баллов из 1000 и стала 8-й из 14: хороший асфальт, экономичность и комфорт, на снегу и льду ниже среднего.
Главная претензия владельцев касается шипов. В отзывах на Маркете (подборка e1.ru, 2023) пишут, что за зиму вылетает часть шипов, а за три сезона почти все. Там же шину хвалят за мягкость и умение грести снег, но предупреждают о шуме. Если собираетесь ездить по льду, после первого сезона стоит проверить, сколько шипов осталось.
- Хорошо на льду и быстро тормозит на снегу (Autoreview 2024/25)
- Комфорт, экономичность и хороший асфальт («За рулём» 2020)
- Мягкая, хорошо гребёт по снегу (отзывы на Маркете)
- Расплывчатая управляемость на снежной трассе (Autoreview)
- Шипы вылетают: владельцы пишут о потере части за зиму
- На снегу и льду ниже среднего в тесте «За рулём» 2020
Landsail Ice Star iS37
|
Маркет Яндекс
|
RUB 7 321,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 7 539,00 | В магазин |
Autorus
|
RUB 11 124,00 | В магазин |
Landsail Ice Star iS37 вышла в 2016 году (по данным tiresvote.com), а у партнёров найдены размеры 225/60 R17, 225/65 R17 и 265/70 R17. Независимый тест найден один: в финском Moottori (август 2022, 235/45 R18, Tesla Model 3) шина заняла 5-е место из 8 и показала хорошую отзывчивость управления на льду. Остальные подробности этого теста в открытых источниках не указаны.
Производитель и дистрибьюторы заявляют мягкую смесь Rubber Foam Technology и широкие V-образные канавки для отвода снежной каши, но это заявления, а не результаты замеров. Число шипов нигде не указано, а отзывов владельцев в проверенных источниках найти не удалось, поэтому оценка шины предварительная.
- 5-е место из 8 в тесте Moottori 2022
- Хорошая отзывчивость управления на льду (Moottori)
- Мягкая смесь по заявлению производителя
- Найден только один независимый тест
- Число шипов не указано
- Отзывов владельцев в проверенных источниках нет
Triangle IcelynX TI501
|
Маркет Яндекс
|
RUB 5 704,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 6 247,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 7 208,00 | В магазин |
Triangle IcelynX TI501 чаще других китайских шипованных шин ищут по отзывам: запрос набирает около 5 тыс. показов в месяц. Рисунок у неё направленный, поэтому колёса ставят по стрелке, а у партнёров найдены размеры 205/55 R16, 215/55 R17 и 225/45 R17. В шведском тесте Vi Bilägare (октябрь 2025, 235/60 R18) она показала лучшее торможение на сухом и мокром асфальте (44,3 и 43,25 м) и самый низкий шум, 72,6 дБ.
На льду та же шина слабее всех: в Autoreview (205/55 R16, сезон 2024/25) она заняла 7-е место из 7, а в финском тесте UTAC Ivalo 2024 года 11-е из 11. Поэтому TI501 разумно брать для города, где лёд встречается реже мокрого асфальта, а не для обледенелых загородных дорог. Отзывы покупателей на Маркете (подборка e1.ru, 2023) разделились: одни хвалят цепкость на льду и выезд из сугробов, другие жалуются на поведение на скорости выше 120 км/ч и на мокром покрытии.
- Самая тихая и с лучшим торможением на асфальте в Vi Bilägare 2025
- Выезжает из сугробов (отзывы на Маркете)
- Цена от 5,7 тыс. ₽ за шину в размере 225/45 R17 (Маркет)
- Последнее место на льду в Autoreview 2024/25 и UTAC 2024
- По отзывам дубеет на сильном морозе
- Мнения о мокром асфальте и скорости разделились
Нешипованные (фрикционные) китайские шины
Нешипованные шины рассчитаны на город с реагентами и мокрым асфальтом, а на льду уступают шипованным. Здесь собраны пять моделей: у первых трёх есть независимые тесты, у двух последних только отзывы покупателей.
Triangle SnowLink PL01
|
Маркет Яндекс
|
RUB 4 758,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 5 527,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 6 216,00 | В магазин |
Triangle SnowLink PL01 вышла в 2015 году (по данным tiresvote.com) и остаётся одной из самых доступных в списке: в размере 205/55 R16 она стоит около 4,8 тыс. ₽ за шину по данным Маркета на 19 октября 2026 года. В тесте «За рулём» 2018 года (205/55 R16, 94R) шина заняла 7-е место из 10 с 884 баллами и получила лучшее соотношение цены и качества. Журнал отметил лучшую курсовую устойчивость на асфальте и высокую проходимость, а слабым местом назвал боковое сцепление на льду и самую жёсткую резину в тесте (58 единиц по Шору).
Более новые испытания показывают ту же картину: UTAC Ivalo 2024 (205/55 R16) дал ей 9-е место из 10, отметив нестабильность на льду и снегу и резкие срывы осей при хорошем торможении на асфальте. В шведских тестах Vi Bilägare 2024 она 7-я из 8, в Teknikens Värld 2023 14-я из 18. Покупатели на 21vek.by ставят 5 из 5 по 12 отзывам, но это магазинные оценки.
- 7-е место из 10 и лучшее соотношение цены и качества в тесте «За рулём» 2018
- Лучшая курсовая устойчивость на асфальте («За рулём» 2018)
- Хорошее торможение на асфальте (UTAC 2024)
- Худшее боковое сцепление на льду и самая жёсткая резина в тесте «За рулём» 2018
- Нестабильна на льду и снегу: 9-е место из 10 в UTAC 2024
- 14-е место из 18 в Teknikens Värld 2023
Landsail Winter Lander
Landsail Winter Lander выпускается с 2012 года (по данным tiresvote.com), рисунок у неё направленный, стреловидный: центральные каналы сходятся к оси, чтобы отводить воду и снежную кашу. В тесте ADAC 2025 (225/40 R18) шина заняла 23-е место из 31: уверенно тормозила на мокром и прилично на сухом, но руль оказался расплывчатым, а в сильный дождь шина рано срывалась в аквапланирование. Тест шёл в одном размере, в других результат может отличаться.
Покупатели на 21vek.by ставят 4,9 из 5 по 19 отзывам (размер 205/55 R16): пишут, что шина держит дорогу, не шумит и хорошо гребёт, а недостатки называют единичные, такие как балансировка, шум на чистом асфальте и заносы при резком рулении. Это магазинные оценки, а не независимые замеры. Производитель заявляет ламели для сцепления на льду и снижения шума.
- Уверенное торможение на мокром асфальте (ADAC 2025)
- 4,9 из 5 по 19 отзывам на 21vek.by
- Не шумная по отзывам владельцев
- Расплывчатый руль и ранний срыв в аквапланирование (ADAC 2025)
- 23-е место из 31 в ADAC 2025
- Заносы при резком рулении (отзыв владельца)
Linglong Green-Max Winter Ice I-15
|
Маркет Яндекс
|
RUB 3 951,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 6 357,00 | В магазин |
Linglong Green-Max Winter Ice I-15 появилась в 2015 году (по данным tiresvote.com), это нешипованная шина с направленным рисунком: в центре ряд V-образных блоков, а по описанию дистрибьютора много ламелей с острыми кромками. В NAF Motor 2024 (225/45 R17) она заняла последнее, 8-е место из 8 (45 баллов из 100): тормозной путь на льду 18,38 м, на снегу 12,98 м, на сухом асфальте 42,48 м, аквапланирование начиналось при 59,8 км/ч. Teknikens Värld 2020 поставил её на 15-е место из 18, Vi Bilägare 2020 на 8-е из 8.
Покупатели на 21vek.by оценивают шину на 4,9 из 5 по 26 отзывам: мягкая, не шумная, хорошо балансируется. Единственная заметная претензия в отзывах касается аквапланирования, и это совпадает с низкой скоростью его начала в тесте NAF. В продаже встречается и версия I-15 SUV для внедорожников.
- Мягкая и не шумная по отзывам на 21vek.by (4,9 из 5)
- Много ламелей и V-образные блоки в центре (описание дистрибьютора)
- Хорошо балансируется (отзывы)
- Последнее место в NAF Motor 2024: 8 из 8
- 15-е место из 18 в Teknikens Värld 2020
- Склонность к аквапланированию (тест NAF и отзыв)
Sailun Ice Blazer Arctic EVO
|
Маркет Яндекс
|
RUB 5 383,00 | В магазин |
|
Маркет Яндекс
|
RUB 8 116,00 | В магазин |
Sailun Ice Blazer Arctic в магазинах продаётся как Arctic EVO, а выпущена в 2020 году (по данным tiresvote.com). Независимых тестов найти не удалось, поэтому оценка основана на отзывах: на 21vek.by Arctic EVO получила 5 из 5 по 17 отзывам, а Arctic в размере 205/50 R17 4,9 из 5 по 33. Покупатели хвалят мягкую резину скандинавского типа, поведение на снегу и балансировку.
Среди замечаний шумноватость на трассе, один отзыв о частом срабатывании ABS и один (оценка 3 из 5) о худшем поведении на гололёде и в каше. Дистрибьютор заявляет сокращение тормозного пути до 11%, но независимо это не подтверждено. Чем Arctic отличается от Arctic EVO, подтвердить не удалось; у партнёров найден размер EVO 225/60 R18.
- 4,9-5 из 5 по 50 отзывам на 21vek.by (магазинные оценки)
- Мягкая, хорошо ведёт себя на снегу (отзывы)
- Хорошо балансируется (отзывы)
- Независимых тестов не найдено
- Шумновата на трассе (отзывы)
- Хуже на гололёде и в каше по одному отзыву
Triangle SnowLink PL02
Triangle SnowLink PL02 вышла в 2019 году (по данным tiresvote.com), производитель шины Triangle Tyre Co., Ltd. Рисунок асимметричный: в центре зигзагообразные канавки отводят воду и снежную кашу, а на плечах крупные трапециевидные блоки, которые по описанию дистрибьютора сохраняют сцепление по мере износа. Независимых тестов найти не удалось.
Отзыв владельца нашёлся один (tiresvote.com, январь 2022): 5 из 5, хорошее сцепление на снегу, нет шума и приемлемая цена. Этого недостаточно для выводов, поэтому оценка шины самая осторожная в рейтинге. У партнёров найден только размер 255/45 R18, так что владельцам автомобилей с небольшими дисками стоит сначала проверить наличие нужного размера.
- Асимметричный рисунок с зигзагообразными канавками по центру (описание дистрибьютора)
- Хорошее сцепление на снегу и тишина по единственному отзыву
- Независимых тестов нет
- Всего один отзыв владельца
- У партнёров найден только размер 255/45 R18
В большинстве найденных тестов китайские шины оказывались во второй половине таблицы, поэтому оценки в нашем рейтинге умеренные. Исключение Linglong Grip 2 с 2-м местом из 7 в Autoreview 2024/25, но в других испытаниях она заняла места ближе к концу. Результат зависит от размера и группы шин в конкретном тесте.
Как выбрать зимние шины
Шипованные шины лучше держат лёд и накатанный снег, нешипованные удобнее в городе, где дороги чаще мокрые или посыпаны реагентами. Выбирайте по тому, какие условия у вас встречаются чаще.
Тесты проводят в одном-двух размерах, и в другом результат может отличаться. Сравнивайте тесты, близкие по размеру к вашему, и смотрите на год: модель могли обновить.
Размер, индекс нагрузки и скорости должны соответствовать данным производителя автомобиля. Индекс нагрузки не должен быть ниже штатного.
На боковине стоит код DOT: последние четыре цифры показывают неделю и год выпуска. Шины, пролежавшие на складе несколько лет, стареют даже без эксплуатации.
У шипованных моделей владельцы пишут о выпадении шипов в первые сезоны. Проверьте после первой зимы, сколько шипов осталось, и соблюдайте обкатку.
Термины и маркировка
Шипованная шина
Шина с металлическими шипами в протекторе. Лучше держит лёд и накатанный снег, но шумит на чистом асфальте.
Нешипованная (фрикционная) шина
Шина без шипов с мягкой резиной и частыми ламелями. Рассчитана на городские условия: мокрый асфальт, снег и кашу.
3PMSF
Знак снежинки на фоне горы на боковине. Означает, что шина прошла испытание на сцепление на снегу по европейским правилам.
Индекс нагрузки и скорости
Число и буква после размера, например 94T. Число показывает допустимую нагрузку на шину, буква максимальную скорость.
Производитель и бренд
Triangle выпускает Triangle Tyre Co., Ltd, Sailun принадлежит Sailun Group, Linglong выпускает Shandong Linglong Tire, а Landsail это бренд Sentury Tire. Фактическое место производства указано на боковине.
Частые вопросы о китайских зимних шинах
Какие китайские зимние шины выбрать?
По нашим оценкам, среди шипованных первое место у Linglong Green-Max Winter Grip 2, среди нешипованных у Triangle SnowLink PL01. Оценки редакционные и учитывают тесты, отзывы и спрос. В независимых тестах результаты моделей различаются сильно, поэтому смотрите испытания в вашем размере.
Безопасны ли китайские зимние шины?
Шины проходят обязательную сертификацию, но в сравнительных тестах многие китайские модели уступают более дорогим. Типичные слабые места в тестах: боковое сцепление на льду, шум и аквапланирование. Выбирайте шину по результатам тестов, а не только по цене.
Что выбрать: шипованные или нешипованные шины?
Шипованные шины сильнее на льду и накатанном снегу, нешипованные лучше подходят для города с мокрым асфальтом и реагентами. Если зимой вы ездите по загородным дорогам, берите шипы, если в основном по очищенному городу, хватит фрикционных.
Чем отличаются Sailun, Triangle и Linglong?
Это разные производители: Triangle Tyre Co., Ltd, Sailun Group и Shandong Linglong Tire. В нашем рейтинге у Triangle три модели, у Linglong, Sailun и Landsail по две. Отличия между брендами видны в конкретных тестах моделей, а не в названии производителя.
Почему в рейтинге только 9 моделей?
Мы оставили модели, по которым нашлись независимые тесты или отзывы покупателей. Остальные позиции без проверяемых данных исключили, чтобы не оценивать шины вслепую.
Где смотреть актуальные цены?
Цены на карточках моделей подтягиваются из магазинов-партнёров автоматически. Обратите внимание на размер: у разных размеров одной модели цена и наличие различаются.
Заключение
- Шипованные: Linglong Green-Max Winter Grip 2, 2-е место из 7 в Autoreview 2024/25.
- Нешипованные: Triangle SnowLink PL01, лучшее соотношение цены и качества в тесте «За рулём».
- Для городского асфальта: Triangle IcelynX TI501, самая тихая и с лучшим торможением в Vi Bilägare 2025.
- С осторожностью: Sailun Arctic EVO и Triangle PL02, независимых тестов нет.
Китайские шины стоят дешевле, но в тестах редко лидируют, поэтому сначала определите тип шины и проверьте результаты в своём размере. Если хотите сравнить с другими брендами, посмотрите рейтинг зимних шин и подборку фрикционных зимних шин.
Добавить комментарий