Фрикционные шины, или «липучки», держат дорогу без шипов за счёт мягкой резины и множества ламелей. Они тише шипованных, безопаснее на мокром асфальте и хорошо подходят городским водителям. Мы отобрали 13 моделей для легковых авто и кроссоверов: от российских Ikon и Gislaved до Pirelli, Continental и китайских бюджетных вариантов.
- Рейтинг и сравнение лучших фрикционных шин по тестам 2025 и 2026 года
- Подборки для легковых авто, кроссоверов, премиум-сегмента и бюджетные китайские модели
- Обзоры моделей с размерами, плюсами и минусами
- Как выбрать фрикционные шины и ответы на частые вопросы
Если вы ещё выбираете между типами резины, в нашем общем рейтинге зимних шин сравниваются шипованные, скандинавские и европейские модели.
Рейтинг лучших фрикционных шин
Лучшие фрикционные шины для легковых авто B и C-класса (R14-R16)
Для седанов и хэтчбеков с колёсами R14-R16 важны доступность размеров и цена. Все модели этой группы сравниваются в базовом размере 195/65 R15, поэтому их удобно сопоставлять между собой.
Ikon Autograph Snow 3
autorus.ru
|
RUR 6 230,00 | В магазин |
Под именем Snow 3 продаётся хорошо знакомая водителям Nokian Hakkapeliitta R3. За материнской моделью числятся подиумы во многих независимых тестах, поэтому Snow 3 по праву считается одной из лучших фрикционных шин на российском рынке.
Особенность в резиновой смеси: в неё добавлены мельчайшие частицы с острыми гранями, и они цепляются за лёд. Платить за это приходится ценой: шина примерно на 15% дороже корейских и российских аналогов, а более современная Snow 5 доступна только с 16 дюймов. Если купить шины у партнёров бренда и зарегистрировать покупку в течение 30 дней, производитель обещает ремонт проколов и порезов.
- Родословная Nokian Hakkapeliitta R3 с подиумами в независимых тестах
- Широкий выбор размеров от R14 до R20
- Расширенная гарантия на проколы и порезы при регистрации покупки
- Дороже корейских и российских аналогов примерно на 15%
- Есть более новая Snow 5, но она начинается только с R16
Gislaved Soft Frost 200
|
autorus.ru
|
RUR 5 800,41 | В магазин |
Модель нельзя назвать новой, но производство в России на заводе Cordiant делает её недорогой, поэтому спрос на неё держится. К поведению шины на снегу и льду претензии у экспертов и пользователей появляются нечасто.
Критикуют её скорее за комфорт: шум и невысокую плавность хода отмечают чаще всего, а испытатели «За рулём» добавили к минусам посредственную экономичность. Покупая, не перепутайте Soft Frost 200 с Nord Frost 200: вторая шипованная.
- Недорогая за счёт российского производства
- К сцеплению на снегу и льду претензий возникает редко
- Широкая линейка размеров R14-R19
- Повышенная шумность
- Невысокая плавность хода
- Посредственная экономичность по тесту «За рулём»
Kumho WinterCraft WP52+
|
autorus.ru
|
RUR 5 971,00 | В магазин |
Kumho WinterCraft WP52+ представляет собой улучшенную версию WP52, и по результатам она почти не уступает Hankook. Производитель относит её к классу UHP, то есть к шинам для мощных автомобилей, но по цене она вполне подходит и городской малолитражке.
Пока тестов немного, однако результаты оптимистичны: в испытаниях авторитетного журнала Auto Bild шина вошла в топ-5. Если WP52+ в нужном размере не нашлась, редакция советует посмотреть Kumho Ice Wi51, давно знакомую рынку модель с хорошими результатами в независимых тестах.
- Топ-5 в тесте Auto Bild
- Очень широкий диапазон размеров R13-R21
- Цена на уровне Hankook, вполне подходит для малолитражки
- Тестов пока немного
- Модель позиционируется для мощных машин, на городском компакте её запас не нужен
Hankook Winter i*cept iZ3 W636
|
autorus.ru
|
RUR 6 309,03 | В магазин |
Зимние шины Hankook получаются довольно удачными: они обычно проигрывают лидерам, но уверенно держатся в середине рейтингов. Новинка Winter i*cept iZ3 W636 в тесте финской UTAC Ivalo заняла четвёртое место из семи среди фрикционных шин, при этом испытатели отметили лишь небольшие нюансы.
Нюансы появляются при сравнении с лидерами. В тесте «Авторевю» (размер 225/55 R18, версия iZ3 X) Hankook лучше всех проявили себя на снегу, но оказались самыми шумными и жёсткими, а на сухом асфальте тормозили дольше соперников. Хозяевам малолитражек на 13 и 14 дюймов подойдёт предшественница iZ2 W616, у неё есть такие размеры.
- 4-е место из 7 в тесте UTAC Ivalo среди фрикционных шин
- Нет критически слабых мест
- Лучшие результаты на снегу в тесте «Авторевю»
- Самая шумная и жёсткая среди участников теста «Авторевю»
- Длинный тормозной путь на сухом асфальте
- Нет типоразмеров на 13 и 14 дюймов, они остались у предшественницы iZ2
Cordiant Winter Drive 2
|
autorus.ru
|
RUR 6 555,00 | В магазин |
Cordiant Winter Drive 2 выпускается без шипов для легковых автомобилей, минивэнов и кроссоверов. Главный козырь модели: глубокий направленный рисунок протектора с развитой сетью канавок и «ловушками для снега» уверенно прокладывает дорогу по рыхлому и укатанному снегу и справляется со слякотью, а сам протектор хорошо самоочищается.
Судя по откликам, вторая версия заметно тише первой и многих аналогов из низа рынка: назойливого гула нет, а мягкая смесь сглаживает стыки и выбоины. Вода и шуга хорошо уходят из пятна контакта, поэтому в оттепель машина держится стабильно. Расплачиваться приходится льдом: на голой наледи тормозной путь растёт, и от водителя нужна осторожность. Автомобилисты жалуются, что отдельным экземплярам нужно много грузиков при балансировке, а после попаданий в глубокие ямы на скорости изредка появляются грыжи. При морозе ниже -25…-30 °C шина теряет часть эластичности и реагирует на руль менее точно, а в тёплые дни около 0 °C быстрее стирается мягкая резина.
- Уверенно работает на снегу и в слякоти благодаря глубокому направленному рисунку
- Тише первой версии и многих шин из нижнего сегмента
- Мягкая смесь сглаживает мелкие неровности и стыки
- Хорошо противостоит аквапланированию на мокром асфальте
- На голом льду уступает премиальным моделям
- Отдельные экземпляры трудно балансируются
- Возможны грыжи после сильных ударов о ямы
- Быстрее изнашивается в тёплую погоду и на сухом асфальте
Лучшие фрикционные шины для кроссоверов (R17-R19)
У кроссоверов выше нагрузка на шину, поэтому стоит смотреть версии SUV и маркировку XL. Обе модели этой группы испытаны в размере 225/55 R18 в тесте «Авторевю» 2026 года.
Ikon Autograph Snow 5 SUV
|
autorus.ru
|
RUR 16 920,00 | В магазин |
Модель выпускается на бывшем заводе Nokian во Всеволожске, но теперь это полностью российская разработка. Во втором месте теста «Авторевю» 2026 года (размер 225/55 R18) она доминировала на льду: отличные тяговые и тормозные свойства и самая высокая субъективная оценка управляемости.
Слабые стороны проявляются вне льда. С глубоким снегом рисунок справляется не так хорошо, результат был шестым, а на сухом и мокром асфальте сцепление не самое высокое, из-за чего длиннее тормозной путь. Поэтому шину рекомендуют тем, кто зимой часто ездит по снегу и льду, а не по чистой трассе. Особая форма боковых блоков гасит шум, а повышенное содержание кремния в смеси помогает резине оставаться эластичной в сильные морозы.
- Доминирует на льду по тяге и торможению
- Лучшая субъективная оценка управляемости
- 3D-ламели цепляют лёд мелкими зубчиками, при торможении смыкаются и делают протектор жёстче
- Индикатор износа подскажет, когда пора менять
- 6-е место на глубоком снегу в тесте «Авторевю»
- Не лучшее сцепление на сухом и мокром асфальте, тормозной путь длиннее
Gislaved ArcticControl
|
autorus.ru
|
RUR 13 230,00 | В магазин |
ArcticControl делают в Калуге по технологиям Continental, и по сути это аналог Continental VikingContact 7 от «Кордианта». Шина выпускается в 41 размере от 15 до 21 дюйма, поэтому подобрать её под кроссовер проще, чем модели многих конкурентов.
В тесте «Авторевю» 2026 года она заняла четвёртое место: хорошо работает на снежной целине, а главные достоинства показала на сухом и мокром покрытии. Благодаря насыщенному рисунку и относительно жёсткому компаунду шина уверенно переносит нагрузки при торможении и маневрировании. На снегу и льду она немного отстала от лидеров, поэтому подойдёт тем, кто чаще ездит по асфальту, чем по снегу.
- 4-е место в тесте «Авторевю», сильна на сухом и мокром асфальте
- Хорошо держит нагрузки при торможении и маневрах
- Ромбовидный рисунок и множество мелких прорезей
- 41 типоразмер, от 15 до 21 дюйма
- На снегу и льду немного уступает лидерам
- Относительно жёсткий компаунд
Лучшие фрикционные шины европейского премиум-класса
В тестах «Авторевю» 2026 года и шведского Vi Bilägare первые места заняли Pirelli и Continental. Свежая Ice Zero FR 3 выпускается от R16, а предшественница Ice Zero FR закрывает малые размеры.
Pirelli Ice Zero FR 3
|
autorus.ru
|
RUR 9 770,00 | В магазин |
В тесте «Авторевю» 2026 года Pirelli Ice Zero FR 3 заняла первое место: шина обеспечила лучшую управляемость на снегу, а на асфальте не оставила конкурентам шансов, отлично выдерживая повышенные нагрузки на сухом и мокром покрытии и давая максимум комфорта. Эксперты рекомендуют её и для мегаполисов, и для загородных дорог.
Платой за баланс стал лёд: сцепление там менее надёжное, и срывы в занос случаются резче, чем у Ikon. Шведский Vi Bilägare в 2025 году поставил модель, известную в Европе как Ice Friction, на второе место, отметив лучшую в тесте стойкость к аквапланированию. Единственная проблема: типоразмеры начинаются с R16, поэтому владельцам малолитражек на 14 и 15 дюймах она не подойдёт.
- 1-е место в тесте «Авторевю» 2026
- Лучшая управляемость на снегу
- Лучшие результаты на сухом и мокром асфальте, высокий комфорт
- Лучшая стойкость к аквапланированию в тесте Vi Bilägare
- На льду сцепление менее надёжное, срывы в занос резче, чем у Ikon
- Размеры только от R16, подойдёт не всем
Continental VikingContact 8
Continental VikingContact 8 в сезоне 2025/2026 доминировала среди скандинавских шин: по обзору Мосавтошины, она победила во всех четырёх тестах, в которых участвовала. Шведский Vi Bilägare поставил её на первое место за самые стабильные результаты во всех испытаниях, а финский Tekniikan Maailma разделил с ней лидерство с Nokian Hakkapeliitta R5.
Премиальные шины немецкого концерна традиционно не имеют явных слабостей. В тесте шведского Teknikens Värld на льду она даже обошла Michelin X-Ice North 4, а в испытаниях Tyre Reviews в размере 205/55 R16 оказалась самой тихой среди нешипованных и показала отзывчивый руль на снегу. Единственная претензия: эксперт Tyre Reviews отметил, что по стойкости к аквапланированию шина уступает конкурентам. В партнёрских магазинах сайта модель пока не найдена, поэтому наличие нужного размера уточняйте у продавцов.
- Победила в Vi Bilägare 2025 за стабильные результаты во всех испытаниях
- Лучшая в большинстве тестов скандинавских шин сезона
- Самая тихая среди нешипованных в тесте Tyre Reviews (205/55 R16)
- Уверенная работа на снегу и льду с отзывчивым рулём
- Уступает конкурентам по стойкости к аквапланированию
- Наличие нужного размера стоит уточнить заранее
Pirelli Ice Zero FR
|
autorus.ru
|
RUR 5 740,00 | В магазин |
Модель не новая, но проверенная, и это достойный вариант для тех, кто предпочитает шины европейских производителей. В большинстве тестов у неё хорошие результаты, а в испытаниях «За рулём» 12 фрикционных шин в размере 195/65 R15 её поставили на 3-4-е место.
Из минусов отмечают невысокую плавность хода и немного повышенный шум. Главное преимущество перед более свежей Ice Zero FR 3 состоит в размерах: линейка начинается с 14 дюймов, поэтому подходит и компактным машинам.
- Хорошие результаты в большинстве тестов
- 3-4-е место среди 12 шин в тесте «За рулём» в размере 195/65 R15
- Выпускается с R14, закрывает малые колёса
- Невысокая плавность хода
- Немного повышенный шум
Лучшие китайские фрикционные шины
Китайские липучки заметно дешевле, но баланс характеристик у них обычно хуже, чем у лидеров. В тесте «Авторевю» 2026 года Triangle Snowlink TWT02 показала сниженное сцепление на льду, а Sailun Ice Blazer Arctic Evo при отличном льде оставляла желать лучшего на асфальте.
Triangle SnowLink PL01
|
autorus.ru
|
RUR 4 535,00 | В магазин |
Triangle SnowLink PL01 входит в число самых популярных китайских покрышек: её тестировали и российские журналисты, и иностранные издания. Для спокойной городской езды она вполне подойдёт, потому что хорошо держит траекторию на снегу.
На льду и на асфальте результаты хуже, поэтому ждать от неё запаса прочности в экстремальных ситуациях не стоит. Есть и вопрос к цене: от китайской шины ждёшь заманчивого ценника, а примерно за те же деньги продаются Kumho, Hankook и российские липучки.
- Хорошо держит траекторию на снегу
- Широкий размерный ряд R14-R21
- Подойдёт для спокойной городской езды
- На льду и асфальте работает не лучшим образом
- Ценник сопоставим с Kumho и Hankook, особых выгод нет
LingLong Green-Max Winter Ice I-15
|
autorus.ru
|
RUR 4 513,00 | В магазин |
LingLong Green-Max Winter Ice I-15 и её версия I-15 SUV для кроссоверов относятся к бюджетному сегменту и создавались с расчётом на европейские и северные зимы. Глубокий агрессивный направленный рисунок протектора, который многие сравнивают с тракторным, хорошо гребёт по рыхлому и укатанному снегу и продавливает снежную кашу во дворах.
Смесь подобрана грамотно: на сильном морозе покрышки остаются мягкими и цепкими, а при минусовой температуре шина предсказуемо ведёт себя на асфальте и противостоит аквапланированию в оттепель. Но чистый лёд даётся ей тяжело, и на гладкой корке тормозной путь заметно растёт. Если столбик поднимается выше +7…+10 °C или дорога сухая, мягкая резина начинает «плавать», и реакции на руль становятся менее острыми. Многие в отзывах отмечают гул или «зуд» на скорости 80-90 км/ч, а качество от партии к партии может отличаться, поэтому отдельным экземплярам нужны дополнительные грузики при балансировке.
- Хорошо цепляется за снег и слякоть благодаря глубокому направленному рисунку
- Не дубеет на сильном морозе
- Предсказуемо ведёт себя на асфальте при минусовой температуре
- В версии SUV есть защитный борт для диска
- На голом льду уступает премиальным моделям
- В тепле выше +7…+10 °C «плавает»
- Шумит на асфальте на скорости 80-90 км/ч и выше
- Качество от партии к партии бывает разным
Fortune Polaro Snow
|
autorus.ru
|
RUR 4 242,00 | В магазин |
Fortune Polaro Snow делает ставку на износостойкость и долговечность. Шина бюджетная, звёзд с неба не хватает, зато выпускается в размерах от 14 до 22 дюймов.
Производитель обещает низкое сопротивление качению и экономию топлива, а большое число ламелей говорит о хорошем сцеплении на снегу. Независимых тестов, которые подтвердили бы эти обещания, в источниках нет, поэтому берите её, если важны размер и цена.
- Выпускается в размерах R14-R22
- Много ламелей для сцепления на снегу
- Производитель заявляет низкое сопротивление качению
- Звёзд с неба не хватает
- Заявления об износостойкости и экономии топлива пока не подтверждены независимыми тестами
Фрикционные или шипованные шины: что выбрать
Фрикционные шины оптимально подходят водителям-горожанам, которые живут на юге или в средней полосе России. На асфальте и в мокрую погоду они безопаснее шипованных, меньше шумят и дольше служат. Шипованные выигрывают там, где дороги чаще покрыты льдом, чем очищены от него.
Ещё одно отличие касается температуры. Летняя резина теряет эластичность и сцепление при среднесуточной температуре ниже 5-7 °C, а фрикционная шина сделана из мягкой смеси с множеством ламелей и рассчитана на зимние условия.
Как выбрать фрикционные шины
Если зимой чаще едете по снегу и льду, берите модель с сильным сцеплением на льду, например Ikon Autograph Snow 5 SUV. Если больше асфальта, выбирайте шины с хорошим балансом, как Pirelli Ice Zero FR 3 или Gislaved ArcticControl.
Размер указан на боковине шины. Для кроссоверов и тяжёлых машин смотрите версии SUV и маркировку XL: они рассчитаны на более высокие нагрузки.
По тестам некоторые модели заметно шумнее и жёстче других: у Hankook iZ3 X «Авторевю» отметил самый высокий шум среди участников, а у Gislaved Soft Frost 200 критикуют плавность хода.
Проверяйте, что шина именно фрикционная. Названия похожи: у Gislaved Soft Frost 200 нет шипов, а у Nord Frost 200 они есть.
Китайские шины заметно дешевле, но по тестам баланс характеристик у них обычно хуже, чем у лидеров. Выбирайте их для спокойной городской езды.
Частые вопросы о фрикционных шинах
Какие лучшие фрикционные шины для кроссоверов (SUV)?
Для кроссоверов в рейтинге лучше всего показали себя Ikon Autograph Snow 5 SUV и Gislaved ArcticControl, обе испытаны в размере 225/55 R18. Ikon сильнее на льду, ArcticControl увереннее на сухом и мокром асфальте. Pirelli Ice Zero FR 3 тоже выпускается в больших размерах и заняла первое место в том же тесте.
Какие лучшие фрикционные зимние шины для легковых авто?
Для седанов и хэтчбеков B и C-класса лучший выбор в рейтинге: Ikon Autograph Snow 3. Если нужно дешевле, смотрите Gislaved Soft Frost 200, Kumho WinterCraft WP52+ и Hankook Winter i*cept iZ3 W636. Pirelli Ice Zero FR подходит, если нужен европейский бренд и размеры от R14.
Какая фрикционная шина Ikon (Айкон) лучшая?
Лучшая в линейке Ikon для льда и кроссоверов: Autograph Snow 5 SUV, она заняла второе место в тесте «Авторевю» 2026 и доминировала на льду. Для легковых авто берите Autograph Snow 3, это бывшая Nokian Hakkapeliitta R3, которая выпускается в размерах от R14.
Какая фрикционная шина Gislaved (Гиславед) лучше?
Из двух моделей в рейтинге лучше Gislaved ArcticControl: её делают в Калуге по технологиям Continental, она заняла четвёртое место в тесте «Авторевю» и выпускается в 41 размере. Soft Frost 200 дешевле, но критикуют её за шум и невысокую плавность хода.
Какие фрикционные шины лучше: Ikon или Pirelli?
В тесте «Авторевю» 2026 Pirelli Ice Zero FR 3 заняла первое место, Ikon Autograph Snow 5 SUV второе. Pirelli лучше на сухом и мокром асфальте и по управляемости на снегу, а Ikon держит лёд заметно надёжнее. Если зимой у вас больше льда, выбирайте Ikon, если асфальта, то Pirelli.
Какие лучшие фрикционные шины для малых и средних колёс: R14 (175/65 R14), R15 (195/55 R15), R16 (205/55 R16)?
В размере R14 (175/65 R14) берите Ikon Autograph Snow 3 или Pirelli Ice Zero FR: оба выпускаются с 14 дюймов. В R15 (195/55 R15) выбор шире, например Triangle SnowLink PL01 с таким размером в линейке. В R16 (205/55 R16) подходят Ikon Autograph Snow 3, Pirelli Ice Zero FR 3 и Cordiant Winter Drive 2. Проверяйте наличие нужного размера в магазине.
Какие лучшие фрикционные шины для больших колёс: китайские R17 и R18 (225/55 R18)?
Из китайских шин в R17 стоит посмотреть Triangle SnowLink PL01 (линейка R14-R21) и Fortune Polaro Snow (R14-R22): они недорогие и выпускаются в больших размерах. В R18 (225/55 R18) лучшие результаты в тесте «Авторевю» у Pirelli Ice Zero FR 3, Ikon Autograph Snow 5 SUV и Gislaved ArcticControl.
Какие фрикционные шины лучше подходят для льда?
Лучше всех на льду в тесте «Авторевю» 2026 показала себя Ikon Autograph Snow 5 SUV: у неё отличные тяга и торможение. Побить её в торможении смогла только Sailun Ice Blazer Arctic Evo, но на асфальте эта китайская шина заметно слабее. Победитель общего зачёта Pirelli Ice Zero FR 3 на льду срывается в занос резче, поэтому для гололёда лучше брать Ikon. Среди европейских шин на льду хорошо проявила себя Continental VikingContact 8: в шведском тесте Teknikens Värld она обошла Michelin X-Ice North 4.
Какие фрикционные шины лучше подходят для Сибири?
Отдельных тестов в сибирских условиях мы не нашли, поэтому смотрим на поведение шин в сильные морозы. Ikon Autograph Snow 5 рассчитана на суровые морозы: в её смеси много кремния, и резина остаётся эластичной на холоде. Pirelli Ice Zero FR 3 тоже делали для самых тяжёлых зимних условий. С бюджетными шинами осторожнее: у Cordiant Winter Drive 2 при морозе ниже -25…-30 °C реакция на руль становится менее точной. Если дороги в вашем регионе чаще покрыты льдом, чем очищены, надёжнее поставить шипованные шины.
Фрикционные шины или шипованные: что лучше?
Фрикционные безопаснее на асфальте и мокрой дороге, тише и дольше служат, поэтому подходят для города на юге и в средней полосе. Шипованные лучше на льду и укатанном снегу. Выбор зависит от дорог, по которым вы чаще ездите.
Чем фрикционная шина лучше обычной?
Если «обычная» означает летнюю резину, фрикционная сохраняет эластичность на холоде: летняя теряет сцепление при среднесуточной температуре ниже 5-7 °C. У фрикционной шины мягкая смесь и множество ламелей, которые цепляются за снег и лёд.
Заключение
- Лучший в тестах: Pirelli Ice Zero FR 3, первое место в «Авторевю» 2026.
- Лучший на льду и для кроссоверов: Ikon Autograph Snow 5 SUV.
- Лучший для легковых авто: Ikon Autograph Snow 3.
- Бюджетный вариант: Triangle SnowLink PL01 для спокойной городской езды.
Сначала решите, где вы чаще ездите. Для льда и снега берите Ikon, для асфальта и смешанных условий Pirelli или Gislaved ArcticControl, а для города на небольшой бюджет китайские или российские модели. Проверяйте, что шина именно фрикционная и есть в нужном размере.
Добавить комментарий