Две жидкости с маркировкой DOT 4 могут вести себя по-разному: у обычной вязкость при −40 °C может быть в два раза выше, чем у низковязкой Class 6, и тогда ABS и ESP работают с задержкой. Мы собрали 13 жидкостей и 3 тестера: от российских DOT 4 для ВАЗ до DOT 5.1 для нагруженной езды, с характеристиками из документов производителей.
- Рейтинг и сравнение тормозных жидкостей по категориям
- Чем DOT 4 отличается от DOT 4 Class 6 и DOT 5.1
- Обзоры жидкостей и тестеров с ценами в магазинах
- Как выбрать жидкость и ответы на частые вопросы
Если в руководстве вашей машины указан DOT 4, а в бачке хочется свежей и недорогой жидкости, начните с этой категории. Здесь российские марки, которые легко найти в продаже и просто сравнить. Перед заменой посмотрите также, какие тормозные диски стоят на машине, и не забудьте про антифриз для системы охлаждения: оба расходника обычно меняют в одном сервисном визите.
LADA Super DOT 4

| Маркет Яндекс | RUB 881,00 | В магазин |
Фирменная жидкость LADA в литровой канистре подходит для автомобилей, в руководстве которых указан DOT 4. В тесте журнала «За рулем» её рекомендовали без замечаний к составу и свойствам.
Главное преимущество в том, что жидкость выпускается под маркой завода и найти её просто. Минус: независимых замеров температуры кипения мы в открытых источниках не нашли, поэтому цифры в таблице не указаны.
- Рекомендована в тесте «За рулем»
- Фирменная жидкость LADA
- Фасовка 1 л хватает на полную замену
- Подробные температурные показатели в открытых источниках не опубликованы
Felix DOT-4

| Маркет Яндекс | RUB 330,00 | В магазин |
| Маркет Яндекс | RUB 388,00 | В магазин |
| Маркет Яндекс | RUB 400,00 | В магазин |
| autorus.ru | RUB 560,94 | В магазин |
Felix выпускает Тосол-Синтез, он же делает RosDOT. В последнем тесте «За рулем» Felix DOT 4 рекомендовали, и это самая заметная жидкость среднего сегмента.
Минус в том, что в более раннем тесте того же журнала эта жидкость не прошла проверку, поэтому берите упаковку свежей партии и у проверенного продавца.
- Рекомендована в последнем тесте «За рулем»
- Широко продаётся
- Фасовка 910 г под полную замену
- В раннем тесте «За рулем» результаты были хуже
Sintec Super DOT-4

| Маркет Яндекс | RUB 171,00 | В магазин |
| autorus.ru | RUB 800,00 | В магазин |
Sintec Super DOT-4 относится к самым распространённым бюджетным жидкостям: в продаже она встречается в фасовках 455 и 910 г, а у Sintec есть и более дорогая линейка Euro.
Независимых замеров именно версии Super мы не нашли: в тесте «За рулем» участвовали Sintec Euro DOT 4 и жидкость Super DOT 4 другого производителя. Для города и обычной езды этого достаточно, для эксплуатации в сильные морозы лучше посмотреть категорию Class 6.
- Доступна в большинстве магазинов
- Фасовка 910 г
- Бренд известен на рынке
- Замеров версии Super в независимых тестах нет
RosDOT DOT 4

RosDOT одна из самых узнаваемых российских марок, её выпускает Тосол-Синтез. Фасовка 455 г хороша для доливки и небольшой замены.
В тесте «За рулем» вязкость образца при −40 °C составила 1772 мм²/с при допустимых 1500, и журнал не стал рекомендовать эту жидкость. Для регионов с суровой зимой выбирайте RosDOT 4 Class 6 из следующей категории.
- Узнаваемая российская марка
- Синтетическая основа
- Удобная фасовка 455 г
- Вязкость при −40 °C превысила норму в тесте «За рулем»
Для автомобилей Nissan, Haval, Changan и других иномарок часто подходит та же DOT 4, но производители тормозных систем нередко прямо указывают допуск. Здесь жидкости европейских брендов с понятной документацией.
Liqui Moly DOT 4

| autorus.ru | RUB 1 669,45 | В магазин |
| Маркет Яндекс | RUB 2 089,00 | В магазин |
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT 4 стала привычным выбором для владельцев иномарок. Литровая канистра рассчитана на полную замену жидкости в системе легкового автомобиля.
Минус в том, что в открытых источниках мы не нашли подтверждения температуры кипения именно для артикула 8834, поэтому не приводим цифры. Сверяйте допуск с руководством автомобиля.
- Немецкий бренд
- Фасовка 1 л под полную замену
- Подходит для большинства иномарок с допуском DOT 4
- Цифры температуры кипения для артикула 8834 мы не подтвердили
Bosch ENV4

| autorus.ru | RUB 2 032,00 | В магазин |
Bosch ENV4 рассчитана на современные тормозные системы с ABS и ESP. По данным Bosch, вязкость при −40 °C не превышает 700 мм²/с, поэтому система реагирует быстрее на морозе.
Для автомобилей с допуском DOT 4 это один из самых понятных вариантов с документацией производителя. Минус: цифры в брошюре заданы как границы (не ниже, не выше), а не как замеры конкретной партии.
- Низкая вязкость при −40 °C
- Подходит для ABS и ESP
- Данные подтверждены документацией Bosch
- Показатели заданы границами, а не замерами партии
TRW DOT 4 ESP

| autorus.ru | RUB 1 863,00 | В магазин |
TRW производит тормозные системы, и жидкость PFB440 заявлена для автомобилей с ABS и ESP. Сухая температура кипения по брошюре TRW составляет 269 °C, влажная 171 °C.
Жидкость подойдёт тем, кто хочет оставаться в рамках марки производителя тормозов. Минус: в брошюре TRW вязкость при −40 °C указана с явной неточностью, поэтому ориентируйтесь на температуры кипения.
- Заявлена для ABS и ESP
- Хорошая сухая температура кипения 269 °C
- Бренд производителя тормозов
- Значение вязкости в брошюре вызывает вопросы
Castrol React Performance DOT 4

| Маркет Яндекс | RUB 2 396,00 | В магазин |
Castrol React Performance DOT 4 относится к серии для активной езды: её выбирают те, кто часто нагружает тормоза. Фасовка 1 л закрывает полную замену.
Минус: подробные температурные показатели для этой версии мы не нашли, поэтому в характеристиках только класс и фасовка. Если нужна низковязкая жидкость для морозов, смотрите категорию Class 6.
- Серия для активной езды
- Известный бренд
- Фасовка 1 л
- Температурные показатели версии в открытых источниках не нашли
Класс 6 по ISO 4925 это низковязкие жидкости: они лучше текут при сильном морозе и точнее работают в системах ABS и ESP. Подходят, если в руководстве допускается DOT 4 или DOT 4 Class 6.
RosDOT 4 Class 6

| autorus.ru | RUB 388,00 | В магазин |
| Маркет Яндекс | RUB 506,00 | В магазин |
RosDOT 4 Class 6 выпускает Тосол-Синтез, на сайте производителя заявлены сухая температура кипения 266 °C и влажная 181 °C. Жидкость рассчитана на системы ABS и ESP.
Это подтверждённый документами вариант для российских автомобилей с современными тормозными системами. Минус в том, что вязкость на сайте указана без температуры измерения, поэтому сравнивать её с другими жидкостями напрямую нельзя.
- Заявлены ABS и ESP
- Влажная температура кипения 181 °C
- Российский производитель
- Вязкость указана без температуры измерения
Лукойл DOT 4 Class 6

| autorus.ru | RUB 264,60 | В магазин |
Лукойл DOT 4 Class 6 пригодится владельцам автомобилей с ABS и ESP, которым нужна низковязкая жидкость. Фасовка 455 г удобна для доливки.
Минус: цифры температуры кипения и вязкости именно для версии Class 6 мы в открытых документах не нашли. В тесте «За рулем» проверялась обычная Лукойл DOT 4, и её рекомендовали.
- Класс 6 для систем ABS и ESP
- Российская марка
- Фасовка 455 г
- Показатели версии Class 6 в открытых источниках не нашли
DOT 5.1 это гликолевая жидкость с более высокой температурой кипения, чем у DOT 4. Её выбирают для спортивной и нагруженной езды, если допуск есть в руководстве автомобиля.
Motul DOT 5.1

| Маркет Яндекс | RUB 1 256,00 | В магазин |
| Маркет Яндекс | RUB 1 315,00 | В магазин |
| Маркет Яндекс | RUB 1 475,00 | В магазин |
| autorus.ru | RUB 3 375,00 | В магазин |
Motul DOT 5.1 это полностью синтетическая гликолевая жидкость с влажной температурой кипения 188 °C, самой высокой среди жидкостей рейтинга.
Подходит для нагруженной езды и систем ABS. Минус в том, что допуск DOT 5.1 нужно подтвердить по руководству автомобиля: это не универсальная замена для DOT 4.
- Влажная температура кипения 188 °C
- Сухая температура кипения 267 °C
- Не силиконовая, совместима с гликолевыми жидкостями
- Требует подтверждённого допуска в руководстве
ATE Super DOT 5.1

| autorus.ru | RUB 2 836,00 | В магазин |
ATE Super в каталоге производителя это DOT 5.1: сухая температура кипения не ниже 265 °C, влажная не ниже 180 °C, вязкость при −40 °C до 700 мм²/с.
Хороший вариант для систем ABS, ESP и ASR немецких автомобилей. Минус: цифры заданы границами и относятся к спецификации, а не к конкретной партии.
- Низкая вязкость при −40 °C
- Подходит для ABS, ESP и ASR
- Данные из каталога производителя
- Показатели заданы границами спецификации
Brembo DOT 5.1

| Маркет Яндекс | RUB 791,00 | В магазин |
| Маркет Яндекс | RUB 1 082,00 | В магазин |
| autorus.ru | RUB 1 204,00 | В магазин |
Brembo Universal DOT 5.1 выпускает известный производитель тормозов. По каталогу сухая температура кипения не ниже 260 °C, влажная не ниже 180 °C.
Подходит для автомобилей с ABS. Минус: место производства мы не подтвердили, а вязкость при −40 °C выше, чем у Motul и ATE.
- Влажная температура кипения не ниже 180 °C
- Подходит для ABS
- Известный тормозной бренд
- Вязкость при −40 °C до 900 сСт выше, чем у конкурентов
Тестер показывает, сколько воды успела впитать тормозная жидкость. Такие приборы работают с гликолевыми жидкостями (DOT 3, 4, 5.1) и дают приблизительную оценку, а не лабораторный анализ.
Force 88502

| autorus.ru | RUB 3 351,00 | В магазин |
| Маркет Яндекс | RUB 3 905,00 | В магазин |
Force 88502 показывает уровень воды сочетаниями зелёных, жёлтых и красных светодиодов в градациях от 0% до примерно 4%. Датчик из ванадиевой стали устойчив к коррозии.
Тестер сам отключается и сигнализирует о разряде батареи. Минус: допуск точности производитель не заявляет, поэтому это ориентировочная проверка.
- Шкала воды до 4%
- Автоотключение и сигнал разряда батареи
- Компактный корпус в виде ручки
- Допуск точности не заявлен
Jonnesway AR030047

| autorus.ru | RUB 3 215,00 | В магазин |
| Маркет Яндекс | RUB 4 361,00 | В магазин |
Jonnesway AR030047 предназначен для проверки процента воды в гликолевых тормозных жидкостях. Бренд известен автомобильным инструментом.
Минус: принцип индикации и точность производитель на странице товара не раскрывает, поэтому прибор подходит для оценки, а не для точных замеров.
- Известный производитель инструмента
- Проверка процента воды в гликолевых жидкостях
- Точность и принцип индикации не раскрыты
Thorvik BFT

| autorus.ru | RUB 1 330,00 | В магазин |
Thorvik BFT продаётся с батарейками в комплекте, поэтому им можно пользоваться сразу после покупки. Бренд российский, производство в Китае.
Минус: принцип работы, шкалу и точность производитель в открытых данных не раскрывает. Подходит как простой вариант для периодической проверки.
- Батарейки в комплекте
- Российский бренд
- Шкала и точность не раскрыты
Термины, которые встречаются на этикетке
DOT 4
Класс гликолевой тормозной жидкости по стандарту FMVSS 116. Сухая температура кипения не ниже 230 °C, влажная не ниже 155 °C.
DOT 5.1
Гликолевая жидкость с более высокой температурой кипения: сухая не ниже 260 °C, влажная не ниже 180 °C. Не путать с силиконовым DOT 5.
Сухая и влажная температура кипения
Сухая относится к свежей жидкости, влажная к жидкости с 3,7% воды. Чем выше влажная точка кипения, тем дольше жидкость сохраняет свойства при нагреве тормозов.
Вязкость при −40 °C
Показатель того, насколько жидкость густеет на морозе. Чем он ниже, тем быстрее реагируют тормоза и системы ABS и ESP в холод.
Гигроскопичность
Способность гликолевых жидкостей впитывать воду из воздуха. Именно поэтому их меняют по регламенту, а не доливают годами.
Как выбрать тормозную жидкость
Допуск указан в руководстве по эксплуатации и на крышке бачка. Нарушать его нельзя: другая жидкость может не подойти по вязкости и температуре кипения.
Для нагруженной езды этот показатель важнее сухой точки: он показывает, насколько надёжно работают тормоза через год после замены.
Особенно важна для регионов с суровой зимой и автомобилей с ABS и ESP.
Жидкость впитывает влагу, поэтому берите запечатанную канистру с целой пломбой и читаемой датой розлива.
Частые вопросы о тормозных жидкостях
Какую тормозную жидкость лучше заливать в автомобиль?
Ту, что указана в руководстве по эксплуатации и на крышке бачка. Для большинства автомобилей это DOT 4, а для машин с ABS и ESP часто допускается Class 6. В рейтинге лидеры: Liqui Moly DOT 4 для иномарок, LADA Super DOT 4 для отечественных автомобилей и Motul DOT 5.1 для нагруженной езды.
Чем отличается тормозная жидкость DOT 4 от DOT 4 Class 6?
Class 6 это низковязкая версия DOT 4 по стандарту ISO 4925: её вязкость при −40 °C не должна превышать 750 мм²/с, а у обычного класса 4 допускается до 1800 мм²/с. Поэтому Class 6 лучше работает на морозе и в системах ABS и ESP. Смешивать разные марки не рекомендуется: при замене старую жидкость лучше удалить полностью.
Какая тормозная жидкость лучше: гликолевая или силиконовая?
Для большинства автомобилей подходит гликолевая: DOT 3, 4 и 5.1. Силиконовая DOT 5 не впитывает воду, но не смешивается с гликолевыми и нередко не допускается производителями систем с ABS. Заливать её можно только если допуск прямо указан в руководстве.
Какой тестер тормозной жидкости лучше выбрать?
Для регулярной проверки подойдёт тестер с индикацией воды вроде Force 88502, он показывает шкалу от 0 до 4% воды светодиодами. Такие приборы дают приблизительную оценку и работают только с гликолевыми жидкостями. Если вода близка к 3% и выше, жидкость пора менять.
Что лучше: проникающая смазка или тормозная жидкость?
Это разные продукты. Проникающая смазка нужна, чтобы освободить прикипевшие резьбы и узлы, а тормозная жидкость передаёт давление в гидравлике. Смазку нельзя заливать в тормозную систему и наносить на колодки и диски.
Заключение
- Для отечественных автомобилей: LADA Super DOT 4, рекомендованная в тесте «За рулем».
- Для иномарок: Liqui Moly DOT 4 как привычный выбор и Bosch ENV4 для ABS и ESP.
- Для морозов и ABS: RosDOT 4 Class 6 с влажной точкой кипения 181 °C.
- Для нагруженной езды: Motul DOT 5.1 с влажной точкой кипения 188 °C.
- Для контроля влаги: Force 88502 с шкалой воды до 4%.
Сначала выясните допуск в руководстве автомобиля, потом выбирайте класс и бренд. Не заливайте силиконовые жидкости в системы, где они не допущены, и меняйте жидкость по регламенту: она впитывает воду даже в закрытом бачке. Если планируете обслуживание, посмотрите моторные масла, чтобы не ездить в сервис дважды.






Добавить комментарий