Белка 9 разбирается за минуту и помещается в багажник легковой машины, а модели на 15 до 18 л.с. с гусеницей 500 мм легко преодолевают рыхлый снег, возят за собой сани с грузом. Мы отобрали 12 мотособак для глубокого снега, зимней рыбалки и охоты, а также универсальные модели с реверсом и электростартером.
- Рейтинг мотобуксировщиков по трём категориям
- Что значат вариатор, гусеница 500 мм, катковая подвеска и реверс
- Обзоры 12 моделей с ценами в магазинах
- Как выбрать мотособаку и ответы на частые вопросы
Смотрите также: лучшие снегоходы, палатки для зимней рыбалки, ледобуры и квадроциклы.
Рейтинг лучших мотособак
Мотособаки для глубокого снега и тяжёлых саней
Для глубокого снега и тяжёлых саней нужны 15 л.с., гусеница шириной 500 мм и длинная опорная поверхность. В этой группе машины с вариатором Сафари и передним приводом, рассчитанные на сани с грузом.
Бурлак-М2 LFK
globaldrive.ru
|
RUB 108 000,00 | Купить |
Бурлак-М2 LFK строится на моторе Lifan 190F мощностью 15 л.с. и объёмом 420 см³ с вариатором Сафари, знакомым владельцам снегоходов. Такая связка проще в обслуживании: расходники и запчасти к ней продаются повсеместно. Передний привод означает, что гусеница тянет машину вперёд, а не толкает её.
Гусеница шириной 500 мм и длиной 2828 мм даёт большую площадь опоры на рыхлом снегу, а катковая подвеска сглаживает неровности. Бак на 6,5 л, в санях заявлена нагрузка до 250 кг. Реверс и лыжный модуль доступны только как опции, а электростартер входит в отдельную версию LFK 15E.
- Распространённые моторы Lifan и вариаторы от снегоходов, запчасти легко найти
- Высокая проходимость и хорошая тяга
- Много опций, колёса можно заменить гусеницей
- Простое обслуживание, по отзывам владельцев
- Стартер забивается снегом на ходу
- Ограниченный выбор моторов, версии на 9 л.с. сняты с производства
- Реверс только опцией, электростартер в отдельной версии
Тофалар 500 Long Тягач-Толкач
|
globaldrive.ru
|
RUB 130 500,00 | Купить |
Тофалар 500 Long в комплектации Тягач-Толкач использует мотор на 15 л.с. и 420 см³: на выбор ставят Lifan 190F, Loncin G420F или Zongshen ZS190F. Вариатор Сафари и передний привод дополнены гидравлическим дисковым тормозом.
Главное отличие версии Long это гусеница шириной 500 мм и длиной 3333 мм на 66 шагов: длинное пятно контакта лучше держит на рыхлом снегу. Подвеска катковая на трёх тележках, при желании её переделывают в катково-склизовую. Реверс идёт опцией, а владельцы называют расход 3 до 4 л/ч на АИ-92.
- Хорошая проходимость по глубокому снегу, по отзывам владельцев
- Длинная гусеница 3333 мм на 66 шагов
- Гидравлический дисковый тормоз
- Выбор мотора: Lifan, Loncin или Zongshen
- Шум и вибрация на холостом ходу
- Жёсткая езда: на кочках машину подбрасывает
- Гусеница сильно забивается снегом и может примерзать
- Реверс только за доплату
Мотособаки для зимней рыбалки и охоты
Для рыбалки и охоты важны компактность, простота запуска и удобное управление. Здесь собраны модели от разборной 9-сильной Белки до 15-сильных машин с фарой, подогревом ручек и дисковым тормозом.
Pomor M-500 К-15 Pro
|
globaldrive.ru
|
RUB 96 000,00 | Купить |
Pomor M-500 К-15 Pro оснащён четырёхтактным мотором воздушного охлаждения мощностью 15 л.с. и объёмом 420 см³, топливо АИ-92 или АИ-95. Вариатор Сафари работает через двухопорную трансмиссию с передним приводом. Гусеница шириной 500 мм стоит на катковой подвеске с четырьмя пружинами на каретку.
В описании комплектации заявлены светодиодная фара на 18 Вт и подогрев ручек, что удобно для выездов на лёд и в лес в мороз. Электростартер и реверс типа «Буран» ставят опциями, поэтому базовая версия запускается вручную. Производитель из Архангельска.
- Двухопорная трансмиссия с вариатором Сафари и передним приводом
- Светодиодная фара и подогрев ручек по описанию комплектации
- Катковая подвеска с четырьмя пружинами на каретку
- Широкая линейка мощностей от 9 до 20 л.с.
- Электростартер и реверс только за доплату
- Базовая версия запускается вручную
Барс Следопыт FDS/RDS 15 л.с.
|
globaldrive.ru
|
RUB 93 400,00 | Купить |
Барс Следопыт выпускается в версиях FDS и RDS: у первой передний привод, у второй задний. Мотор четырёхтактный, 15 л.с. и 420 см³, момент 25 Н·м при 2500 об/мин, топливо АИ-92 или АИ-95, вариатор Сафари.
Гусеница шириной 500 мм с крупными зацепами стоит на катковой подвеске, возможна склизовая. Дисковый механический тормоз имеет стояночную функцию, в комплекте светодиодная фара, аварийный выключатель и складной руль. В санях заявлена нагрузка до 500 кг, а лыжный модуль Барс 2 доступен опцией.
- Гусеница 500 мм с крупным грунтозацепом
- Дисковый тормоз со стояночной функцией
- Светодиодная фара, аварийный выключатель и складной руль
- Выбор привода: передний или задний
- Базовая версия запускается вручную, электростартер у версии F15DSE
- Реверс не заявлен
- Детали подвески не взаимозаменяемы между версиями
- Компоновка, по обзорам, не самая удобная
IKUDZO 1450/500 K15
Маркет Яндекс
|
RUB 149 477,00 | Купить |
IKUDZO 1450/500 K15 это четырёхтактный мотобуксировщик на 15 л.с. с гусеницей шириной 500 мм и базой 1450 мм. Подвеска катковая: на жёсткой насте она мягче реечной. Рама сделана из лазерно-резаной стали, а откидной капот, складной руль и автоматический натяжитель цепи упрощают обслуживание и перевозку.
Модель подают как готовую к работе сразу после покупки. Базовая версия запускается вручную, реверс ставится опцией, а штатная фара описана как бюджетная. Версия K15 2.0 заводится и вручную, и электростартером.
- Готов к работе сразу после покупки
- Рама из лазерно-резаной стали, устойчивой к коррозии
- Откидной капот, складной руль, автоматический натяжитель цепи
- Катковая подвеска мягче реечной на жёсткой насте
- Базовая версия с ручным запуском
- Штатная фара бюджетная
- Реверс не входит в базовую комплектацию
Ижтехмаш Белка 9
|
globaldrive.ru
|
RUB 80 400,00 | Купить |
Белка 9 строится на моторе Lifan KP230-R PRO мощностью 9 л.с., топливо АИ-92. Гусеница шириной 380 мм и длиной 1200 мм одна, привод передний. Габариты 1250×650×700 мм, модули соединяются на шплинтах, и разборка занимает около минуты, после чего машина помещается в багажник легкового автомобиля.
Белка рассчитана на одного водителя: вес человека на седле прижимает гусеницу к снегу, а второй пассажир ухудшает управляемость и нагружает двигатель. Бак на 3,5 л небольшой, реверса нет, мотор запускается вручную, скорость до 28 км/ч.
- Разбирается примерно за минуту и помещается в багажник легковой машины
- Вес водителя на седле улучшает сцепление гусеницы
- Цельная, а не разрезная гусеница
- Раскладные подножки помогают управлять ногами
- Рассчитана только на одного водителя
- Нет реверса
- Только ручной запуск
- Бак всего 3,5 л
Лидер-Сигма-1
|
globaldrive.ru
|
RUB 93 400,00 | Купить |
Лидер-Сигма-1 построена на моторе Lifan KP230 мощностью 8 л.с. с вариатором TAV2-40. В отличие от многих компактных моделей, здесь стоит стандартная гусеница шириной 500 мм типа «Композит Буксировщик МИНИ», а не укороченная на 380 мм.
Базовая версия запускается вручную, электростартер есть у исполнения Лидер-Сигма-1Е. Световая катушка на 84 Вт и светодиодная фара входят в базу. Лыжный модуль и сани в комплект не входят и покупаются отдельно.
- Стандартная гусеница 500 мм, а не укороченная
- Мотор Lifan
- Фара и световая катушка в базовой комплектации
- Вариатор импортный, а не отечественный
- Контроль качества сборки, по отзывам, нуждается в доработке
Универсальные и мощные мотособаки
Если нужны реверс, электростартер или запас мощности, смотрите эту группу: от 15 до 20 л.с., с реверс-редуктором или электростартером в базе.
IRBIS Мухтар 15
|
globaldrive.ru
|
RUB 129 100,00 | Купить |
IRBIS Мухтар 15 работает на моторе Lifan мощностью 15 л.с. и объёмом 420 см³. Запускается он как вручную, так и кнопкой электростартера. Вариатор Safari сочетается с реверс-редуктором «Буран» и цепным приводом, поэтому задний ход есть из коробки. Заявленная скорость до 45 км/ч.
Бак на 6,5 л, руль с подогревом. Машина разбирается для перевозки, а при весе 100 кг погрузить её самому получится не всегда. Для расширения возможностей производитель предусмотрел лыжный и колёсный модули. Слабое место, на которое указывают обзоры: цепь и ведущая звёздочка забиваются снегом.
- Реверс-редуктор «Буран» в комплекте
- Подогрев руля
- Скорость до 45 км/ч
- Разбирается для перевозки, есть лыжный и колёсный модули
- Цепь и ведущая звёздочка забиваются снегом
- Цепь быстро изнашивается
Мужик 600 K 20
Электротаун
|
RUB 132 900,00 | Купить |
Мужик 600 K 20 оснащён четырёхтактным мотором Lifan KP460 объёмом 460 см³ и мощностью 20 л.с. с воздушным охлаждением. Модернизированный вариатор Safari работает с передним приводом, а универсальная катковая подвеска сглаживает неровности. Гусеница шириной 500 мм.
Бак на 6,5 л, масса по описанию 135 кг, на буксире заявлена нагрузка до 850 кг. Мотор запускается вручную, а электростартер без аккумулятора и реверс ставятся опциями за доплату. Это самая мощная машина рейтинга среди моделей с гусеницей 500 мм.
- Мощный мотор Lifan KP460 на 20 л.с.
- Заявленная нагрузка на буксире до 850 кг
- Масса 135 кг при такой мощности
- Электростартер без аккумулятора доступен опцией
- Реверс только за доплату
- Электростартер только опцией, в базе ручной запуск
Sharmax S500 1450 HP18 Enduro
|
globaldrive.ru
|
RUB 139 900,00 | Купить |
Sharmax S500 1450 HP18 Enduro получил четырёхтактный мотор мощностью 18 л.с. и объёмом 440 см³: это фирменный двигатель Sharmax, копия мотора Honda, с утяжелённым балансирным валом для снижения вибрации. Заявленная максимальная скорость 55 км/ч.
Сухая масса по описанию 90 кг, рама вырезана лазером. Гусеница шириной 500 мм с грунтозацепом 19 мм рассчитана на неглубокий снег и накатанные трассы, поэтому для глубокого рыхлого снега лучше смотреть модели рейтинга с более крупным зацепом.
- Мотор 18 л.с. с утяжелённым балансирным валом
- Максимальная скорость до 55 км/ч по описанию
- Сухая масса 90 кг
- Рама лазерной резки
- Грунтозацеп 19 мм рассчитан на неглубокий снег и трассы
- Двигатель собственный Sharmax, а не оригинальный Honda
Baltmotors Barboss Z460 Standard
|
globaldrive.ru
|
RUB 119 900,00 | Купить |
Baltmotors Barboss Z460 Standard оснащён двигателем Zongshen GB460 объёмом 459 см³ и мощностью 18 л.с. Вариатор ZMC192 тайваньского производства работает вместе с катковой подвеской.
Электростартер и ручной запуск, датчик уровня топлива на панели и светодиодная фара на 30 Вт входят в базу. Бак на 7,5 л самый большой в рейтинге, нагрузка заявлена до 200 кг на волокуше. Платить за мощность приходится массой машины и нераспространённым вариатором.
- Мощный тяговитый мотор Zongshen GB460
- Электростартер в базовой комплектации
- Датчик уровня топлива и фара 30 Вт
- Бак 7,5 л
- Тяжёлая машина, неудобна при перевозке
- Вариатор нераспространённого типа, ремонт сложнее
PAXUS 600 Taiga 15 л.с.
|
globaldrive.ru
|
RUB 105 300,00 | Купить |
PAXUS 600 Taiga в версии на 15 л.с. использует четырёхтактный бензиновый мотор объёмом 420 см³ и гусеницу шириной 600 мм. Это самая широкая гусеница в рейтинге, поэтому машина меньше проваливается в рыхлый снег. Подвеска комбинированная, катково-склизовая.
Масса по описанию дилеров 115 кг, на буксире заявлена нагрузка до 600 кг. Мотор запускается только вручную, а реверс-редуктор ставится опцией. Версия на 27 л.с. с мотором 720 см³ тяжелее, около 150 кг.
- Гусеница шириной 600 мм лучше держит на рыхлом снегу
- Комбинированная катково-склизовая подвеска
- Масса 115 кг, машину проще перевозить
- Есть версии на 9, 15 и 27 л.с.
- Запуск только ручной
- Реверс-редуктор только опцией
Как выбрать мотособаку
Для одного рыбака с лёгкими санями хватает 8 до 9 л.с. Если вас двое, сани тяжёлые или снег глубокий, берите 15 л.с. и больше: такие моторы стоят в большинстве моделей рейтинга.
Чем шире и длиннее гусеница, тем больше площадь опоры на рыхлом снегу. У компактной Белки 380 мм, у большинства остальных моделей 500 мм, а у Тофалар 500 Long длина достигает 3333 мм.
Катковая подвеска мягче на жёсткой насте, склизовую ставят на части моделей опцией. Передний привод тянет машину вперёд, задний у версии Барс RDS толкает её.
У IRBIS Мухтар 15 реверс-редуктор идёт из коробки, у Barboss Z460 электростартер входит в базу. У Бурлак-М2 LFK, Pomor и IKUDZO реверс ставится опцией, электростартер продаётся в отдельной версии.
Заявленная нагрузка в санях у моделей рейтинга от 200 до 500 кг. Узнайте, входят ли в комплект сани, лыжный модуль и фара: у Лидер-Сигма-1 сани и лыжный модуль покупаются отдельно.
Разборная Белка 9 помещается в багажник легковой машины, а тяжёлые Barboss Z460 и модели с длинной гусеницей лучше возить на прицепе.
Что значат параметры мотособаки
Мотобуксировщик (мотособака)
Компактная гусеничная машина с двигателем, которая везёт водителя и тянет сани по снегу. Управляется рукоятками на раме.
Вариатор
Бесступенчатая ремённая трансмиссия: передаточное число меняется автоматически в зависимости от оборотов двигателя.
Грунтозацеп
Высота выступов на гусенице. Чем она больше, тем лучше сцепление на рыхлом снегу.
Катковая и склизовая подвеска
В катковой подвеске гусеница опирается на ролики, в склизовой на скользящие пластиковые рейки.
Реверс-редуктор
Узел, который меняет направление вращения ведущей звёздочки и даёт задний ход.
Лыжный модуль
Съёмная передняя часть с лыжами и рулём, которая превращает мотобуксировщик в подобие мини-снегохода.
Частые вопросы о мотособаках
Чем мотособака отличается от снегохода?
Мотобуксировщик компактнее и проще: у него нет рулевой колонки с лыжами (у некоторых моделей лыжный модуль ставится опцией), он управляется рукоятками на раме, а мощность обычно 8 до 20 л.с., у снегоходов она заметно больше. Зато мотособаку проще перевозить и хранить.
Какая мощность нужна для зимней рыбалки?
Одному рыбаку с лёгкими санями хватает 8 до 9 л.с., как у Белки 9 или Лидер-Сигма-1. Если вас двое, сани тяжёлые или вы ездите по глубокому снегу, берите 15 л.с., как у Бурлак-М2 LFK, Pomor M-500 К-15 Pro или Барс Следопыт.
Склизы или катки: что лучше?
Катковая подвеска мягче на жёсткой насте, склизовая ставится опцией на части моделей: у Тофалар 500 Long её получают переделкой, у Барс Следопыт и Pomor M-500 она возможна как вариант. Выбор зависит от снега и ваших привычек, универсального ответа нет.
Нужны ли реверс и электростартер?
Реверс нужен, если часто разворачиваетесь на узких тропах или заезжаете в тесные места: он идёт из коробки у IRBIS Мухтар 15, опцией у Бурлак-М2 LFK и IKUDZO K15. Электростартер входит в базу у Barboss Z460, а у Бурлак, Барс и Pomor его ставят в отдельной версии.
Можно ли ездить на мотособаке летом?
Для этого нужны колёсные модули: например, для IRBIS Мухтар 15 заявлены лыжный и колёсный модули. Перед покупкой уточняйте у продавца, есть ли колёсный комплект для выбранной модели.
Сколько человек перевезёт мотособака?
Белка 9 рассчитана на одного водителя: второй человек ухудшает управляемость. Модели на 15 л.с. и выше с гусеницей 500 мм, такие как Тофалар 500 Long, по отзывам владельцев берут на сани двух-трёх человек, но ориентируйтесь на заявленную нагрузку в санях.
Заключение
- Глубокий снег: Бурлак-М2 LFK на 15 л.с. с гусеницей 500 мм.
- Рыбалка и охота: Pomor M-500 К-15 Pro, фара и подогрев ручек.
- Универсальный выбор: IRBIS Мухтар 15, реверс-редуктор из коробки.
- Компактная и разборная: Белка 9 с габаритом под багажник.
Сначала решите, что вы будете возить и по какому снегу. Для одного рыбака хватит компактной Белки, для глубокого снега и тяжёлых саней выбирайте 15 л.с. и гусеницу 500 мм, а если нужен реверс, электростартер или запас мощности, смотрите Мухтар 15, Barboss Z460 и Мужик 600 K 20. Для комфортной зимней рыбалки подберите заодно и костюм для охоты и рыбалки.
Добавить комментарий