Выбрать квадроцикл сложно: в продаже сотни машин от 177 до 1000 см³, а подборки в интернете часто смешивают детские, спортивные и рабочие модели. Мы собрали 16 квадроциклов, которые можно купить у российских продавцов: от недорогих моделей на 177 см³ до тяжёлых литровых машин на 97-99 л.с. Для каждого проверили характеристики на сайтах производителей и дилеров и собрали честные минусы из обзоров.
- Рейтинг и сравнение квадроциклов по четырём категориям
- Обзоры моделей с ценами у продавца
- Плюсы и минусы каждой модели
- Как выбрать квадроцикл и ответы на частые вопросы
Для зимы и охоты пригодятся снегоходы, а для поездок нужна экипировка: мотошлемы и костюмы для охоты и рыбалки.
Рейтинг лучших квадроциклов
Универсальные квадроциклы для работы и охоты
Это основная группа для тех, кто ездит по лесным дорогам, возит груз и выезжает вдвоём: моторы от 546 до 686 см³, полный привод, клиренс около 270-295 мм и лебёдка в большинстве комплектаций. Квадроциклы этого класса проще в обслуживании, чем литровые, и не так тяжелы.
CFMOTO CForce 600 EPS Overland
Major CFMOTO
|
RUB 1 299 900,00 | В магазин |
CFMOTO CForce 600 EPS Overland это двухместный универсальный квадроцикл с мотором 580 см³ и 45 л.с. Он чаще других встречается в подборках конкурентов, потому что сочетает цельную рабочую комплектацию с понятным обслуживанием. Электроусилитель руля, блокировка переднего дифференциала, лебёдка и фаркоп с шаром идут сразу, без доплат за аксессуары.
Владельцы и обозреватели отмечают, что машина тяжёлая для своего класса, а амортизаторы приходится подстраивать под вес водителя: иначе удары на кочках получаются жёсткими. Мотор на средней скорости держит высокие обороты и заметно шумит. Купить модель можно у официального дилера CFMOTO.
- Электроусилитель руля снижает нагрузку на руки
- Лебёдка и фаркоп с шаром в комплекте
- Блокировка переднего дифференциала и режим 4WD
- Двухместная посадка со съёмной спинкой пассажира
- Большая масса для 600-кубового квадроцикла
- Жёсткие амортизаторы без подстройки под вес водителя
- Шумный мотор и высокие обороты на средней скорости
- Бак 18 л ограничивает запас хода
Segway Snarler AT6 LX
Globaldrive
|
RUB 781 200,00 | В магазин |
Segway Snarler AT6 LX построен на удлинённой колёсной базе, поэтому вдвоём на нём ехать заметно удобнее, чем на моделях с короткой платформой. Мотор 570 см³ даёт 44 л.с., клиренс 270 мм, а 14-дюймовые литые диски с бедлоками подходят для езды по разбитым колеям и лесным дорогам. Лебёдка и фаркоп входят в комплектацию.
Минусы связаны с платформой AT6: подвеску нужно часто смазывать, на ней много пресс-масленок, а рычаг коробки не даёт на ощупь понять положение передачи. По сравнениям в обзорах модель тяжелее ближайших конкурентов этого класса, а мощность у неё чуть скромнее.
- Длинная база и две посадочные места
- Блокировка заднего дифференциала и режим 4WD Lock
- Лебёдка и фаркоп в комплекте
- Клиренс 270 мм и бак 23 л
- Подвеска требует частой смазки
- Положение рычага коробки приходится проверять взглядом
- Масса 384 кг выше, чем у ближайших конкурентов
- 44 л.с. меньше, чем у 570-кубовых соперников
Polaris Sportsman Touring 570
|
Globaldrive
|
RUB 926 400,00 | В магазин |
Polaris Sportsman Touring 570 это двухместная версия популярного Sportsman 570 с усиленной рамой: по заявлению Polaris, она примерно вдвое жёстче рамы стандартной модели. Мотор тянет с низов и не теряет живость при пассажире, электроусилитель руля работает ровно, а под задней платформой есть багажный бокс.
Из недостатков в обзорах называют жёсткую подвеску на малой скорости, особенно при езде в одиночку. Передняя подвеска у большинства версий стоечная, двойные рычаги есть только у топовой комплектации. Навигационной системы Ride Command в базовом Touring 570 нет.
- Усиленная рама для езды вдвоём
- Бодрый мотор с хорошей тягой с низов
- Плавный электроусилитель руля
- Багажный бокс под задней платформой
- Жёсткая подвеска на малой скорости
- Стоечная передняя подвеска у большинства версий
- Нет Ride Command в стандартной комплектации
Yamaha Grizzly 700 EPS SE
|
Globaldrive
|
RUB 1 275 500,00 | В магазин |
Yamaha Grizzly 700 EPS SE давно считается эталоном надёжного фермерского квадроцикла. Мотор 686 см³ тянет ровно и сильно на низких оборотах, вариатор Ultramatic тормозит двигателем на все колёса, а четыре гидравлических диска держат машину на долгом спуске. Переднему и заднему багажникам хватает места для груза.
Владельцы и обозреватели жалуются на мелочи: приборную панель трудно читать на ходу, а кнопку On-Command не сразу поймёшь, включён ли полный привод. На скорости усилитель делает руль слишком лёгким, а моторный отсек заметно греется, и в жару ногам тепло.
- Ровная подача мощности и сильная тяга на низких оборотах
- Четыре гидравлических диска без затухания на спусках
- Электроусилитель руля облегчает работу с грузом
- Просторные передний и задний багажники
- Приборную панель трудно читать на ходу
- Кнопка On-Command не показывает, включён ли привод
- Слишком лёгкий руль на скорости
- Заметный нагрев моторного отсека
Русская Механика РМ 650-2
|
Globaldrive
|
RUB 688 500,00 | В магазин |
Русская Механика РМ 650-2 комплектуется для работы сразу: лебёдка, фаркоп, зеркала, полный свет, багажники на 40 и 80 кг и два кофра на 9 и 16 л. Мотор 622 см³ с 42,5 л.с. хорошо тянет, в том числе по снегу, а переключаемый полный привод получил электрическую блокировку дифференциала.
Как и многие машины российско-китайской сборки, РМ 650-2 требует подтяжки и регулировки узлов в эксплуатации. Допустимая буксировка у неё скромная, а данные по сухой массе у продавцов и в подборках расходятся.
- Лебёдка, фаркоп и полный свет в комплекте
- Багажники на 40 и 80 кг и два кофра
- Электрическая блокировка дифференциала
- Бак 24 л для дальних выездов
- Требует подтяжки и регулировки узлов
- Буксировка всего 250 кг
- Тяжёлая машина для 650-кубового класса
HISUN Tactic 550 Normal
|
Globaldrive
|
RUB 769 000,00 | В магазин |
HISUN Tactic 550 Normal это простой утилитарный квадроцикл с одноцилиндровым мотором 546 см³ и электронным впрыском. Клиренс 295 мм, независимая подвеска на двух А-образных рычагах и блокировка переднего дифференциала делают его пригодным для лесных дорог и работы на участке. Посадка двухместная, со спинкой для пассажира.
Базовая версия Normal идёт на стальных 12-дюймовых дисках, а шины с небольшим протектором слабее ведут себя в глубокой грязи. Заводская подвеска жёстковата для лёгких водителей и ровных трасс, а регулируется почти только преднатягом амортизаторов. Бак на 13 л невелик.
- Электронный впрыск и ПСМ
- Клиренс 295 мм
- Блокировка переднего дифференциала
- Независимая подвеска на двух А-образных рычагах
- Бак 13 л ограничивает запас хода
- Жёсткая подвеска для лёгких водителей
- Стальные диски и шины слабы в глубокой грязи
- 35 л.с. меньше, чем у соперников
Мощные литровые квадроциклы
Двухцилиндровые моторы около 1000 см³ дают от 83 до 99 л.с., клиренс от 279 до 330 мм и возможность тянуть тяжёлый прицеп. Такие машины тяжелее универсальных, поэтому в вязкой грязи и при вытаскивании им нужна лебёдка и опыт водителя.
CFMOTO CForce 1000 EPS
|
Major CFMOTO
|
RUB 1 599 900,00 | В магазин |
CFMOTO CForce 1000 EPS это двухместный квадроцикл с V-образным двухцилиндровым мотором 963 см³. Клиренс около 312 мм, крупные 27-28-дюймовые шины, электроусилитель руля с несколькими режимами и система помощи на спуске подходят для тяжёлых маршрутов. Допустимая буксировка достигает 820 кг, а в комплект входит лебёдка.
Владельцы чаще всего жалуются на вариатор: ремень и сцепление изнашиваются быстрее ожидаемого, возможны рывки при трогании. На малой скорости и в грязи к ногам идёт горячий воздух, а передние втулки и подшипники подвески со временем дают люфт. При забитом радиаторе или тяжёлой буксировке мотор перегревается.
- Мотор около 90 л.с. и клиренс более 30 см
- Буксировка до 820 кг и лебёдка
- Электроусилитель руля и помощь на спуске
- Двухместная посадка и бак 26 л
- Ремень и сцепление вариатора изнашиваются быстро
- Нагрев воздуха у ног на малой скорости
- Люфт передней подвески со временем
- Перегрев при забитом радиаторе
BRP Can-Am Outlander XT 1000R
|
Globaldrive
|
RUB 2 116 500,00 | В магазин |
BRP Can-Am Outlander XT 1000R это мощный и технологичный квадроцикл. Мотор 976 см³ развивает 91 л.с., электронная настройка газа iTC позволяет выбрать плавный или рабочий отклик, а усилитель руля Tri-Mode DPS облегчает управление и сохраняет обратную связь. В версии XT есть стальные края бампера и расширители крыльев.
Из недостатков обозреватели называют большую массу: справиться с такой машиной непросто. Мощный мотор резко отдаёт при переходе с более слабых моделей, и водителю нужна привычка.
- Мотор 91 л.с. с запасом тяги
- Электронная настройка отклика газа iTC
- Усилитель руля Tri-Mode DPS
- Буксировка до 750 кг
- Большая масса затрудняет управление
- Резкая отдача мотора для новичков
- Бак 20,5 л для дальних выездов небольшой
TGB Blade 1000 LTX EPS
|
Globaldrive
|
RUB 1 047 600,00 | В магазин |
TGB Blade 1000 LTX EPS получил V-образный двухцилиндровый мотор 997 см³ с впрыском и 83 л.с. Независимая подвеска на двойных рычагах со стабилизатором, трёхрежимный усилитель руля и патентованная блокировка заднего дифференциала делают машину управляемой. По отзывам, руль очень лёгкий, а квадроцикл разворачивается почти на месте.
Обозреватели отмечают, что на прыжках и резких перепадах водителя отрывает от сиденья, и подвеску стоит откалибровать. Масса 458 кг делает машину тяжёлой в вязкой грязи: вытаскивать и разворачивать её трудно.
- Мотор 83 л.с. с впрыском
- Очень лёгкий руль с тремя режимами
- Независимая подвеска со стабилизатором
- Режимы 2WD, 4WD и 4WD Lock
- Подвеска требует калибровки на перепадах
- Масса 458 кг мешает в вязкой грязи
- Водителя отрывает от сиденья на прыжках
STELS ATV 1000G Guepard Trophy EPS 2.0
|
Globaldrive
|
RUB 1 161 700,00 | В магазин |
STELS ATV 1000G Guepard Trophy EPS 2.0 это самый мощный квадроцикл линейки Guepard: 997 см³, 99 л.с. и 101 Нм момента. Клиренс 330 мм и 28-дюймовые шины помогают на бездорожье, электроусилитель руля облегчает управление, а регулируемая рулевая колонка подстраивается под рост. Запас хода обеспечивает бак на 30 л.
Допустимая буксировка у модели всего 200 кг, что мало для такой мощности и ограничивает работу с прицепом. Сухая масса 461 кг делает квадроцикл тяжёлым в вязкой грязи и при вытаскивании.
- Мотор 99 л.с.
- Клиренс 330 мм и 28-дюймовые шины
- Электроусилитель руля и регулируемая колонка
- Бак 30 л
- Буксировка всего 200 кг
- Сухая масса 461 кг
- Тяжёлый в вязкой грязи
Квадроциклы для тяжёлой грязи и бездорожья
Для болот, глубокой колеи и размытых дорог важны клиренс, высокие шины и лебёдка. Здесь собраны два тяжёлых квадроцикла с моторами 91 и 97 л.с. и более доступный STELS Leopard с клиренсом 290 мм, готовые к такой работе из коробки.
AODES PathCross 1000S Mud Pro EPS
|
Globaldrive
|
RUB 1 065 200,00 | В магазин |
AODES PathCross 1000S Mud Pro EPS собран для тяжёлой грязи: V-образный мотор 976 см³ даёт 91 л.с. и 101 Нм, а клиренс 330 мм сочетается с 30-дюймовыми шинами на 14-дюймовых дисках с бедлоками. В комплект входят шноркели, лебёдка на 1580 кг и расширители арок, а независимая подвеска получила стабилизатор сзади.
В зарубежных обзорах критикуют задний кофр: крышка опирается на теплозащитный экран выхлопа и может нагреваться, фиксатора в открытом положении нет, а пластиковый замок выглядит хрупким. Для вездехода такие мелочи заметны.
- Клиренс 330 мм и 30-дюймовые шины с бедлоками
- Шноркели и лебёдка 1580 кг в комплекте
- Электроусилитель руля и пассажирское сиденье со спинкой
- Розетки для зарядки гаджетов
- Крышка заднего кофра опирается на теплозащитный экран выхлопа
- Нет фиксатора крышки кофра в открытом положении
- Хрупкий пластиковый замок кофра
Segway AT10 LX
|
Globaldrive
|
RUB 1 113 500,00 | В магазин |
Segway AT10 LX это тяжёлый двухместный квадроцикл с мотором 999,9 см³ и 97 л.с. Независимая подвеска на двойных рычагах, ABS, режимы 2WD/4WD/4WD Lock, лебёдка на 4500 фунтов и фаркоп входят в базовую комплектацию. Через приложение Smart Moving можно смотреть данные в реальном времени, ограничивать скорость и вызывать SOS при ударе или опрокидывании.
Сухая масса не менее 518 кг: в обзорах отмечают, что такой квадроцикл требует осторожного управления. Из-за рядной схемы двигателя сиденье шире, чем у конкурентов с V-образным мотором, а клиренс 275 мм ниже, чем у специализированных грязевых моделей.
- Мотор 97 л.с. с запасом тяги
- ABS и независимая подвеска на двойных рычагах
- Лебёдка и фаркоп в базовой комплектации
- Приложение Smart Moving с SOS и ограничением скорости
- Сухая масса не менее 518 кг
- Широкое сиденье из-за рядного двигателя
- Клиренс 275 мм ниже, чем у грязевых моделей
STELS ATV 650 YL Leopard EFI
|
Globaldrive
|
RUB 622 200,00 | В магазин |
STELS ATV 650 YL Leopard EFI это самый мощный мотор в линейке Leopard: 622 см³, 42 л.с. и 60 Нм крутящего момента при электронном впрыске. Клиренс 290 мм, карданный привод на все колёса и допустимая буксировка прицепа до 500 кг делают его рабочей лошадкой для участка и охоты. Лебёдка и пассажирское сиденье в комплекте.
Из недостатков владельцы называют мелкие поломки в эксплуатации и неудачный глушитель, который сильно раскаляется во время работы. Бак на 14 л ограничивает дальность поездок, а масса почти 400 кг делает машину тяжёлой в вязкой грязи.
- Мотор 42 л.с. с электронным впрыском
- Клиренс 290 мм
- Буксировка до 500 кг
- Лебёдка и пассажирское сиденье в комплекте
- Глушитель сильно раскаляется
- Мелкие поломки в эксплуатации
- Бак 14 л ограничивает дальность
- Масса около 400 кг
Недорогие квадроциклы 177-180 см³
Компактные квадроциклы на 177-180 см³ с вариатором и задним ходом подходят новичкам, прогулкам и лёгким хозяйственным задачам. Привод у них чаще на одну ось, поэтому на снегу и в глубокой грязи они уступают полноприводным.
Kayo AU180
|
Globaldrive
|
RUB 212 500,00 | В магазин |
Kayo AU180 это компактный квадроцикл на 177 см³ и 10 л.с. с вариатором и задним ходом. Рама из хромомолибденовой стали, гидравлические дисковые тормоза, фаркоп, багажники и крылья в комплекте, а ПТС позволяет оформить технику для дорог общего пользования. Высота сиденья 805 мм и масса 190 кг делают его управляемым для начинающих.
Передний амортизатор не регулируется, регулировка есть только у заднего. Бак на 5,5 л ограничивает запас хода, а привод на одну ось и низкий клиренс 150 мм не рассчитаны на глубокую грязь и снег.
- Вариатор с задним ходом
- ПТС для регистрации и езды по дорогам
- Гидравлические дисковые тормоза
- Фаркоп, багажники и крылья в комплекте
- Передний амортизатор не регулируется
- Бак 5,5 л ограничивает запас хода
- Клиренс 150 мм и привод на одну ось
Irbis ATV200
|
Globaldrive
|
RUB 219 900,00 | В магазин |
Irbis ATV200 это простой квадроцикл на 180 см³ и 12 л.с. Вариатор с нейтралью и задним ходом, электростартер и бак на 10 л дают достаточный запас хода для прогулок и несложной работы. Максимальная скорость достигает 65 км/ч, а наличие ПСМ позволяет поставить технику на учёт.
Модель рассчитана на нагрузку до 150 кг, поэтому тяжёлый груз или прицеп ей не по силам. Мотор на 12 л.с. не подойдёт для глубокой грязи и снега, а бюджетная платформа даёт минимум электроники и комфорта.
- Реверс и нейтраль на вариаторе
- Электростартер
- Бак 10 л
- ПСМ для постановки на учёт
- Нагрузка только до 150 кг
- Мотор 12 л.с. слаб для глубокой грязи
- Максимум 65 км/ч
Linhai-Yamaha M200
|
Globaldrive
|
RUB 200 700,00 | В магазин |
Linhai-Yamaha M200 это одна из самых простых моделей на рынке, разработанная при участии Yamaha. Мотор 177 см³ выдаёт около 14 л.с., привод только задний, а максимальная скорость составляет около 60 км/ч. Конструкция без лишней сложности подходит новичкам, которые только знакомятся с квадроциклами.
Задний привод означает, что в глубокой грязи, на мокрой траве и снегу квадроцикл вязнет раньше полноприводных. Для тяжёлых задач, работы с прицепом и дальних поездок эта модель не рассчитана.
- Простая конструкция без лишних систем
- Разработка с участием Yamaha
- Подходит новичкам
- Только задний привод
- Максимум около 60 км/ч
- Слаб для тяжёлых задач и прицепа
Как выбрать квадроцикл
Для прогулок и лёгкой работы хватает 177-250 см³, для леса и груза нужно 550-700 см³, а для тяжёлой грязи, прицепов и поездок вдвоём берут около 1000 см³. Большая мощность требует опыта: литровые машины резко отдают газ.
Для леса, снега и грязи нужен полный привод 4WD с блокировкой дифференциала. Привод на одну ось у недорогих моделей подходит только для ровных дорог и лёгких тропинок.
Клиренс от 270 мм нужен для лесных дорог и колеи, от 300 мм для болотистой местности. Высокие шины 28-30 дюймов с бедлоками держатся на дисках при низком давлении.
Тяжёлые машины устойчивее на скорости, но труднее в вязкой грязи и при вытаскивании. Электроусилитель руля заметно облегчает езду на тяжёлых моделях.
Лебёдка, фаркоп, багажники и кофры избавляют от доплат за аксессуары. Бак от 20 л нужен для дальних выездов, а небольшие баки ограничивают дальность.
Для выезда на дороги и в лес нужны документы на технику (ПСМ или ПТС), регистрация и водительские права. Точные требования уточните в Гостехнадзоре и ГИБДД своего региона.
Термины, которые встретятся в обзоре
- ПСМ
Паспорт самоходной машины: документ на технику, по которому её регистрируют в Гостехнадзоре.
- ПТС
Паспорт транспортного средства: документ, с которым технику регистрируют для дорог общего пользования.
- Клиренс
Расстояние от земли до самой низкой точки днища. Чем оно больше, тем увереннее квадроцикл проходит колею, корни и камни.
- Вариатор (CVT)
Бесступенчатая трансмиссия: водителю не нужно переключать передачи, достаточно выбрать режим L, H, R или N.
- 4WD Lock
Режим полного привода с блокировкой дифференциала: колёса одной оси вращаются синхронно, и машина лучше едет по грязи и снегу.
- EPS
Электроусилитель руля: снижает нагрузку на руки на тяжёлых квадроциклах и при езде с грузом.
- Бедлоки
Диски с зацепом для шины: покрышка не прокручивается на диске при низком давлении, которое снижают для грязи.
- Сухая масса
Масса квадроцикла без топлива и жидкостей. Снаряжённая масса выше на вес бензина, масла и охлаждающей жидкости.
Частые вопросы о квадроциклах
Какой квадроцикл выбрать для охоты и рыбалки?
Для леса и дальних выездов берите универсальную модель с полным приводом, клиренсом от 270 мм и лебёдкой: например, CFMOTO CForce 600 EPS Overland или Segway Snarler AT6 LX. Для тяжёлой грязи подойдут AODES PathCross 1000S Mud Pro и Segway AT10 LX.
Какой квадроцикл подойдёт для работы на участке?
Для участка и хозяйства достаточно универсального квадроцикла на 550-700 см³ с фаркопом: STELS ATV 650 YL Leopard EFI, Русская Механика РМ 650-2 или HISUN Tactic 550 Normal. Для лёгких задач и небольших прицепов подойдёт Kayo AU180.
Сколько кубов нужно квадроциклу?
Для прогулок и лёгкой работы хватает 177-250 см³. Для леса, груза и поездок вдвоём берите 550-700 см³, а для тяжёлой грязи и прицепов около 1000 см³. Мощность растёт вместе с массой и требованиями к опыту водителя.
Чем литровый квадроцикл отличается от универсального?
Литровый квадроцикл выдаёт 83-99 л.с. против 35-45 л.с. у универсальных, тянет прицеп тяжелее и имеет клиренс до 330 мм. Взамен он тяжелее, резче отдаёт газ и труднее в вязкой грязи, поэтому его стоит брать с лебёдкой и опытом езды.
Нужны ли документы на квадроцикл?
Для выезда на дороги общего пользования и в лес нужны документы на технику (ПСМ или ПТС), регистрация и права на управление. Модели с ПСМ или ПТС, например Kayo AU180 (ПТС) и Irbis ATV200 (ПСМ), оформить проще. Точные требования стоит уточнить в Гостехнадзоре.
Подойдёт ли недорогой квадроцикл для снега и грязи?
Недорогие модели на 177-180 см³ с приводом на одну ось вязнут в глубокой грязи и снегу. Для таких условий нужен полный привод, клиренс от 270 мм и мотор от 500 см³. Kayo AU180, Irbis ATV200 и Linhai-Yamaha M200 стоит использовать на ровных дорогах и для лёгких задач.
Зачем нужна лебёдка?
Лебёдка помогает вытащить застрявший квадроцикл без посторонней техники. Она входит в комплект у CFMOTO CForce 600 и 1000, Segway AT6 LX и AT10 LX, STELS Leopard и Русской Механики РМ 650-2, а у AODES PathCross 1000S Mud Pro её тяга составляет 1580 кг.
Можно ли ездить вдвоём?
Двухместные модели с отдельным сиденьем и спинкой для пассажира есть почти во всех категориях. Удлинённая база Segway AT6 LX и усиленная рама Polaris Sportsman Touring 570 делают поездку вдвоём заметно комфортнее.
Заключение
- Универсальный: CFMOTO CForce 600 EPS Overland, лебёдка и усилитель руля в комплекте.
- Литровый: CFMOTO CForce 1000 EPS, около 90 л.с. и буксировка до 820 кг.
- Для грязи: AODES PathCross 1000S Mud Pro, клиренс 330 мм и 30-дюймовые шины.
- Недорогой: Kayo AU180, вариатор с реверсом и ПТС.
Сначала решите, где будете ездить. Для леса, охоты и работы хватит универсального квадроцикла на 550-700 см³ с полным приводом и лебёдкой. Для тяжёлой грязи и прицепа берите литровую машину, а для прогулок по ровным дорогам хватит недорогой модели на 177-180 см³. Проверьте комплектацию и документы, ведь именно они определяют удобство эксплуатации.
Добавить комментарий