Что сделать, чтобы обувь не скользила на плитке и зимой на льду
Большинство фабричных ботинок и сапог шьют без оглядки на суровые зимы: производитель экономит на составе, протектор дубеет на морозе и теряет сцепление с покрытием. Какой бы ни была подошва, её можно доработать своими руками, чтобы уверенно ходить по льду, плитке и обледенелому металлу.
Как выбрать материал для подошвы, чтобы он не скользил: ТЭП или каучук
Одинаковые на вид ботинки часто ведут себя по-разному, и дело в составе подошвы. ТЭП (термоэластопласт) популярен из-за дешевизны, но ниже -10 °C дубеет, твердеет как пластик, а также свободно едет по льду и гладкой плитке. ТПР (термопластичная резина) гибче, однако тоже боится сильных морозов. А вот натуральный каучук и мягкая резина остаются эластичными в любую стужу.
Наждачная бумага: быстрое абразивное сцепление
Крупнозернистая наждачка на тканевой основе увеличит сцепление подошвы с ледяным покрытием. Зерно имеет шершавую фактуру, которая цепляется за микротрещины во льду. Для доработки очистите и обезжирьте подошву обуви спиртом, вырежьте кусочки наждачки под каблук и носочную часть, нанесите водостойкий обувной клей («Марафон» или полиуретановый «Момент») и плотно прижмите полоски. Держится такая накладка недолго, зато делается за пять минут.
DIY-протектор: обувной клей и песок
Наждачка стирается, а песчаная сетка на клею держится дольше. Порой такое решение проживает весь сезон. Очистите, обезжирьте и высушите подошву. Нанесите на носок и каблук густую сетку из водостойкого полиуретанового клея или силиконового автогерметика. Не дожидаясь высыхания, щедро засыпьте сверху промытый крупнозернистый песок или корунд. Застыв, клей образует эластичную амортизирующую подушку, а вкраплённые песчинки работают как микрошипы и впиваются в ледяную корку под весом тела.
Войлок: бабушкин метод для сильных морозов
Войлок — идеальный материал для сухого трескучего мороза, который не скользит на льду. Возьмите плотный технический войлок или старое голенище, вырежьте накладки по форме выступающих частей подошвы и приклейте на обувной клей или саморезы, если подошва толстая. Полотно отлично хватается за накатанный снег и гладкий лёд.
Нарезка ламелей: метод автомобильного протектора
Вооружитесь строительным ножом или выжигателем по дереву и нанесите глубокую косую сетку либо рисунок «ёлочка» глубиной 2 мм.
Приём копирует устройство зимних шин-липучек: при наступании края прорезов (ламели) раскрываются под весом тела, выдавливают из-под стопы водяную плёнку и цепляются за неровности покрытия.
Металлические шурупы: цепкость на жёсткий гололёд
Когда двор укатан в зеркальный лёд, выручает старый приём охотников и рыбаков — вкрутить в подошву короткие шурупы. Понадобятся короткие саморезы по металлу с широкой шляпкой длиной чуть меньше толщины подошвы (9–12 мм).
Вкрутите по 4–5 штук в зоны каблука и парочку у носка — туда, где резина толще всего. Шляпки выступят на пару миллиметров и будут работать как шипы, вгрызаясь в лёд. Способ хорош для дачи, рыбалки и загородных прогулок, но для города, где будете ходить по кафелю и ламинату его лучше не применять или переобуваться.
Наклейка специального протектора: сделал и забыл
Чтобы не обновлять песчаную сетку, купите противоскользящий протектор. Это фигурная резиновая или полиуретановая накладка с рельефным рисунком, вырезанная под носок и каблук.
Обезжирьте подошву спиртом, нанесите суперклей или водостойкий обувной клей и плотно прижмите протектор на несколько минут. В отличие от наждачки, такая накладка не стирается за пару недель, повторяет форму подошвы и почти незаметна со стороны.
Заводские накладки и ледоступы: когда возиться с клеем неохота
Силиконовые накладки с металлическими шипами или стальными пружинами надеваются на ботинок перед выходом и снимаются на пороге дома. Это самое надёжное решение для сплошного гололёда, загородных вылазок и поездок на дачу. Заходя в помещение с плиткой, ледоступы нужно снимать, иначе поскользнётесь уже на кафеле.
Герметик: рельеф из тюбика
Если из всего арсенала под рукой только силиконовый или полиуретановый герметик, он сгодится не хуже клеевой сетки. Обезжирьте подошву и нанесите состав точечно или зигзагом, чтобы поверхность стала рельефной и цепкой, и дайте ему застыть. Его придётся обновить пару раз в сезон.
Кошки на подошву
Промышленность выпускает специальные ледоступы, так называемые кошки вроде Grivel Spider: лёгкие пластиковые платформы с металлическими шипами, которые без инструментов закрепляются на обуви любого размера.
Степлер и скобы: крайний случай для толстой подошвы
Вариант годится только для обуви с толстой подошвой и скорее как временная мера. Мебельным степлером вбейте скобы по периметру носка и каблука — металлические спинки скоб выступят наружу и заработают как мелкие шипы. Ставьте его не на новые ботинки, а на старую или дачную обувь: походка станет шумнее, а напольное покрытие в доме легко поцарапать.
Что делать, если нога скользит внутри ботинка
Ещё одна беда с обувью: уже нога ездит внутри ботинка, кроссовка или туфля. Причин здесь обычно две. Первая — скользкая пара поверхностей: синтетический носок на гладкой стельке из кожи или дерматина почти не создают трения, и нога плавает при каждом шаге. Вторая — большой размер: в просторных туфлях или кроссовках стопа болтается сама по себе, а вместе с ней съезжает и носок, сбиваясь в комок под пяткой. Тут помогут только натуральные носки, стелька потолще и шнуровка поплотнее, а для зимней обуви – более толстые носки.
