После сильного дождя или в весеннее время дождей при посещении дачи садиться в автомобиль с килограммом грязи на ногах не понравится ни одному человеку. Поэтому дачники и хозяева загородного дома начинают думать об обустройстве прочной и удобной стоянки на дачном участке.
Когда человек не сможет выехать с участка с первого раза, он задумывается о постройке дачной парковки. В этой работе нет ничего сложного, каждый домашний мастер может сделать ее самостоятельно.
Виды стоянок для машины на даче
У разных людей дачные участки и требования к комфорту сильно различаются, существуют десятки разновидностей дачных парковок для автомобиля. Одних покрытий существует 7 типов, кроме этого, стоянки различаются по возможности использования навесов, по форме и по виду площадки для размещения авто. Кроме того, у них есть различия по затратам на строительство и по эксплуатационным характеристикам.
Рассмотрим, чем могут быть покрыты стоянки авто на даче:
- галькой или крупным щебнем (насыпная);
- травой (экопарковка);
- тротуарной плиткой;
- бетоном;
- асфальтом;
- резиновой плиткой;
- парковочной решеткой;
- камнем-плитняком.
Дешевле всего будет стоить и одновременно будет удобным в эксплуатации самодельный паркинг в саду, рядом с забором, засыпанный утрамбованной галькой или крупным щебнем. Сделанная с учетом правил (с подложкой из геотекстиля) щебневая засыпка не будет погружаться в почву в течение многих лет.
Даже если нет подложки из геотекстиля (часто так делают при недостатке средств), дополнительно подсыпать и утрамбовать погрузившуюся в грунт щебенку не сложно. Через время нижняя часть площадки из перемешанного с грунтом щебня уплотнится до такой степени, что перемешивание подсыпки с почвой полностью прекращается.
Положительные свойства и минусы, которые дает парковочное место на даче
Важный плюс: если оборудовать площадку для машины на даче, насыпав слой щебня, влага будет удаляться естественным образом, в этом случае не нужно делать дренажную систему. Вода после дождя будет просто протекать между частями щебня и поглощаться почвой, одновременно удаляя с площадки часть грязи.
Но щебневую парковку нельзя делать на дачах с высоким расположением подземных вод. Лужа на поверхности щебня вам не понравится, в этом случае придется убрать неровности и делать обычную систему отвода воды.
В последнее время стала популярна зеленая парковка. Экостоянка, покрытая травой, — это не простой газон, а особая конструкция. Она внешне будет напоминать лужайку или часть огорода. Под травой размещается решетка из пластмассы, она воспринимает и передает нагрузку на почву, не позволяя проваливаться колесам автомобиля.
За этой стоянкой ухаживают, как за обычным газоном, — проводят полив и стригут отросшую траву. Пропалывать площадку не нужно, подготовительные работы перед устройством автостоянки предусматривают удаление верхнего слоя почвы, в котором находится основная масса корней.
Для зеленой парковки используют дорогостоящие сорта трав. Кроме того, при сильных морозах растения могут вымерзнуть (а трава растет медленно, и нужно потратиться на дорогие семена). Но выглядит этот участок красиво и может использоваться как удобное место не только для парковки, но и для отдыха. Стрижка проводится так же, как при уходе за газоном.
Существуют парковочные решетки — это не пластиковые, а бетонные изделия, в которых подготовлены отверстия для выращивания травы.
Площадка из тротуарной плитки — жесткое покрытие, подходящее для площадок на пучинистых грунтах. На такой поверхности вода надолго не задержится, она проникает между плитками, во время пучения грунта целостность плиточной площадки не пострадает.
Удобно покрыть стоянку асфальтом, или она заливается бетонным раствором — такие площадки надежны и служат долго, но только при правильном проведении предварительных работ (необходимость армирования). Недостаток таких площадок — большие затраты, на поверхности хорошо заметны трещины и деформации поверхности.
Подготовительные работы
Хотя есть много видов стоянок для машины, в подготовке почти нет разницы.
Различия есть только в слое, расположенном под покрытием площадки (к примеру, при укладке тротуарной плитки нужно сделать подсыпку песком), но перечень работ не имеет различий.
Общие рекомендации, как сделать заезд для машины на даче
Сначала нужно выбрать место для устройства парковки. Обычно дачную стоянку делают возле ворот на входе на участок или поблизости от них. Это место не должно располагаться в самой низкой точке участка, иначе в этом месте начнет собираться вода со всей дачи. Не рекомендуется делать автопарковку в месте с перепадом высот — парковать автомобиль придется на ручнике, а тем более подкладывать под колеса колодки никому не захочется.
Для трамбовки гравийной и песчаной подсыпки желательно использовать виброплиту или самостоятельно изготовить трамбовку. Для этого отрезают метр бревна, на него крепят ручки, в нижней части набивают прочную площадку (подойдет доска 50 мм толщиной). Инструмент во время работы поднимают и резко опускают, таким образом утрамбовывая поверхность.
Нельзя асфальтовые и бетонные покрытия стоянки выводить по уровню в ноль — после дождя или мойки автомобиля вода плохо будет уходить. Нужно предусмотреть небольшой уклон, направленный от центра к краям. Достаточно уклона в 2 градуса, так авто не начнет скатываться, и вода будет хорошо стекать.
Габариты площадки
Размеры стоянки для автомобиля зависят от числа ваших машин. На каждую из них потребуется 3 × 5 м, в общем 15 м². Такой площади вполне хватает, чтобы не беспокоиться о размещении требуемого количества машин точно на площадке и не выходить на грядки, клумбы или газон. Стоянка для авто на даче такого размера позволит обходить машину без препятствий и сзади, и спереди.
Если на дачном участке недостаточно свободной площади, размеры площадки уменьшают на 50 см с каждой стороны, но перемещаться будет сложнее. Кроме того, учитывайте размеры самой машины: если вы ездите на большом джипе, то размеры стоянки придется увеличить не меньше чем на 50 см. Для большого автомобиля и места нужно больше.
Если 2 «стандартных» автомобиля, удобная длина стоянки — 5 м и 3 м — ширина. То есть, чтобы разместить 2 авто, потребуется стоянка с размерами 5 × 6 м (5 м — это длина).
Сток воды
После этого нужно определить, нужно ли делать дренаж на стоянке или можно обойтись без него. Если у вас на даче почва хорошо поглощает влагу и для отделки стоянки использован долговечный материал, пропускающий воду (камень, тротуарная плитка, газонные решетки), водоотведение делать нет необходимости. При отсутствии одного из этих условий на парковке необходим дренаж.
Устроить удаление воды можно с помощью одного из 3 простых методов:
Не беспокоиться об отведении воды можно, если вы имеете участок с песчаной почвой (вода хорошо просачивается в почву) или в вашем регионе обильные осадки бывают очень редко. Также выручит естественный уклон в месте, где вы сделали карман для машины на даче. В этом случае влага стекает самотеком, но в масштабе всего дачного участка придется подумать о ливневой канализации.
Нужен ли бордюр
Любое покрытие на автомобильной стоянке прослужит больше времени, если этот участок оградить бордюром. При создании насыпной галечной и гравийной парковки этот элемент дополнительно будет предотвращать расползание подсыпки по всему участку.
При покрытии места для автомобиля камнем или тротуарной плиткой ограничение по периметру тоже принесет большую пользу. Этот практичный материал укладывают на песчаную подушку, а песчаный слой хорошо размывается дождевыми потоками.
Этих проблем нет, если парковка расположена на одном уровне или немного ниже окружающей территории. Но тогда в этом месте часто будет сыро и вода стекать будет плохо, что, конечно, повредит вашей машине.
Установка бордюра желательна в любом случае — хотя бы вкопайте по периметру стоянки ограждение из кирпича, но лучше в этом случае использовать натуральный камень.
Можно самостоятельно сделать бордюрный камень из бетона, но быстрее и проще купить готовые бордюры. Чтобы максимально снизить затраты, приобретите ЖБ-столбики. Бордюры используют не только из практических соображений, но и из эстетических.
Последовательность укладки слоев покрытия парковки
Когда место выбрано, отбивают требуемые габариты площадки (с учетом устройства дренажа). Это удобно делать деревянными колышками и шнуром.
После этого проводят несколько операций, пошаговая инструкция выполнения работ:
Пока непривычный для нас способ устройства места для машины на даче (на рисунке выше) — резиновое покрытие. Структура слоев зависит от вида используемого покрытия.
Точные характеристики слоев выбирают с учетом планируемой нагрузки и структуры грунта. К примеру, на сыпучих почвах (песчаных) и нестабильных участках (торфяники) для повышения стабильности укладывают на дно подготовленного котлована дорожную сетку. Этот элемент полностью исключит возможное продавливание грунта.
Особенности укладки покрытий
Разные виды покрытий имеют свои тонкости, которые учитывают при укладке. Под укладку резиновой плитки, кирпича, плитняка и тротуарной плитки подготавливают подушку из мелкого гранита (до 4 мм) или крупнозернистого песка.
Учитывайте, укладывать парковочное место на даче нужно плиткой не тоньше 50 мм (для устройства дорожек подойдет материал не менее 30 мм толщиной). Чем мельче габариты плитки, тем дороже обойдется наем строителей из-за неизбежной «игры» мелкими элементами при укладке по уровню.
Бетонные плиты и натуральный камень
При желании и возможности сделать стоянку для авто на даче из пиленого природного камня учитывайте, что, как и в случае с гранитной плиткой, нужно брать материал не тоньше 4—5 см. Слишком крупные куски использовать не стоит — значительно повышается риск того, что они начнут ломаться. Укладывают их с небольшим зазором, примерно 2 мм, после размещения камень засыпают песком.
В трещинах с песком можно подсыпать посевной материал газонной травы, которая хорошо противостоит истиранию. Таким же образом можно проложить дорожки по участку, они выглядят органично и красиво, хорошо еще то, что на отделанном проходе вы не испачкаете обувь.
Если вам не нравится трава на участке (ее приходится хоть изредка стричь, что усложняет уход за стоянкой), заполните щели, оставшиеся между плитами природного камня, цементно-песчаной смесью (смешивают 1 долю цемента, 3 доли чистого песка). Просто посыпьте этим составом сухой камень, после чего хорошо полейте стоянку (только не используйте сильную струю, вода должна падать мелкими каплями, ее должно быть столько, чтобы не было потеков). Через небольшой срок смесь между отдельными камнями превратится в обычный бетон.
Для набора достаточной прочности бетонной смеси понадобится время, при температуре 20 градусов тепла состав окрепнет на 50 % своей прочности спустя 7 суток. После того как пройдет еще 2 недели, раствор в щелях полностью «созреет». Пока в щелях раствор не наберет 50 % прочности, нужно прикрывать стоянку от сильного дождя, для этого подойдет полиэтилен. Сама по себе вода для раствора не опасна, ему угрожают текущие потоки, размывающие еще не схватившуюся бетонную площадку.
У этого способа устройства парковки есть только один недостаток — дороговизна природного камня. Чтобы уменьшить расходы, используют большие промышленные тротуарные плиты 50 × 50 см или брусчатку. Укладку производят так же на гравийно-песчаную подушку. Последовательность та же, только материал имеет правильную геометрию и искусственное происхождение.
Бетон
При устройстве бетонного покрытия дачной стоянки сначала нужно по ее периметру изготовить опалубку. После этого по всей площадке связать армирующий каркас. Для работы используют прутья арматуры 10—15 мм диаметром, собирают решетку с клетками высотой 10—15 см. В точках соединения прутьев их соединяют вязальной проволокой.
Каркас, связанный в виде сетки, для удобства выставляют на небольшие опоры так, чтобы поднять конструкцию над утрамбованной щебневой подушкой на 3—5 см. Бетонирование проводят так, чтобы слой раствора покрывал армирующий каркас не меньше чем на 10 см.
Если вы на дачной стоянке будете парковать не меньше 2 автомобилей, то нужно в бетонном покрытии предусмотреть компенсационные швы. При их устройстве на армирующую решетку ставят на ребро деревянные рейки 0,7—1 см толщиной и шириной, равной толщине бетона над арматурным каркасом. Деревянные рейки, кроме компенсации расширения, послужат как направляющие элементы при выравнивании бетонного раствора. Компенсационные швы нужно размещать не реже чем через 2 метра.
После заливки площадки бетоном потребуется до ее использования подождать некоторое время. Нужно выдерживать бетон до высыхания, это минимум 28 суток, этого времени хватит, если температура воздуха будет не менее 20 градусов тепла. Поверхность все это время должна быть влажной. Площадку нужно вовремя поливать, влага быстро не будет высыхать, накройте стоянку полиэтиленом, влажными мешками или рогожкой. Это выровняет температуру, поддержит поверхность во влажном состоянии и предохранит бетон от крупных капель, которые могут появляться при поливе.
Если у вас нет времени, добавьте в состав бетона специальный пластификатор. Это особая добавка, которая значительно ускоряет «созревание» бетона, соответствующее время ожидания уменьшится до 7—10 суток, но перед этим узнайте особенности ухода за получившимся покрытием.
Зеленая парковка
Устраивая на дачном участке зеленую парковку, на предварительно насыпанный и утрамбованный слой гравия укладывают специально изготовленные решетки. В них промежутки заполняют плодородным грунтом и высевают посевной материал газонной травы. Чтобы хранить легковой автомобиль, хватает решетки 10 см высотой. Если на площадке предполагается ставить под разгрузку тяжелые машины (грузовик со строительным материалом или другая тяжелая машина), придется использовать решетки высотой от 15 см.
Плохо то, что у них большая разница в стоимости, но стоянки из высокой решетки не проседают, долгое время выглядят хорошо. Тонкие через время под большой нагрузкой сминаются, поверхность становится похожа на кашу, смешанную из травы и почвы. Поэтому при выборе решеток не гонитесь за дешевизной.
Ухаживать за стоянкой с травяным покрытием не просто — грабли во время работы застревают в ячейках решетки, газонокосилкой работать сложно и опасно. По этой причине многие хозяева таких конструкций вместо почвы и травы размещают в ячейках решетки гравийную засыпку, наполняя их сначала материалом крупной фракции и засыпая сверху мелким щебнем.
В результате покрытие не продавливается под весом даже тяжелой машины. Очень удобно использовать эту технологию на глинистых почвах.
Экономстоянки
Стоимость стоянки с щебневой засыпкой низкая, но выполнение всех необходимых работ влетит в копеечку. Если вы делаете временную парковку или недостаточно денег, то существуют варианты устройства парковок, которые почти не требуют расходов.
Дешевле всего установить автомобиль на место, где уложены отслужившие свой срок железнодорожные шпалы или пропитанный антисептиками брус. Можно приобрести списанный материал недорого и сэкономить немного денег.
Этот бюджетный материал хорош тем, что уже шпалы пропитаны специальным составом, противостоящим гниению, старые шпалы можно класть, а лучше вкапывать прямо в почву.
Но чтобы во время зимнего пучения их не выпирало из грунта, нужно вырыть небольшую траншею глубиной 25—30 см и засыпать ее дно плотным слоем щебня толщиной не менее 5 см, для этой цели подойдет и строительный мусор. Желательно также засыпать пятисантиметровым слоем щебня боковые стороны шпал, так стоянка прослужит дольше.
Сделать удобный подъезд для машины из одной шпалы не получится (ставить автомобиль будет очень сложно), а если уложить по две на каждой стороне, формируя две колеи, то заезжать и потом припарковываться будет удобно. Эта система в основном используется как временный вариант парковки, не нарушающий дизайн участка, она пригодится при обустройстве недавно полученной дачи и подойдет для мытья машины.
Можно воплотить эту недорогую идею в более совершенном варианте — приобрести тротуарные плиты со стороной 50—60 см. Их укладывают на выбранном месте двумя параллельными рядами там, где будут находиться колеса. Лучше между ними оставить небольшой зазор (это предотвратит выпирание уложенных плит при пучении грунта на глинистом участке) и сделать небольшую щебневую подсыпку.
Еще устраивают мощеный въезд из натурального камня или кирпича, подготовив песчаную и щебеночную подсыпку. Удобно использовать этот способ на глинистом участке. Но учитывайте, что кирпич разрушается быстро — он не предназначен для такой эксплуатации, он подойдет как временная мера.
Навес для стоянки
Автомобиль, который паркуют на открытой площадке, часто подвергается атмосферным воздействиям, краску губит ультрафиолет, от этого он может пострадать. Желательно для его защиты изготовить хоть простой навес (он поможет защитить машину от негативного воздействия снега, дождя, крупного града и ультрафиолетовых лучей и послужит некоторым подобием гаража).
Если парковка расположена возле строения, то проще всего продлить его кровлю металлопрофилем на требуемое расстояние — продленная кровля послужит как пристроенный навес для автомобиля.
Вкапываете в почву или забиваете киянкой несколько труб, они послужат опорами для конструкции, после этого сделайте крышу. Можно накрыть ее брезентом, тентом или даже толстой пленкой — главное, чтобы материал не сильно страдал от ветра. Если у вас после строительства остались листы жести или шифер, другие виды кровельного покрытия, то используйте их для этой цели.
Если будущая стоянка расположена обособленно, придется изготовить капитальную арку для устройства надежного навеса.
Монтируется конструкция с помощью нескольких операций:
Легковая машина стоит дорого, поэтому неудивительно, что часто дачники-автомобилисты думают, как соорудить на участке недорогую и удобную парковку.
Она должна быть удобной в использовании, не требовать много сил в уходе, когда приезжаете на дачу, что позволит вам получить удовольствие при уходе за транспортным средством.
Добавить комментарий