Автомобильная рация для трассы с гражданским диапазоном 27 МГц стоит около 9 тыс. ₽, а цифровая двухдиапазонная станция Yaesu с C4FM и GPS около 95 тыс. ₽, и это принципиально разные устройства. Мы отобрали 12 автомобильных раций двух типов: шесть для диапазона CB 27 МГц (трасса, дальнобойщики, колонна машин) и шесть УКВ и DMR-раций (радиолюбительская и служебная связь).
- Рейтинг 12 автомобильных раций с оценками и ценами
- Чем CB 27 МГц отличается от УКВ и DMR
- Обзоры моделей с характеристиками и магазинами
- Как выбрать рацию и ответы на частые вопросы
Рейтинг лучших автомобильных раций
Рации CB 27 МГц для трассы и грузовиков
Рации гражданского диапазона 27 МГц нужны для связи на трассе, в колонне машин и с дальнобойщиками. Здесь шесть моделей: от компактных Optim 270 и Optim Pilgrim с питанием 12/24 В до Optim 778 с набором фильтров помех. Цены у моделей разные, но сильнее цены различаются питание, шумоподавление и заявленная мощность.
Optim 778
Маркет Яндекс
|
RUB 12 074,00 | В магазин |
У Optim 778 диапазон 25,615-30,105 МГц шире стандартной сетки 27 МГц, а в описании версии v.4 продавец указывает переключаемую мощность: FM 4/25/50 Вт и AM 4/25 Вт. Перед использованием стоит сверить такие значения с действующими правилами для гражданского диапазона, поэтому в бытовой работе чаще пользуются нижними ступенями. Автоматический спектральный и ручной шумоподавители вместе с Noise Blanker и фильтром HI-Cut нужны там, где мешают наводки от зажигания и соседние сигналы: на оживлённой трассе это заметно упрощает приём.
В описании отдельно указаны кнопки быстрого перехода на общий вызывной канал и канал экстренной помощи, защита от переполюсовки и защита выходного каскада от автогенерации. Питание рассчитано на 13,8 В, то есть на бортсеть легкового автомобиля. Для грузовика с сетью 24 В смотрите модели с питанием 12/24 В, например Optim 270.
- Шумоподавление ASQ и SQ, плюс Noise Blanker и HI-Cut
- Кнопки быстрого перехода на вызывной и аварийный канал
- Защита от переполюсовки питания
- Переключаемая мощность по ступеням
- Питание 13,8 В: для сети 24 В нужен преобразователь
- Заявленные 50 Вт нужно сверять с действующими правилами
- Габариты 158×165 мм больше, чем у Optim 270
Optim 270
autorus.ru
|
RUB 1 584,00 | В магазин |
Главный параметр Optim 270 это питание 12/24 В с автоматическим переключением: рация ставится и в легковой автомобиль, и в грузовик или автобус без отдельного преобразователя. Для трассы это самый прямой вариант в подборке. По описанию продавца, быстрая настройка на 15 канал (27,135 МГц), на котором принято искать дальнобойщиков, вынесена на отдельную функцию.
Корпус 115×38×150 мм и вес 0,8 кг позволяют встроить рацию в нишу рядом с магнитолой. Автоматический шумоподавитель ASQ работает вместе с ручным порогом SQ, а регулировка усиления RF Gain помогает в городе и рядом с ЛЭП, где приёмник забивается помехами. Мощность переключается между 10 и 4 Вт, чувствительность приёмника в FM заявлена на уровне -120 дБм.
- Питание 12/24 В для легковых и грузовых машин
- Компактный корпус и вес 0,8 кг
- ASQ, SQ и регулировка усиления RF Gain
- Быстрый выход на 15 канал
- Только диапазон 27 МГц
- Данные взяты из карточки продавца, независимых тестов нет
Megajet MJ-600 Turbo
|
autorus.ru
|
RUB 9 287,00 | В магазин |
Характеристики ниже даны по карточке родственной версии Megajet MJ-600 Plus на Маркете, поэтому у модели Turbo из предложения магазина комплектацию и параметры стоит уточнить у продавца. По карточке Plus рация имеет 240 каналов, мощность 10 Вт и работает в режимах AM и FM. Заметная особенность: две линейки индикаторов, RF для уровня сигнала и MIC для уровня модуляции, а также прослушивание двух выбранных каналов и режим сканирования.
Цельнометаллический радиатор-панель предназначен для увеличенного охлаждения при долгой передаче, а рабочий диапазон температур заявлен от -30 до +60 °C. Питание 13,8 В означает работу от 12-вольтовой бортсети легкового автомобиля. Размеры 152×40×138 мм и вес 0,9 кг позволяют закрепить рацию на кронштейне под приборной панелью.
- Две шкалы: уровень сигнала и модуляции
- Прослушивание двух каналов и сканирование
- Металлический радиатор
- Температурный диапазон от -30 до +60 °C
- Питание 13,8 В, для 24 В нужен преобразователь
- Параметры даны по версии MJ-600 Plus, у Turbo уточняйте
Optim Pilgrim
|
autorus.ru
|
RUB 10 254,00 | В магазин |
Optim Pilgrim отличается DSP-фильтром, который включается центральной кнопкой под дисплеем: он нужен для подавления шума на приёме. Мощность в названии карточки указана как 8 Вт, а в описании продавца как «до 10 Вт», поэтому точное значение лучше уточнить перед покупкой. Питание 12/24 В позволяет ставить рацию и в легковую машину, и в грузовик.
Крупные органы управления с оранжевой подсветкой и дисплей показывают канал, модуляцию, режим шумоподавителя и уровень мощности. Левая кнопка переключает AM и FM и блокирует клавиатуру, правая меняет сетку частот и включает сдвиг -5 кГц («нули» и «пятёрки»). Вес 0,7 кг и размеры 140×40×150 мм делают её самой лёгкой в категории.
- DSP-фильтр включается одной кнопкой
- Питание 12/24 В
- Вес 0,7 кг
- Дисплей показывает канал, модуляцию и мощность
- Мощность в карточке указана по-разному: 8 Вт и до 10 Вт
- Только диапазон 27 МГц
TurboSky CB-3
|
autorus.ru
|
RUB 8 988,00 | В магазин |
У TurboSky CB-3 заявлена голосовая активация iVOX: передача начинается без нажатия тангенты. Включается и выключается она короткими нажатиями кнопки VOX, а чувствительность настраивается удержанием той же кнопки. Это удобно, когда руки заняты рулём, но в шумном салоне функцию лучше держать выключенной.
Диапазон 26,965-27,410 МГц это стандартная гражданская сетка, мощность по карточке 8 Вт. На задней панели есть разъём 3,5 мм для внешнего динамика 4-8 Ом, при его подключении внутренний динамик отключается. На Маркете у модели нет отзывов, поэтому ориентироваться приходится на описание магазина и обзор expertcen, где отмечены питание 12/24 В и гарантия 2 года.
- Голосовая активация iVOX
- Разъём для внешнего динамика
- Стандартная CB-сетка 26,965-27,410 МГц
- Комплектная тангента и крепёж
- У модели нет отзывов на Маркете
- В описании нет КСВ-метра (по обзору expertcen)
Optim Voyager
|
autorus.ru
|
RUB 14 766,00 | В магазин |
Optim Voyager заметно отличается объёмом памяти: в карточке указаны 400 каналов и ячеек памяти на диапазоне 25,615-30,105 МГц. Для тех, кто часто меняет сетку или работает на нескольких каналах группы, это удобно: нужные частоты сохраняются заранее. В карточке также перечислены сканирование, мониторинг каналов, шумоподавление и DTMF.
Мощность передатчика в карточке заявлена на уровне 4 Вт, питание 12 В. Заявленный радиус действия в карточке небольшой, около 5 км, поэтому рация подходит для связи в пределах колонны или населённого пункта. По декларации соответствия изготовитель устройства: Qixiang Electron Science & Technology Co., Ltd (Китай, Цюаньчжоу), гарантия продавца 1 год.
- 400 каналов и ячеек памяти
- Сканирование, мониторинг и DTMF
- Тонкий корпус 34 мм
- Изготовитель указан в декларации соответствия
- Мощность 4 Вт и радиус около 5 км по карточке
- Питание только 12 В
УКВ и DMR-рации для автомобиля
УКВ-рации работают в диапазонах VHF 136-174 МГц и UHF 400-480 МГц. В категории аналоговые модели (TYT TH-9800, Comrade R90), цифровые DMR (TYT MD-9600, Kirisun DM588, AnyTone AT-D578UV Pro) и Yaesu с форматом C4FM. Цены от 25 до 95 тыс. ₽, и выбор сильно зависит от того, в какой сети вы собираетесь работать.
Yaesu FTM-510DR
|
Маркет Яндекс
|
RUB 94 785,00 | В магазин |
Yaesu FTM-510DR работает на передачу в диапазонах 137-174 и 400-480 МГц с мощностью 55 Вт на VHF и 50 Вт на UHF, а на приём покрывает 108-550 МГц. Главный параметр здесь цифровой режим C4FM System Fusion: он работает в сетях Yaesu и через повторители стандарта Fusion, а с DMR-рациями несовместим. Для аналоговой связи доступны режимы FM и NFM.
Встроенный GPS-приёмник с APRS позволяет передавать координаты без дополнительных модулей, а WIRES-X даёт выход в интернет-шлюзы. Передняя панель съёмная, класс защиты по описанию продавца IP54, запись голосовых сообщений идёт на карту microSD. Bluetooth доступен через опциональный модуль BU-5, страна производства в описании продавца указана как Япония.
- 55/50 Вт и приём 108-550 МГц
- C4FM, WIRES-X и встроенные GPS и APRS
- 999 каналов, запись на microSD
- Съёмная передняя панель
- Цифровой C4FM не совместим с DMR
- Цена заметно выше остальных моделей
- Bluetooth только через опциональный модуль BU-5
AnyTone AT-D578UV Pro
|
Маркет Яндекс
|
RUB 43 946,00 | В магазин |
AnyTone AT-D578UV Pro сочетает аналоговый FM и цифровой DMR Tier I и II, а два независимых приёмника позволяют слушать сразу два канала в сочетаниях UU, VV, VU и UV. В цифровом режиме принимает только один из приёмников, второй может работать с аналоговым сигналом. Мощность по карточке 60 Вт, она переключается на четыре ступени: низкую, среднюю, высокую и турбо.
Встроенный Bluetooth позволяет вести голосовые вызовы через аудиосистему автомобиля или беспроводную гарнитуру, а в качестве опции продаётся беспроводная кнопка PTT. GPS передаёт координаты по цифровой сети, а память рассчитана на 3100 каналов. В комплекте идёт тангента с цифровой клавиатурой и функциональными кнопками.
- FM и DMR Tier I, II
- Два независимых приёмника
- Встроенные GPS и Bluetooth
- 3100 каналов и четыре ступени мощности
- Для DMR нужно заранее программировать каналы и контакты
- Цена выше, чем у TYT и Kirisun
TYT TH-9800
|
Маркет Яндекс
|
RUB 25 223,00 | В магазин |
TYT TH-9800 единственная рация подборки, у которой в одном корпусе есть и гражданский диапазон 27 МГц, и УКВ. Продавец указывает четыре диапазона: 26-33, 47-54, 134-174 и 400-480 МГц, плюс приём авиадиапазона 108-136 МГц в AM. Два приёмника управляются независимо, так что можно держать на связи и CB-канал группы, и УКВ-канал.
Мощность заявлена в четыре ступени: 50, 20, 10 и 5 Вт на 27, 50 и 144 МГц и 35, 20, 10 и 5 Вт на 430 МГц, но значения для CB-диапазона нужно сверять с действующими правилами. Память на 809 каналов общая для обоих приёмников, шесть ячеек гиперпамяти сохраняют настройки обоих VFO, а режим Cross-Band работает как междиапазонный ретранслятор. Передача идёт только в FM, на приём доступны AM и FM, вес рации 1 кг.
- CB и УКВ в одной рации
- Два независимых приёмника
- 809 каналов и гиперпамять
- Cross-Band и скремблер
- Только аналоговые режимы, DMR нет
- Заявленные 50 Вт на 27 МГц нужно сверять с правилами
TYT MD-9600
|
Маркет Яндекс
|
RUB 34 019,00 | В магазин |
TYT MD-9600 работает в аналоговом и цифровом режиме DMR Tier II, совместимом по описанию с Motorola TRBO, в диапазонах VHF 136-174 и UHF 400-480 МГц. Мощность до 50 Вт на VHF и 45 Вт на UHF, память организована как 250 зон по 64 канала. Для командной работы в описании перечислены текстовые сообщения, VOX и дистанционные функции kill, stun и activate.
В комплекте идут тангента, кабель питания 12 В, скоба и кабель программирования, который в других DMR-рациях нередко приходится докупать. Антенный разъём стандартный SO-239, размеры 143×175×50 мм, вес около 1 кг. Шифрование AES и GPS есть не у всех версий, поэтому комплектацию нужно уточнять у продавца.
- DMR Tier II и аналоговый режим
- До 50/45 Вт на VHF и UHF
- Кабель программирования в комплекте
- Стандартный разъём SO-239
- Шифрование и GPS есть только в части версий
- Для работы в DMR нужно программирование
Kirisun DM588 VHF
|
Маркет Яндекс
|
RUB 38 597,00 | В магазин |
Kirisun DM588 это коммерческая DMR-рация для транспорта и логистики. Она работает в цифровом, аналоговом и смешанном режиме и в смешанном сама определяет тип входящего сигнала, отвечая в том же формате. Мощность 25 Вт, 256 каналов, цветной дисплей 1,8″ и вес 1,15 кг.
По описанию продавца, радиостанция соответствует ГОСТ Р 56172-2014 в цифровом режиме и ГОСТ 12252-86 в аналоговом, а также имеет сертификат транспортной безопасности. Из дополнительных функций указаны текстовые сообщения, тревожный вызов, роуминг, аналоговая сигнализация (MDC1200, 2-Tone, 5-Tone, DTMF) и опциональный GPS. Станции требуется программирование, кабель для которого продаётся отдельно.
- Соответствие ГОСТ и сертификат транспортной безопасности
- Автоопределение цифрового и аналогового сигнала
- MDC1200, 2-Tone, 5-Tone, роуминг
- Тревожный вызов и текстовые сообщения
- Только диапазон VHF
- Кабель для программирования продаётся отдельно
- GPS только как опция
Comrade R90 UHF
|
autorus.ru
|
RUB 38 280,00 | В магазин |
Comrade R90 UHF рассчитана на установку в салоне автомобиля и работает в диапазоне 400-470 МГц с мощностью 45 Вт и 199 каналами. В описании перечислены шумоподавитель, скремблер, кодирование CTCSS и DCS, мониторинг эфира и сканирование каналов. Компандер обрабатывает слабые сигналы, делая голос разборчивее, а таймер ограничения передачи не даёт случайно занять канал надолго.
Цифровые режимы в описании не указаны, так что это аналоговая рация. По обзору expertcen, она поддерживает DTMF, 2-Tone и 5-Tone, но автор называет её ребрендингом китайской модели с завышенной ценой. Мы не нашли подтверждения страны производства от производителя, поэтому этот пункт лучше уточнить у продавца.
- 45 Вт и 199 каналов
- Скремблер, CTCSS и DCS
- Компандер и таймер ограничения передачи
- Подсветка дисплея
- Только UHF, цифровых режимов нет
- Цена выше, чем у аналогов (по обзору expertcen)
- Страна производства не подтверждена
Основные термины об автомобильных рациях
CB 27 МГц
Гражданский диапазон, который в быту называют «сибишкой». Используется на трассе и в колоннах машин, каналы стандартные, в рейтинге его используют шесть моделей.
УКВ: VHF и UHF
Диапазоны 136-174 МГц (VHF) и 400-480 МГц (UHF). Применяются в служебной и радиолюбительской связи, чаще в двухдиапазонных рациях.
DMR
Цифровой стандарт радиосвязи с временным разделением каналов. Tier I работает без инфраструктуры, Tier II через ретрансляторы. Рации DMR требуют программирования каналов.
C4FM
Цифровой режим Yaesu System Fusion. Работает в сетях Yaesu и с повторителями этого стандарта, с DMR несовместим.
Шумоподавитель ASQ и SQ
SQ отсекает слабый шум по порогу, настроенному вручную. ASQ подстраивается автоматически: так в CB-рациях упрощается приём на трассе.
Cross-Band
Междиапазонный ретранслятор: рация принимает сигнал в одном диапазоне и передаёт в другом, например VHF на UHF.
Чья фирма и где делают автомобильные рации
Optim
В карточке Optim Voyager на Маркете бренд указан как OPTIMCOM, а изготовителем по декларации соответствия ЕАЭС назван Qixiang Electron Science & Technology Co., Ltd (Китай, Цюаньчжоу). Для остальных Optim мы декларации не проверяли.
Megajet и TurboSky
Страну производства и владельца этих брендов мы не подтвердили, уточняйте у продавца.
TYT и Kirisun
Китайские производители радиооборудования. Для Kirisun DM588 продавец указывает соответствие ГОСТ Р 56172-2014 и ГОСТ 12252-86 и сертификат транспортной безопасности.
AnyTone
Рация AnyTone AT-D578UV Pro продаётся как профессиональная и любительская DMR-станция. Подтверждённых данных о стране и владельце бренда в карточке нет.
Yaesu
Японский производитель любительского радиооборудования. В описании FTM-510DR ASP продавец указывает производство в Японии.
Comrade
По обзору expertcen, Comrade R90 это ребрендинг китайской модели. Подтверждения страны производства от производителя мы не нашли.
Как выбрать автомобильную рацию
Для трассы и общения с дальнобойщиками нужна CB-рация 27 МГц. Для радиолюбительской и служебной связи нужны УКВ (VHF или UHF), а цифровые сети требуют DMR или C4FM. TYT TH-9800 объединяет CB и УКВ в одной рации.
Легковые машины работают от 12 В, грузовики и автобусы от 24 В. Модели Optim 270 и Optim Pilgrim рассчитаны на 12/24 В, а Optim 778 и Megajet MJ-600 питаются от 13,8 В.
Заявленная мощность в карточках бывает выше допустимой для гражданского диапазона. Правила использования диапазонов менялись, поэтому перед использованием проверьте актуальные требования. Мощность 4-10 Вт для CB обычно достаточна.
Цифровые DMR-рации и Yaesu с C4FM дают дополнительные функции (GPS, сообщения, роуминг), но работают только с совместимыми рациями. Для обычной связи в колонне хватает аналога.
На трассе приём страдает от наводок. Ищите автоматический шумоподавитель ASQ, ручной SQ, Noise Blanker и фильтры вроде HI-Cut или DSP.
Рация работает только с антенной своего диапазона. Для CB нужна антенна 27 МГц с настройкой КСВ, для УКВ антенна VHF или UHF. Габариты корпуса важны, если рацию встраивают в нишу.
Частые вопросы об автомобильных рациях
Какую автомобильную рацию выбрать для трассы?
Для трассы и связи с дальнобойщиками берут CB-рацию 27 МГц. Для грузовика с сетью 24 В подойдут Optim 270 или Optim Pilgrim (12/24 В), для легкового автомобиля с упором на борьбу с помехами Optim 778.
На какой частоте общаются дальнобойщики и что такое 15 канал?
Дальнобойщики работают в гражданском диапазоне 27 МГц. В описании Optim 270 продавец указывает быстрый выход на 15 канал (27,135 МГц), на котором принято искать дальнобойщиков. У Optim 778 есть кнопки быстрого перехода на вызывной и экстренный каналы.
Что лучше: CB 27 МГц или УКВ-рация?
CB 27 МГц нужна для общения на трассе и в колоннах, потому что именно в этом диапазоне работают дальнобойщики. УКВ и DMR выбирают для служебной, радиолюбительской и командной связи со своей сетью. Если нужны оба диапазона, посмотрите TYT TH-9800.
Нужно ли разрешение на автомобильную рацию?
Правила использования радиочастот и допустимая мощность для гражданского диапазона 27 МГц регулируются отдельными нормами и менялись. Мы не даём юридических заключений: перед использованием проверьте актуальные требования для вашего диапазона и мощности, особенно для УКВ и DMR-раций.
Чем отличается питание 12 В от 12/24 В?
Легковые автомобили работают от 12 В, грузовики и автобусы от 24 В. Рации Optim 270 и Optim Pilgrim рассчитаны на 12/24 В, а Optim 778 и Megajet MJ-600 на 13,8 В, поэтому в сети 24 В им нужен преобразователь.
Какая антенна нужна для автомобильной рации?
Антенна должна соответствовать диапазону рации: для CB 27 МГц с настройкой КСВ, для УКВ антенна VHF или UHF. Подробности есть в нашем рейтинге автомобильных антенн.
Сибишка и радейка это одно и то же?
В разговорной речи так называют разные устройства. «Сибишкой» обычно называют рацию гражданского диапазона CB 27 МГц, а УКВ и DMR-рации относятся к другим диапазонам и требуют отдельной настройки.
Что выбрать: DMR или аналоговую рацию?
DMR нужен для цифровой связи, GPS и сообщений, но работает только с совместимыми рациями и требует программирования каналов. Для обычного общения в группе хватает аналоговой рации, например TYT TH-9800 или Comrade R90.
Заключение
- CB 27 МГц: Optim 778, фильтры помех и быстрый выход на вызывной канал.
- Для грузовика: Optim 270 с питанием 12/24 В.
- CB и УКВ в одной рации: TYT TH-9800.
- Цифровая связь: AnyTone AT-D578UV Pro (DMR) и Yaesu FTM-510DR (C4FM).
Сначала решите, где вы будете работать. Для трассы и общения с дальнобойщиками достаточно CB-рации 27 МГц, для служебной и радиолюбительской связи берут УКВ или DMR. Подберите антенну из нашего рейтинга автомобильных антенн, а если нужна связь для охоты и рыбалки, смотрите подборку раций для охоты и рыбалки.
Добавить комментарий