Как перевести бензиновый мотоблок на газ ? | Постой способ сэкономить средства

Для начала, нужно убрать пружину в редукторе, для чего разбираем его, срывая пломбу. После того, как раскрутили все винты и сняли крышку, вынимаем пружину и собираем все обратно.

Проверяем рабочее давление, присоединив редуктор к шлангу и газу. Отпускаем другой конец шланга в банку с водой. Открываем кран с газом и наблюдаем за тем, что в банке с водой нет пузырей (когда шланг опущен примерно на 5 см), значит, сделано все верно. Если расположить край шланга на расстоянии 1-3 см от поверхности воды – пузыри появляются.

Для того, чтобы подать газ в корпус через воздушный фильтр, нужно просверлить сбоку сквозное отверстие сверлом 10,5. Для закрепления медной трубки воспользуемся обжимным фитингом. В просверленное отверстие продеваем трубку насквозь и зажимаем ее фитингом: с внешней стороны корпусом с шайбой, а с внутренней – гайкой.

Шланг прокладываем по ручке мотоблока. Для тонкой очистки газа используем фильтр, который применяется в автомобилях. Без него двигатель будет быстро забиваться.

Дальше шланг поднимается выше к рулю, где прикрепляется газовый кран, которым регулируется подача пропана.

Для того, чтобы баллон был закреплен основательно, из листа металла делаем подставку. Фиксируем ее к основе мотоблока с помощью хомута.

Для того, что бы завести мотоблок, открываем вентиль для подачи газа.

Открываем дозировочный газовый кран на 2-3 секунды, после чего возвращаем его на прежнее место.

Дергаем за стартовый рычаг. После того, как двигатель заработал нужно приоткрывать понемногу газовый кран до тех пор, пока по звуку станет понятно, что двигатель получает достаточно газа.

Наш мотоблок теперь переведен на газ, чем существенно уменьшит затраты на его обслуживание.