Главная » Обзоры и Рейтинги

Лучшие лодочные моторы | ТОП-12: Рейтинг 2022 + Отзывы

Дмитрий Уставицкий

11.02.2022

0

Лодочный мотор необходим для придания движения небольшому плавательному средству (лодке или катеру). При передвижениях на большие расстояния работать всё время веслами будет затруднительно. Обычно такие товары используются рыбаками, охотниками или любителями активного отдыха. В зависимости от типа плавательного средства моторы могут иметь различные характеристики.

Лодочный мотор представляет собой достаточно сложную конструкцию, включающую двигатель, трансмиссию, движитель (в виде гребного винта) и рулевое управление. Кроме того, в нём присутствуют различные вспомогательные системы (например, система охлаждения, пуска, отвода отработанных газов и т.д.) То есть, конструктивно это весьма технологичное устройство, имеющее относительно высокую цену, и приобретаемое не на один год, поэтому к его выбору следует подойти с максимальной серьёзностью.

В зависимости от типа используемой энергии лодочные моторы разбивают на две большие группы – с электрическими двигателями или с двигателями внутреннего сгорания. Поскольку в таких устройствах в качестве топлива применяется бензин, последние часто называют бензиновыми. Бензиновые двигатели в свою очередь делятся по количеству тактов работы на двух- и четырехтактные. Система впрыска топлива может быть реализована с помощью инжектора или карбюратора. Конструкция мотора очень сильно зависит применяемого типа двигателя. 

Каждый тип двигателя, применяющийся в лодочном моторе, имеет свои достоинства и недостатки. Так, электрические моторы хоть и имеют очень малую мощность, способны работать очень тихо и доставлять лодку в рыбаком или охотником непосредственно к добыче без лишнего шума. Бензиновые двигатели хороши в тех случаях, когда необходимо быстро передвигаться по водоёму или путешествовать на большие расстояния. 

Оснащать лодку или катер мощным четырёхтактником, превращая её в глиссер для скольжения по водной глади или применять маломощный двухтактник, чтобы просто уйти от вёсел – это каждый пользователь решает сам. Иногда для оснащения плавсредства применяют моторы нескольких типов. В настоящее время выбор моторов достаточно велик и позволяет удовлетворить вкусы самых изысканных потребителей, как рыболовов так и охотников.

Cравнительная таблица

*цены актуальны на февраль 2022 года

Кроме характеристик в рейтинге будут приведены описания моделей, а также некоторые рекомендации пользователей и экспертов, которые помогут покупателям правильно выбрать интересующих их товар.

В рейтинге будут представлены не только моторы с бензиновыми двигатели внутреннего сгорания, но и электрические моторы, обретающие в последнее время всё большую популярность. Таким образом, все товары будет разбиты на три группы в зависимости их конструкции:

В заключение рейтинга будет приведено краткое резюме, в котором будут указаны лидеры каждой категории и их характерные особенности.

Электрические лодочные моторы

Электрические моторы имеют невысокую мощность (до 1 л.с.) и могут применяться как в качестве дополнительных, так и основных двигателей на лодках. Преимущественно они используются для движения тихим ходом, позволяя обеспечивать рыбалку методом троллинга. Основные преимущества таких устройств – бесшумность, плавность хода, возможность получения минимальной скорости передвижения и небольшие габариты. 

Различают два типа электромоторов для лодок по способу крепления – на транце или на носу лодки. Наиболее распространен первый тип. В качестве источника питания такие двигатели используют тяговые аккумуляторы. В отличие от стартовых, применяющихся в автомобилях и прочих подобных устройствах, требующих огромных, но кратковременных токовых нагрузок, тяговые батареи способны выдавать небольшие значения тока в течение длительного времени. Достаточно часто такие моторы устанавливают на выносной регулируемый транец.

Электрический лодочный мотор средней мощности, рассчитанный на использование с лодками длиной до 5м и массой до 730 кг. Устанавливается на транец, длина штанги (дейдвуд) составляет 914 мм. Обеспечивает тягу в 34 фунта (15.4 кг). Имеет регулируемую тягу – 5 скоростей вперёд и 3 назад.

Снабжен стандартным двухлопастным винтом, выполненным из пластика. Питается от стандартного аккумулятора 12 В, максимальный потребляемый ток составляет 34 А. Аккумулятора хватит примерно на 3-7 часов работы.

Румпель телескопический. Управление скоростью мотора осуществляется поворотом ручки румпеля. Есть возможность регулировки угла наклона мотора. Для контроля состояния аккумулятора в устройстве применяется индикатор заряда.

Характеристики:

Yandex Market

Цены на Яндекс Маркете

E-Catalog

Цены в Е-Каталоге

Бюджетный мотор повышенной мощности, способный без проблем работать с лодками массой до 1000 кг. Предназначен для эксплуатации только в пресной воде. Вероятнее всего, это копия популярного Greenworks G40TM55 с немного меньшей мощностью.

Стандартное транцевое крепление (дейдвуд в 920 мм) имеет десять ступеней наклона угла мотора. Скорость может регулироваться в широких пределах. Предусмотрено 8 скоростных режимов – 5 вперёд и 3 назад. 

Несмотря на повышенную мощность, работает достаточно тихо и может быть рекомендован для ловли рыбы в непосредственной близости от лодки даже во время движения. Неплохо проявляет себя при троллинге.

Максимальный потребляемый ток составляет 48 А, при этом в конструкции используются провода сечением 4 кв. мм. По отзывам пользователей, которые купили данную модель, настоятельно рекомендуется произвести их замену на более толстые (не менее 6 кв. мм), выдерживающие большую нагрузку по току во избежание перегрева. 

Характеристики:

Yandex Market

Цены на Яндекс Маркете

E-Catalog

Цены в Е-Каталоге

Маломощное, но достаточно экономичное устройство, способное выступать в качестве двигателя для судна массой 600 кг. Рекомендуется для эксплуатации с лодками моделей Seahawk 2/3/4, Excursion 3/4/5 и Mariner 3/4. 

Крепится на транец, длина штанги составляет 914 мм. Угол наклона мотора может регулироваться вручную. Также есть возможность регулирования заглубления винта, режим передвижения по мелководью и опция по автоматической очистке винта от водорослей. Стандартное количество передач для электромотора (5 вперёд и 3 назад).

Обладает низким уровнем шума и очень низким энергопотреблением (ток не более 21 А при 12 В питания). Имеет индикатор зарядки аккумулятора и телескопический румпель.

Характеристики:

Yandex Market

Цены на Яндекс Маркете

E-Catalog

Цены в Е-Каталоге

Двухтактные лодочные моторы

Двухтактные лодочные двигателя являются более распространёнными, нежели четырёхтактные. Их ассортимент всегда в 2-3 раза больше, чем четырёхтактных. Они имеют достаточно простую конструкцию, меньшее количество деталей в комплектации, обладают меньшими размерами и массой, а при работе более быстро набирают обороты. 

Подобные устройства более надёжны в эксплуатации и более просты в ремонте. Всё это положительно отражается на их цене – большинство двухтактных двигателей существенно дешевле четырёхтактных. Кроме того, время обкатки двухтактных двигателей меньше, чем у четырёхтактных.

При этом не следует забывать о том, что их эксплуатация сопряжена с некоторыми негативными факторами. В первую очередь это повышенный расход топлива, а также необходимость частой доливки масла. Кроме того, такие двигатели имеют более сильный шум и ощутимую вибрацию. Не следует забывать и о большей токсичности выхлопа. 

Самый главный недостаток этих двигателей заключается в необходимости использования специального топлива, представляющего собой смесь бензина и масла. Её можно приготовить и самостоятельно, но при этом следует очень строго следить за пропорциями компонентов. 

Непритязательный и удобный в эксплуатации двухтактный двигатель с объёмом 58 куб. см. Может эксплуатироваться как с надувным резиновым плавательным средством, так и с деревянной или металлической лодкой. По отзывам покупателей, способен развивать скорость до 12 км/ч. В качестве топлива использует бензин АИ92. Крепление транцевое на высоте 380 мм. Есть возможность регулирование угла установки. Управление румпельное, есть телескопическая ручка.

По своим характеристикам данная модель представляет собой оптимальное сочетание цены и качества. Мотор снабжен стандартным редуктором с передаточным числом 2.08 к 1. Есть внутренний бензобак для горючего объёмом 1.1 л. 

За счёт относительно низкой цены конструкция двигателя достаточно простая, что имеет свои негативные стороны. В частности, в ней используется хлипкий вал и отсутствует шумоизоляция в отличие от более дорогих аналогов.

Характеристики:

Yandex Market

Цены на Яндекс Маркете

E-Catalog

Цены в Е-Каталоге

Относительно мощный движок с рабочим объёмом в 246 кубических сантиметров, карбюраторной системой подачи топлива и водяным охлаждением. В качестве топлива использует 92-й бензин, подача которого осуществляется из внешнего топливного бака объёмом 24 л. Расход топлива составляет до 7.7 л в час, объёма бака хватает на 3-4 часа хода. Крепится на транец (размер S, 381 мм). Использует румпельное управление.

На двигателе установлен стандартный для такой мощности алюминиевый трехлопастной винт диаметром 9.25 дюйма с шагом 11 дюймов. Теоретически это даёт возможность достигать скоростей свыше 30 км/ч. Желающим приобрести этот бренд, но не испытывающим потребности в такой возможности, можно порекомендовать к приобретению «младшую» модель собратьев из этой же линейки Toyama T5BMS с мощностью соответственно в 5 л.с.

Есть возможность регулирования угла наклона мотора, а также различные настройки положения вала, винта и румпеля. Реализован режим передвижения по мелководью. Из дополнительных опций следует отметить наличие аварийного выключения двигателя. 

Характеристики:

Yandex Market

Цены на Яндекс Маркете

E-Catalog

Цены в Е-Каталоге

Данный двигатель представляет собой репликой известной и хорошо зарекомендовавшей себя модели японского двигателя Tohatsu мощностью 3.5 л.с. В сравнении со своим предшественником и продукцией конкурентов он имеет немного большую мощность и слегка изменённый дизайн.

Это двухтактный карбюраторный двигатель с жидкостным охлаждением и возможностью ручного пуска. Имеет встроенный топливный бак объёмом 1.5 л. В качестве топлива использует смесь 92 бензина и смазки для двухтактных моторов. 

Мотор имеет стандартное крепление на малый транец с возможностью регулировки угла наклона. Управление румпельное. 

Характеристики:

Yandex Market

Цены на Яндекс Маркете

E-Catalog

Цены в Е-Каталоге

Один из самых компактных двухтактных двигателей с установленной электронной системой зажигания (генератор, катушка, свечи и т.д.) Визуально напоминает Mercury ME 2.5 / 5M, клоном которого, вероятно и является, поскольку параметры моторов примерно идентичны.

Имеет водяную систему охлаждения, а также возможность отвода отработанных газов через винт, что делает более комфортной его эксплуатацию на водоемах. Крепится к малому транцу (381 мм), угол наклона не регулируется. Для управления использует румпель. Использует бензин АИ-92. Снабжен встроенным топливным резервуаром из пластика объёмом 1.2 литров. У двигателя есть возможность аварийного отключения.

На максимальных оборотах двухтактник обеспечивает плавсредство скоростью порядка 11 км/ч, что для данной мощности вполне приемлемый показатель. Задняя передача отсутствует, но управляя поворотным механизмом можно развернуть мотор на 180°. Кроме того, у этой модели реализована возможность передвижения по мелководью.

Характеристики:

Yandex Market

Цены на Яндекс Маркете

E-Catalog

Цены в Е-Каталоге

Стандартный двухтактный карбюраторный мотор для крепления на малом транце типа S с румпельным управлением. Визуально напоминает мотор Ямаха 2CMH от, хотя по характеристикам немного мощнее. Имеет карбюраторную систему впрыска топлива и пониженный коэффициент редуктора (2.8 к 1). В двигателе реализована система электронного зажигания с ручным запуском.

Обладает небольшим уровнем расхода топлива, но объёма внутреннего бака хватает не более чем на 1.5 часа работы. Управление простое и удобное, но, с другой стороны, отсутствует возможность регулирования угла наклона двигателя. Какие-то дополнительные опции отсутствуют, но учитывая цену устройства, они и не планировались в конструкции. 

Характеристики:

Yandex Market

Цены на Яндекс Маркете

E-Catalog

Цены в Е-Каталоге

Четырехтактные лодочные моторы

Конструкция таких двигателей сложнее, чем у двухтактных, они имеют большие габариты и массу, но при этом и возможностей у них больше. В первую очередь следует сказать, что такие двигатели практически не имеют ограничений по мощности в отличие от двухтактных. У них больший ресурс, повышенная экономичность, более плавный ход и существенно меньшие шум и вибрация при работе. Они идеально подходят для средних и крупных лодок или маломерных катеров.

Обычно в четырёхтактных двигателях применяется инжекторная система впрыска топлива, карбюраторные используются на моделях среднего и бюджетного диапазона. Их запуск может осуществляться как ручным способом, так и при помощи стартера. Обычно электростартер идёт в моторах большой мощности. 

Продвинутые моторы такого типа снабжаются системой датчиков для контроля из параметров, имеют в конструкции насос для откачивания воды из лодки, включают в конструкцию средства для облегчения их переноски, имеют повышенную экологичность и т.д. и т.п. При этом не стоит забывать, что все это существенно увеличивает их цену.

Карбюраторный четырёхтактный двигатель малой мощности с одним цилиндром. Несмотря на это обладает отличными показателями – низким уровнем шума и вибраций, малым расходом топлива и масла, высокой надёжностью и долговечностью. Является немного переработанным и обновлённым вариантом аналогичного двигателя от бренда Tohatsu. В целом, модель по характеристикам напоминает популярный в своё время Yamaha F5AMHS, но немного легче его.

Имеет встроенную электронную систему зажигания с ручным запуском. Объём внутреннего бака составляет 1.3 л. Охлаждение водяное, система подачи масла раздельная. Есть возможность движения вперёд и назад. Регулируются уровни наклона мотора и румпеля.

В моторе реализована система выхлопа через винт. Есть ограничитель числа оборотов и возможность аварийного выключения двигателя. В комплект поставки входит также дополнительные свечи и набор инструментов. Фирма производитель обеспечивает мотор пятилетней гарантией.

Характеристики:

Yandex Market

Цены на Яндекс Маркете

E-Catalog

Цены в Е-Каталоге

Одна из самых лёгких моделей среди четырёхтактных двигателей, присутствующих в настоящее время на рынке. Имеет одноцилиндровый карбюраторный двигатель с объёмом 57 куб. см. Система охлаждения двигателя воздушная. Емкости внутреннего бака в 1.1 л хватает на 1.5 часа работы. В устройстве реализовано румпельное управление. 

Мотор крепится на стандартном малом транце S. Длина дейдвуда составляет 381 мм. Подъём мотора ручной, есть регулировка угла наклона. Реализована функция передвижения по мелководью. Мотор имеет раздельное питание топлива и масла, есть индикатор уровня масла. 

Характеристики:

Yandex Market

Цены на Яндекс Маркете

E-Catalog

Цены в Е-Каталоге

Четырёхтактный двухцилиндровый китайский карбюраторный двигатель, имеющий объем 209 куб. см. со стандартной жидкостной системой охлаждения. Оснащен 3ручным пуском. Внешне представляет собой своеобразный «гибрид» SUZUKI DF2.5S и Nissan Marine NM (NS) 9.8 BS, но по характеристикам ближе к последнему.

Мощность двигателя позволяет использовать его даже на больших лодках с 2-3 пассажирами. Предназначен для длительных путешествий, для чего снабжен внешним баком емкостью 12 л.

Как и большинство рассматриваемых моделей, имеет крепление на малом транце S с регулировкой угла наклона мотора. Реализовано движение вперёд и назад, но нет передвижения по мелководью. Из дополнительных опций мотор оборудован системой отвода выхлопных газов через винт, термостатом, ограничителем числа оборотов и аварийным выключателем.

Характеристики:

Yandex Market

Цены на Яндекс Маркете

E-Catalog

Цены в Е-Каталоге

Очень дешёвый вариант мощного подвесного двигателя. Его мощности хватит даже для глиссирования крупных лодок. Его рекомендуется покупать любителям водных прогулок «с ветерком», поскольку разогнать его до 30-35 км/ч совершенно не проблема. 

Пожалуй, это единственная модель столь большой мощности за предлагаемые деньги. Любой другой 4-х тактный агрегат аналогичной мощности и выше стоит в 2-3 раза дороже.

Относительно низкооборотистый (3600 об/мин) китайский карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением и объёмом в 406 см куб и ходом поршня в 69 миллиметров. Несмотря на столь большой объём обладает вполне приемлемым расходом топлива – всего около 4 л в час. При таком расходе встроенного бака (объём 6.5 л) хватает на 1.5-2 часа работы, в зависимости от того с какой скоростью осуществляется движение. На моторе также предусмотрен достаточно вместительный бак для масла объёмом 600 мл. 

За счёт уменьшения частоты вращения мотор может похвастаться наличием большого крутящего момента, обеспечивающего хорошие показатели грузоподъёмности плавсредства.

В наличии электронная система зажигания. Пуск движка производится вручную. Используется топливо с октановым числом 92 или 95. Имеет возможность передвижения по мелководью. При этом у мотора есть только передняя передача. Регулировка угла наклона мотора отсутствует.

Характеристики:

Yandex Market

Цены на Яндекс Маркете

E-Catalog

Цены в Е-Каталоге

Характеристики моторов

Для того, чтобы правильно осуществить выбор необходимого мотора для лодки, покупатель должен знать его основные характеристики. Поскольку лодочные моторы хоть и конструктивно унифицированы (например, обладают стандартным рядом способов крепления), они являются достаточно сложными устройствами и обладают целым рядом характеристик. К таким характеристикам можно отнести:

Подбор по столь большому числу характеристик будет достаточно сложным для любого покупателя, но, в нём и нет особой необходимости, поскольку, как уже отмечалось ранее, для использования на лодках большинство характеристик унифицированы.

Так, например, для большинства лодок (начиная от лёгких надувных изделий из ПВХ и до небольших металлических катеров) традиционно подойдет крепление на транец типа S с длиной дейдвуда в 381 мм. Диаметр и шаг винта автоматически подбираются заводом-производителем, исходя из мощности частоты вращения двигателя и т.д.

Таким образом, задачу покупателям можно существенно упростить, если свести до минимума количество характеристик, анализируемое в процессе выбора товара. Если отбросить второстепенных характеристики, то важных останется всего три:

Именно приведенные характеристики использовались для проведения сравнительного анализа рынка лодочных моторов, представленного ниже.

Заключение

Подводя итоги анализа представленного рейтинга топ лодочных моторов, следует указать лучшие в своих категориях модели. Данная информация позволит покупателям быстрее сориентироваться на рынке, обратить внимание на характерные особенности популярных агрегатов и точнее определиться с выбором мотора при покупке.

Среди электрических моторов для лодок рекомендуется обратить внимание на модель Minn Kota Endura C2 34, которая выделяется из всего ряда Minn Kota определённой универсальностью в применении. Кроме того, данная модель является наиболее сбалансированной по соотношению между её ценой и характеристиками. Такой двигатель можно установить на большинстве лодок, используемых в настоящее время рыбаками и охотниками.

Лучшим лодочным мотором с двухтактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания следует признать Huter GBM-35. Несмотря на незатейливый дизайн и не слишком большое разнообразие опций, его можно назвать наиболее оптимальным с точки зрения соотношения цена / качество в своей категории.

Из бензиновых четырехтактных двигателей первое место принадлежит агрегату Mikatsu MF5FS, который несмотря на высокую стоимость обладает не только лучшими характеристиками, но и комплектуется дополнительными инструментами и расходными материалами, а также имеет пятилетнюю гарантию от фирмы – производителя.